Re: [情報] 華為自駕挑戰
目前最明顯的矛盾就是三點
第一,問界官方先說該台M7 Plus五人座
是低階版本,不是華為智駕方案,是用
Bosch的方案!結果第一時間,Bosch
就出來打臉說這台車不是用Bosch的東西
https://i.imgur.com/k8zebcD.jpeg
第二,問界官方說目前車輛沒有自動解鎖
功能,但是這台車的車主手冊明確的寫有
事故自動解鎖功能
https://i.imgur.com/aQhokmw.jpeg
第三,問界官方說安全氣囊有作動,但是
死者家屬則說安全氣囊沒有動作
問界官方說法滿多矛盾的,難怪
這次中國網友也是很多不買單,就算是
華為信仰,也不要這樣胡扯啊
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牛皮吹破了?
皮球踢來踢去 和台灣一摸一樣
特斯拉有沒有自動解鎖功能?
2F很急
這個案例只一個門為什麼打不開,其他沒啥好說的。
台灣某群人的應許之車
不清楚實際有沒有爆氣囊,這個沒看到。爆氣囊跟車把手彈出可
能是同一個觸發元件,如果把手沒彈出是的確可能沒爆氣囊。
把手應該比氣囊更優先才是
起火才是問題最大的地方吧 撞擊測試不會真的發動引擎
所以沒辦法發現油路設計有沒有問題 真實情況就GG了
中國出事,先扯台灣也一樣,2樓就是例子
建議樓上用同樣標準看待林志穎
特斯拉有撞擊自動解鎖功能,實際上基本上是各廠牌
車輛的標準功能了
遙遙領先
連攸關性命的sensor都做不好 該不會沒有冗餘設計吧?
營銷的小米、愛國的華為、信仰的比亞迪
林志穎是撞護欄 底部電池包穿刺 早就做過很多測試了
我就問增程式有做過發電機碰撞測試嗎
所以就可以起火是嗎?
電池包穿刺標準是幾分鐘內不起火 有標準好嗎
車用配件也有阻燃標準好嗎
所以為什麼會起火 找個原因很難嗎 官方都可以找到出事
時速 到底是碰撞角度 防護能力 設計不良 給個說法吧
確實應該用高標準要求車廠,但是雙標就很糟糕。特斯拉起火公
布過原因嗎?
特粉說這種話很容易自打臉
電池包穿刺 我記得官方有說明
所以現在是m7的發電機=電池包?
自燃多少次了,當然我要求所有車廠都應該公布
電池包起火不用公布,發電機要,你就這個意思是吧
有沒有可能是因為多了馬達 所以上移發電機位置導致起火
這種設計不良導致起火 才是消費者要關心的
good5755 電池會起火的「原因」就是採用三元鋰電池
電池包放在容易撞到的地方不是設計不良,然後臆測發電機過高
是設計不良。
車輛碰撞後,車輛不論電車油車都有機會起火燃燒
問題不是在於這一台M7還是林志穎那台MX有沒有燒起
來
發電機的高度受限於曲軸的高度,曲軸的高度受限於引擎的高度
。
問題是在門為什麼打不開
這個案件問題只有在於到底AEB有沒有反應,以及車門
在碰撞後是否可以自動解鎖
車速這麼快,AEB動作的多了
不動作
AEB有沒有反應,問界第一時間推給了博世方案高速下
無法作用
被博世的聲明打臉後,問界才又修改說法
車門可否解鎖也是,問界第一時間說沒有自動解鎖功
能,問題是車主手冊說有自動解鎖
當然,實際事故經過與原因就給中國當局去調查了
車門要打得開是最根本的要求,AEB誰做都沒有100%
只是問界自己前言後語的對不起來才被罵
AEB高速沒作用很多沒錯,問題是華為怎麼宣傳自己的
AEB遙遙領先的
不要出了事情就說低階車款不是用華為方案是別人的
的確過度宣傳是非常不應該,誤導消費者。
實際上,余承東吹牛AEB去年就被何小鵬酸過了
還好我不是特粉,不然又雙標了
雙標不知道幾年了 還有臉說XDDDD
舉報到中共政府的又來的,是不是中國人啊?
舉報我台獨是不是雙標啊
請你跟我說 中華民國是主權獨立的國家
不敢說 你還是台灣人嗎?
不敢說 還有臉來
連納智捷都贏中國
為啥有點帳號負責在這幫華為洗地啊?
華而不實 為所欲為
D大小心被禁言,小心小人XDDD
麻煩DYE想想自己說了些什麼 中國和美國一樣壞 那開放
中國軍火或是解放軍駐台不是更省? 反正便宜治百病?!
美國最起碼沒有拿飛彈瞄準台灣 還戰後扶持台日韓小弟
對台灣而言 誰才是小人?
要談車就談車 針對網友疑點替中國車澄清OK 不要來洗地
時代已經變了。
台灣抵抗中國武統是矽盾
當美國挖走台積電,目的是什麼?
提昇美國的高級製造業當然是目的,但也是不用再實質防衛台灣
。
烏克蘭例子擺著
DYE哥先停一下XD 等等被水桶...
動搖你台灣的根基包含經濟與國防,你還有什麼好替他說話的。
我也沒說藍綠,如果說國際局勢要水桶的話,可能有一大票陪著
。
二樓在幹嘛,可恥
又在台積電。蔣中正時代美國幫忙,是因為要讓台積電誕生?
96飛彈危機時台積電就已經稱霸半導體了所以美國才要幫忙是
吧?
還在美國挖台積電...好可憐
美國根本不屑做這種亞洲黃猴代工
華為最高不能說他壞
DYE 別演了,想統一就明說就好別扯這麼多
台灣對美國重不重要?你看第一島鏈是什麼,就知道如
果美國還想要保證太平洋的絕對地位的話,台灣絕對是
重中之重;是台積電的因素使得台灣的處境在世界上更
被重視,但去掉台積電台灣有絕對不是可有可無的狀態
。至於你評論一直說經濟融合才能避免中國動武,1/ 你
看過去幾年,中國政策習真正想幹的,有考慮你經濟因
素嗎?民企國進說進就進,疫情整個中國多關幾年,房
價想強制砍半就砍;政治因素在獨裁政體之重永遠先行
於經濟 2/ 反過來經濟和中國綁的越深,你只會碰到台
灣一起被中國畫在中美脫鉤的那一邊,而台灣在政治上
也只會被更多的經濟與中國綁定的產業與團體,加速中
國以經促統的策略。
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首PoX上有人在4/26 發起挑戰 內容如下 華為ADS 城區NCA的視頻都看了一遍,把無加速、無剪輯、露大屏的視頻基本上逐幀分析 了一遍,目前的結論是:FSD v12.3.X目前要好20倍以上。如果認為有任何華為智駕視頻 (無加速、無剪輯、露大屏)可以在10公里以上,不出現車道線識別異常的,或者任何可8
問界M7稍早前在山西發生一起死亡車禍 跟台灣撞擊蠍子車類似, 這台M7撞上了內線灑水車, 不幸的事起火燃燒, 車上三人死亡!22
說個有趣的事情 這M7目前到底怎麼失控的,官方跟賽力斯都還沒正式公布 但 這是一台『沒有自動駕駛』的M7低配版 看新聞別那麼見獵心喜,稍微查一下背景資料7
想問問有沒有這方面的從業人員啊? 我雖然是念商科,也知道車子的自動駕駛,很仰賴AI來執行必要操作。 剛隨便搜了一下,Tesla的AI也是靠AMD/Nvidia設計,TSMC製造的晶片,來實現自動駕駛。 美國不早就禁賣高階晶片給中國了,他們是用什麼樣的晶片,來讓車子自動駕駛啊? --X
華人圈AI領域最強就中國阿!自己去看世界大 學排名AI分類中國進前10好幾間,尤其中文AI 部分中國遙遙領先,GOOGLE這塊爛死了一直 搞不定中文。中國IC設計也不差,是差在沒有 先進製程做晶片,OPENPILOT用一支安卓機11
噓 YummyLin2120: 看太多台灣党媒才會相信中國沒晶片 04/29 07:06 → YummyLin2120: 事實上中國根本不缺晶片 各種技術完全不輸 反而是台 04/29 07:07 → YummyLin2120: 美怕死中國繼續發展 04/29 07:07 我剛查了一下,其實也不是像你所說的。5
補一下後續,似乎和解了 2天前 現在4
pp=false 迴旋標來的如此之快 猝不及防 碰撞後車輛起火
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[問題] 為什麼中國電車那麼厲害?如題,目前很厲害的純電車廠,除了特斯拉,其他什麼比亞迪、蔚來、問界、小鵬等等好像 都是中國的,而且小米也說要做電動車 而且我看bilibili的2023電車大橫評,那麼中國車廠在同價位20萬人民幣好幾家都拿得出產 品力比特斯拉更強的車子(包含續航、速度、自動駕駛和內飾,尤其是內飾車過車廠給的都 很豪華,還有像那個問界的自動駕駛是華為搞的,非常厲害的樣子26
[討論] 華為問界M7是不是屌打特斯拉?兩台我都沒開過 但特斯拉常被說內裝很爛 看了最近來台灣的網紅分享問界M7 內裝感覺很好 椅子還有按摩功能24
[情報] 華為問界M7智能駕駛1. 標題: 華為問界M7智能駕駛 2. 來源: youtube 3. 網址:4
Re: [討論] 五眼聯盟將考慮把對中國的制裁對象擴大到中國汽車產業我覺的這個制裁八成不痛不癢,最多讓大陸車廠的自駕系統沒辦法用美國貨 另外華為在問界M5上搭載的自駕系統,在B站每天一堆直播,完全實時跑給你看 這是在大暴雨下跑的 這是在川藏公路上72個彎道下山9
Re: [問卦] 特斯拉是故意不上自動駕駛的level 5嗎曾經的特粉來說個 沒有 就是特斯拉技術力不夠 特斯拉想全部用視覺+一個超大型AI直接訓練 不給它設定規則 不告訴他啥是紅綠燈 啥是人7
[電車] 華為AITO問界M5 EV發布 快速懶人包華為 AITO問界M5 EV版發布 快速懶人包 遙遙領先 超短速看 問界M5 EV 標配即滿配11
[問卦] 華為問界M7是不是屌打特斯拉?兩台我都沒開過 但特斯拉常被說內裝很爛 看了最近來台灣的網紅分享問界M7 內裝感覺很好 椅子還有按摩功能6
Re: [討論] 華為問界M7是不是屌打特斯拉?身為一個電車車主,看到這議題不得不出來說兩句 首先特斯拉是高貴的美國血統,科技賦能 創新 是一台具備無數美德的好車 更別說他的FSD視覺智能駕駛系統,獨步全球,把其他廠商甩的車尾燈都看不到 基本上在高速 在城市內 都可以絲滑的自動駕駛(可以參考yb很多測試影片) 問界M7就很難看了 昨天大陸自己的315投訴裡面 M7排行第五(第五多被投訴的車)
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