Re: [新聞] 又撞了!國3銅鑼段休旅車猛撞緩撞車 橫
移動施工不放三角錐
被三寶撞
停下來,擺三角錐(在某些人眼中這時候擺三角錐突然不危險了)
1~2線封閉,大家一起塞車
繼續譴責ACC
然後狀況永遠沒有任何改善
※ 引述《paiopapa ()》之銘言:
: 原文連結:
: https://www.ettoday.net/news/20231206/2637507.htm
: 原文內容:
: 快訊/又撞了!國3銅鑼段休旅車猛撞緩撞車 橫卡2線道回堵1Km
: https://boba.ettoday.net/videonews/403391?from=pc_playershare
: 記者劉人豪/苗栗報導
: 國1南向145K銅鑼段,今(6)日10時06分發生1輛休旅車追撞施工緩撞車事故,占內中2車: 道,回堵1K,詳細事故原因仍待調查釐清。
: https://cdn2.ettoday.net/images/7381/d7381081.png
: 心得/說明:(30字以上)
: 最近好像很常發生撞緩撞車的事故?
: 不過看到影片還是想納悶
: 感覺像是從緩撞車的右側往左側撞
: 這是怎麼開的?
: 這樣還一次堵兩個車道
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星街すいせい-季節は次々死んでいく
原來有人覺得大家都停下來時才放三角錐很危險!!!
有沒有時速0的時候撞到人 死亡率高不高的統計?
停下來的狀態出車禍可大可小,比如之前的隧道車禍
ACC不會偵測靜止車,沒在看的撞上去傷亡更多
撞緩撞車只要死自己一台車就夠了
那個隧道車禍是被停下來的車撞喔? 我以為是學長超速
緩撞車都看不到,三角錐到底有什麼用,可以先解釋
一下嗎
為了這些不看路況的人,還要特地幹嘛
撞緩撞車已經很好了
沒看路自己撞掉受處罰不是很公平嗎
被撞爛的緩撞車後面再放一台緩撞車,無限repeat 發
大財
整條路上一定有一台會還沒停下來啊,在說什麼啊
前面停下來擺錐沒事,後面撞成一片,這樣有比較好嗎
其實被撞停下來在車道擺三角錐也是極度危險,今年也
有人這樣被撞死,施工擺三角錐也有人被撞死,沒死人
的就是撞緩撞車的
一樣道路施工日本就可以放三角錐,台灣就會變危險
連緩衝車都撞的 你覺得他會閃三角錐嗎?
還是ACC會判斷三角錐? 應該也不太可能 平面道路
上到處都可能有三角錐 真要放慢或閃避 應該更危險
又是銅鑼段 笑死 苗栗國
這和苗栗國有什麼關係?高速公路只有苗栗段膩!
那如果高鐵在苗栗出事是不是也要算苗栗的鍋?
飛機在苗栗掉下來也是苗栗的問題?
到底為什麼眼睛都不會看到緩衝車啊?開車不用看路?
塞車就塞車啊 那是你家的事
ACC不會識別靜止物,同樣也不會識別彎腰在擺交通錐
的工人或是拋錨下來擺的車主啊
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說一百公尺前放三角椎要用走的人, 是在想什麼。 既然知道施工的目的地,不能車開到距離目的地一百公尺前就先啟用防撞模式,放個三角 椎嗎?後面每隔20公尺再放一次,記得不是用走的,是車提前停下來。 你到施工點可以停車,別跟我說,提前停又有什麼危險。47
有人提到移動作業很難放三角錐示警,沒錯,我也認同。 但是這不代表 ,施工人員,專心開車的用路人,以及不專心開車的用路人,就不需要更多 的提醒以及保護了。 我剛剛想,把兩三台蠍子車的養護購買費用,拿來鋪設類似內線安全島的 燈條顯示裝置, 不知道可否。41
擺放三角錐沒辦法解決開了ACC 在內線就不看路的駕駛行為 首先,擺放三角錐的工作仍需要 超級慢速車在內線車道上施作, 一樣有撞上施作車輛與工作人員6
所有國道上的工程車(含拖吊車) 都裝gps,只要執勤開警示燈的時候就一起啟動 然後所有訊號回傳到公家的系統 警消在收到報案出勤時 也預先在系統上註記位置來提前預警1
不得不說本田就是用心 沒給台灣車主完整lv2 就是要駕駛專心看路 像開跟車就不看路的人 你怎麼防護都沒用17
好奇大家在悲憤什麼? 當初就是避免國道傷亡才使用防撞車 那現在撞防撞車還有造成修護人員傷亡嗎? 沒有 影片中的工程人員 說習慣了 駕駛有傷亡嗎?6
[deleted] : 除了幫助現階段lv2自駕一堆低能濫用衍生的意外 : 是不是能給未來lv3以上系統是用時多一層保障 : 對塞車是不是也有一點點幫助 : 可以在車陣均速降低到極低速之前就開始切換車道5
每次看到這種新聞就想 真的要開輔助駕駛滑手機睡覺的,不會去中線嗎 通常這種移動施工都是在內線作業 很少在中線施工的,要也是內、中線一起封路 假如是怕遇到中線的慢車9
好奇問一下 內側車道讓它強制變成超車道使用 你要定速要ACC,乖乖在中外線就好 內線要超車,也只不過是5~10秒左右的動作而已,而且是你自主意識執行超車的行為 只有超車才走內線4
不行 內線就是規定可以最高速限行駛 中線巡航還會遇到龜車要超車更危險 在內線維持最高速行駛,我前面都沒車好開心,都不用超車好安全 比我快的都是超速仔,沒有超車道的問題
爆
[討論] 又出現自動駕駛撞工程車啦早上在社團裡看到 我特又出事啦34
Re: [新聞] 快訊/國1嚴重車禍!轎車猛撞「緩撞車是這樣啦 111年度國道全般事故件數計39,658件 一年將近4萬件事故 一天要發生100多件事故 這麼多沒在看路的用路人29
Re: [新聞] 國1高架轎車猛撞緩撞車!車頭爛毀滿廢話不多說、直接上影片 1、三角錐有了 2、沒有acc 3、一樣撞上去11
[問卦] 沒人發現國道施工警示距離太短了嗎?最近很多追撞緩撞車的新聞 查了發現緩撞車的價格很貴,,要賠百萬 這麼多起追撞事故,是不是要檢討一下施工流程?X
Re: [新聞] 「瑞典坦克」國1開啟自動駕駛 追撞工程推 mingdao : 昨天也撞一台 幾乎天天都有人撞蠍子車 小弟的車沒什麼炫炮裝備, 頭一次看到防撞車也是覺得, 前面如果有別的防護 是不是比較好?11
Re: [新聞] 快訊/國1嚴重車禍!轎車猛撞「緩撞車有三角錐我也覺得比較好,如果前100公尺 擺幾個軟式三角錐至少知道撞了什麼也不會 有多大車損,至於要怎麼收最土炮方法就綁 線一百公尺後拉回來不就好了,一堆人還在 嘴說誰要收有點好笑。2
[討論] R:CC單挑蠍子車 結果出爐哇塞這麼簡單的東西竟然可以吵那麼久真是服了,三寶就三寶在那邊扯三角錐 在那邊扯便宜行事? 明明老早就會有告示哪個路段會有施工封閉哪道,而且蠍子車那麼大台你大老遠看不到? 如果你連事先的告示都不看,那麼大台的蠍子車也要給他撞下去,那就真的別再那邊扯洨放不放三角錐的問題了 先不論擺放及回收三角錐的安全問題,不看告示跟看不到蠍子車的人我就不信放三角錐就有用,照樣嚕進去啦! 真的國道開這麼久,就算沒注意到告示,看到車流的變化跟遠遠就看到蠍子車,我真的不懂為啥還會撞進去,擺明就是沒在注意路況 沒在看前方啊,這種駕駛還要扯三角錐??真的笑死3
Re: [新聞] 追撞國道施工車 近半是自駕車02 : : 推 capirex : ACC就是爛 08/10 16: 41 : : 我覺得推文在嘴ACC的也很好笑,- 用繩子有問題,用遙控的就好啦www 而且只要機電馬力足,要能承受多大陣風都沒問題 當然若陣風大到一定程度,也應該會暫停施工 就不必擔心什麼纜繩斷裂或三角錐擺尾問題 但其實擺三角錐有個大問題
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