Re: [電車] 特斯拉電池是否是假議題?
※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言:
: 剛才在臉書看了一個中國視頻
: 那位好像是專門在維修特斯拉的
: 他說電池可以使用充放電3000次
: 用最差的里程300km來算
: 可以行駛90萬公里才需要更換
: 若再打個折也能行駛60萬才需要更換
: 一般人一年約1-2萬公里
: 跑勤一點的約3-4萬公里
: 對於多數人來說可以開15年以上不用擔心
回文已經講很多了
簡單講 這真的是假議題 特斯拉又不是昨天才開始在賣車
高里程數(>20萬公里的)的車主大有人在 國內也不少了 國外更是海量
如果電池真的會想手機電池那樣 早就 上新聞 集體訴訟 了吧
油車引擎開超過20萬公里 也得整理了吧
電池也有所謂的(外廠)整新品 台灣只是還沒有這個市場
你換個整新品電池含工帶料估計30萬有找 花的錢不會比 油車20萬公里的保養費
(每萬公里算台幣5000,就10萬了)+維修費用(10萬塊應該跑不掉吧) 貴多少
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估計台灣特斯拉車輛開始過保之後特斯拉會提供
原價換新電池或是半價換整新品的選項
重點是妥善率問題吧,正常沒壞掉可以跑15年 重點是
還沒跑到15年就壞掉的大有人在啊,當然引擎也有可
能跑不到年限就先掛掉了,但好像比較少整顆引擎壞
掉要整個換掉的
妥善率有8年19萬公里的保固cover 算很穩了吧 電子產品有可能因為線沒接好導致瑕疵品 但要拖到8年零一天才爆開 之前完全零異狀 人品真的也是要很出眾才會遇到
※ 編輯: francej (36.230.140.84 臺灣), 01/04/2024 16:43:50假如拿那種神車NA引擎來比當然比較便宜
但Tesla的性能是高輸出的油車引擎了
油車開20萬公里要整理啥?開50萬說要整理還差不多
水幫補 皮帶 引擎腳 都不用換? 20萬你不整理 車上大概也得隨時帶瓶機油隨時補機油了吧 管路捨不得做預防性換 小心哪天開到半路火燒車
※ 編輯: francej (36.230.140.84 臺灣), 01/04/2024 16:49:07沒有 油車高輸出引擎其實20萬要整理的蠻多的
那種低輸出NA倒是沒什麼差
神A那種萬年NA引擎確實20萬連引擎腳可能都不需要換
google 雙b 通病,就知要花多大條了, 大概20萬以上
這邊只講大條的,小條的加加也要5-10萬
沒壞東西,大大小小保養加電瓶等消耗品也是2X吧
不用雙B阿 只要高輸出渦輪車20萬都會有東西要整理的
甚至T牌體系的也是要整理
我就講同價格帶的~~當然神A開不壞不能比
因為後來環保法規越來越嚴 那堆2.0T耐用性也越差
耐操的2.0T直接過不了 像8AR-FTS
我油車15萬就換東換西了..錢是還好但很煩
AGM電瓶原廠15000外廠八九千,20萬公里至少換個6次吧
30萬的工單貼出來看看?
其實20萬一些CVT假如要保持良好狀態也要整理了
油車業務:沒有破100萬KM的電車不要買=>快沒業績惹
特黑只好硬著頭皮唬爛
還好吧,隨便修修換換大保就差不多這樣啊~還沒十萬公
引擎腳可能需要換,但這不是大整理,水泵浦跟皮帶要
如果是大排量V8也很耐操 賓賓一堆頭好壯壯的
看車,有的車根本沒皮帶啊!我認為的大整理是拆引擎
你說的那些其實都是耗材更換而已。
哪個開電車不是油車過來的,每個人不一樣的車認知
就不同
電車也是有小電池電瓶要換 我X開15萬換過兩次
36萬公里 路過 到現在就一般保養而已
3開9萬剛換第一次
賓賓一堆頭好壯壯結果也是一天到晚燒啊XDD
你講的20萬公里大修可能是20年前的車才比較容易發
生
新的改成16v壽命長很多
2022改成16V鋰電池後理論上跟大電池同壽命
不過小電池保固還是只有4年8萬 我看自費大概9000
笑死 一堆人在十多萬公里就急售 why?
因為不想面對電池過保阿
日系平價油車引擎大概40萬公里才需要大修
開得到嗎? 我30萬怎麼修師父都說沒問題,原廠也說
沒問題
然後一直漏油,動力怪怪,偶爾引擎亮燈
連電腦說沒亮燈紀錄啊?我猜是不想修
最後放一週沒開,亮一堆燈,報廢了不敢再玩
一直都在原廠保養,最後修不好才找外廠,一樣。
再吹啊!油車怎麼會壞? 一直花錢修就好。
民間保修廠比便利商店還多,怎麼生存的?
厲害了小電瓶九萬換掉,一般油車不看里程撐三年就
差不多了
說20萬還很正常的,我看你是沒爆過水管
爆水箱,爆水管,爆油封都遇過了
這篇是笑話
最好開渦輪開雙離合的十萬公里都不想抓交替啦
油車就算沒有大修,每萬公里的保養費累積起來其實
也不少了,還有油錢也比電費貴
現代在北美換電池要60000鎂的樣子
YT搜尋 hyundai ioniq battery price
6萬鎂都比車還貴了,真的?
多打一個零吧
https://ytube.io/3ohJ 沒有多打0 真的是6萬美元
那也太誇張了 不如換特斯拉
那些下訂ev9的人瑟瑟發抖,何況還有ICCU問題
一個叫做分期付款 一個叫做一次付清
你開20年的特斯拉,中間只需要換電池費用 其他都沒
花到錢?特斯拉不是連鈑烤都比人家貴嗎
另外是8891上的二手特斯拉,為什麼都那麼新 沒有四
年以上的特斯拉 幾乎都開兩年就要賣掉了
8891上面也一堆Toyota兩年車阿= =
身邊有開超過20萬的確都只有正常保養啊 啥爆水管 爆
水箱的還真的身邊都沒聽過 不過身邊有開超過20萬的
現在想想 剛好都日系車 有些開歐洲車的沒開到這麼多
連福特也只有一個開kuga的剛破10萬而已
特斯拉也有一堆開到30-40萬公里還沒換電池的
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首Po剛才在臉書看了一個中國視頻 那位好像是專門在維修特斯拉的 他說電池可以使用充放電3000次 用最差的里程300km來算 可以行駛90萬公里才需要更換X
事實就是很多人自費換過大電池, Model 3 LR大電池大約60~65萬左右, Model S/X 100度大電池大概在百萬上下, 遇到的時候你就要猶豫到底要不要換電池? 另外,OTA也是會受到硬體限制,9
我是門外漢 有些疑問 所謂充放電的次數定義是什麼 是實驗室的數據嗎 包不包括把電池消耗到剩下個位數扒數甚至用光再充電的次數?3
這篇才真的點出實際重點, 一堆車商或是被洗腦的粉絲, 覺得特斯拉很保值,或是買舊款的也沒差。 這是3C產品好嗎, 而且重點也不是像目前手機的效能過剩,14
分幾部分講 [產品的工作週期、使用情境與負載條件訂定、加速試驗] 1. 產品的工作週期(Duty Cycle) 電池系統設計時會考慮壽命里程,絕對不是以使用壽命無限為目標 如果實際使用普遍超過設計的使用里程太多,那叫做過度設計(over design)15
先說我不是賣油車業務,不須來查水表 特斯拉電池是不是假議題,在PTT分享情資的特斯拉車主, 主是要來炫耀她開電車比你各位開油車高大上, 所以會最大化講優點,最小化講缺點。 想要知道開特斯拉有什麼鳥事破事,要上臉書社團才看的到全貌,15
雙B歐洲車 八年16萬公里 刪完單 小保6000 大保20000 AGM電池換5次吧,原廠14000,外廠一次8000 油錢電錢差價 光這些必要花費 早超過換電池了50
借串問一下,如果家裡可裝充電樁,每天通勤來回200公里, 以省錢來考量的話加上換電池的成本也是電車最省嗎? 我本來已經決定就是電車了, 但是看到換電池要60萬以上就卻步了, 以我的狀況,開3,4年就超過電池保固的里程了,16
我算過 以Model Y LR為例 車格與價格接近的油電車應該是Lexus NX300h Model Y平均每公里邊際成本是0.7元2
你只看中國的"視頻",為何不看看別的資料來源。 上面的影片,就在引述路透社的新聞,說特斯拉被集體訴訟告上法院,說該公司侵犯到, 車主維修的權力。
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[討論] cx5 or model3最近在看車,以油車來說應該是會選擇cx5 不過同時也在想,以考量到總持有成本,是否買電車會比較好,且家裡停車位要安裝充電 樁也方便 預計一年會開2.5萬公里,開個12年 哪一台花費會比較划算呢91
Re: [心得] 豐田還在搞笑賣氫能車 不怕被電車淘汰?我豐田粉啦 股票賺再多都還是一直開豐田 而且打從心底不屑其他品牌 是說前幾天才看到某網紅保時捷爆水箱 歐洲車真的很糞54
[討論] 為什麼油電車電池壽命輸電動車那麼多?雖然特斯拉的公差大內裝差 但擁有強大的性能及不錯的續航能力 電池壽命也相當長 記得之前還有跑100萬公里的Model S 只換過兩次電池 對比油電龍頭豐田油電車而言25
[電車] 【電驅新聞】特斯拉2022影響力報告:【Model Y】 ‧特斯拉Model Y是全世界最高效的純電休旅車,效率比Toyota Prius高,性能比保時捷 好 ‧Model Y 長程版效率高達 4.0 EPA 英里/kWh 【全自動駕駛FSD beta】27
Re: [電車] 誰說6年model S 電力衰減很多的?我先承認我是準電車車主 目前已訂i4 有可能改買 e-tron 我相信各位電車車主大概已經有心理準備 開個幾年電力會衰退21
Re: [新聞] 特斯拉電池故障求換新遭拒!原廠鬼打牆我自己的model 3也壞過大電池 本來充電充飽只能跑25%。 用笨蛋比喻法。那就是25%連結26%的地方排線脫落了。換排線不就好了 你換工廠全新的 改天25%的地方排線脫落。還不是算整個大電池報銷 然後。6
Re: [新聞] 用特斯拉Model 3開Uber一年半20萬公里結果?電池掛點他這個本來就不是正常使用吧? 拿這個來黑特,真的很無聊 1.任何的鋰電池這樣用沒掛掉是運氣 管你是3C還是電動車 2.他開的距離也是過保的距離不是?5
Re: [問題] 高里程高速多適合油電嗎?先說結論 油電車高里程的話 自己的經驗是比油車省滿多的 自己是P4車主 車齡五年多一點 快16萬公里 1.電池壽命 當時2017年買時 電池保固只有四年 12萬km
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