Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去
比起這個 現在車子性能越來越好 也越來越安全
理論上可以上調速限吧
既然無法直接上調速限
有沒有可能考慮開放速限依車輛年度開放上限阿?
比方說 每一年+1
1年內的車 最高速限120
5年內的車 最高速限115
10年以上的車 最高速限110
甚至每一年+2也可以
還可以刺激部分民眾換車 促進消費
車廠 政府 用路人 三贏 不好嗎?
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人生最喜是死前把錢花完 最怒是人死了錢還沒花完
最哀是錢花完了人還沒死 最樂是人活著錢又花不完
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120 太龜了吧 建議150
呵呵
想看看如何執行好嗎XD
很難嗎 超過110+10 一樣拍照 系統自動辨識車牌 自動比對年份 不符就開罰單 都自動化的世界了 執行起來一點難度都沒有 當然能全部開放到120是更好 但目前看起來遙遙無期阿
※ 編輯: sunsonsam (113.196.187.107 臺灣), 03/22/2023 09:40:43其實不用啊 廢掉超車道 跟中外線一樣 就好了 也
不會吵成這樣
我還是覺得要全線區間 沒有寬限值 抓死那些超速仔
區間一併嚴懲低於速限的，一樣沒有寬限值，也很好啊
。就能驗證是不是想幾個跳針的幻想的那樣，超速的人
比低速的多。
#像
台64新店端區間路段，就算半夜都沒車，多的是雙線開
低於速限10以上的，政府明訂速限+10不罰，而沒有速
度下限寬限值，用意很明顯，堅持慢的不也一樣只是抓
著人工取締低速很麻煩，取締率不高，才在自以為對。
還是速限+10又變成飆仔了？
感覺這個提案會被採納，油水很多= =+
速限是依道路訂的 不是依車子性能
低速限很難抓啊 你還要定義塞車、故障狀態
大部分人沒辦法比車兇... 開快會怕
都要求要區間了還難抓？巡航族群不是都說他們定速都
不會塞車，都是開比他們快的害他們塞？這樣的話別人
可以達到速限的情況下，要開罰達不到的，難度不高吧
，區間搭配一張當下路況照，很明確。大家全部都只能
按照速限，不能高不能低，不是應該如同巡航族群想的
交通順暢，世界大同？
車輛故障還持續行駛，本就該罰啊，製造交通混亂還提
高別人風險，超速說會製造別人危險所以該死，車子故
障開不到速限還製造別人風險的不也該死？
區間可以是10KM 也可以是300KM 路況要附哪一段?
你這個問題不是更有趣了，區間就是儀器，要標示段落
很難？很難就不該硬推啊，不然因為塞車就不能取締慢
車，那超速的是不是也能主張説都塞車了我怎麼可能超
速？爭議件本來就以不罰為宜，照這樣區間有屁用？
實務上就是包括國道內線在內，開速限或是明訂不罰的
+10以內，都會持續遇到前方路況良好但他硬要低於速
限不少擋路的，而不是巡航仔幻想的整路都是超速，只
有他們少數幾個是剛好在速限，超級乖寶寶這樣。難道
只有要求讓他低於速限開的是合理，而要求能達到速限
的都是不合理都是飆仔？
通通無速限不就好!多簡單！ 起碼塞車少3成
不切實際的話就不用了，講這種話就跟自強隧道因為小
牛車禍就下修速限，然後馬上民怨調回來一樣，還是那
些嫌40太慢的又都是飆仔了？無速限，除非明訂不得佔
用內側，不然還不是一樣全線被慢車佔？而且自由車流
就那樣，多數人就是大概開到一個速度就會開始在那個
範圍，不敢快的你給他無上限他一樣不敢快，但台灣最
大問題是的是過慢還堅持佔用每一條線。
台灣連重機都不讓上國道了，還期望取消速限？
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首Po國道設計超車道 就是外車道若想要超前車 在安全的狀況，切到內側車道超車 超完後就駛離內側車道跑去外車道 現在的問題是最高速限可佔用內車道![[討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://i.imgur.com/lh3wKwtb.png "[討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去")
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我記得我當年在考DMV駕照時候 有一題是 如果後方逼車時 你的做法該是？ 正確答案是 換車道 讓後者先走 就算你已經是最高速行駛 看看美國這邊說法 車主閃大燈 不客氣逼車![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://img.youtube.com/vi/4oqfodY2Lz0/mqdefault.jpg "Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去")
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小弟滿常在國外開車的，我想歐美日的「高速公路」用路環境，應該沒人會說比台灣差吧 ？ 以我自身的經驗，在這些國家開高速公路，真的極少遇到前面慢車不讓道的情況。撇除掉 那種尖峰時間，全線車多到沒空間切車道的塞車情況，大多數內線道只要你後車快過前車 ，都會很快讓出空間來讓你超車，連閃燈喇叭都不必。開起來真的就是舒服啊！![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://i.imgur.com/xcMtK2lb.jpg "Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去")
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交通規則真的不必一直看國外 因為國外的法規並沒有參照台灣 有些地區甚至連平面道路都有規定左側車道為準備左轉或超車用 高速公路及快速公路交通管制規則: 第 5 條 汽車行駛高速公路及快速公路，應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、強風、大雨或其![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://law.moj.gov.tw/images/FBLogo.png "Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去")
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台灣充斥自私沒公德心的用路人，只是有分程度而已 最低級的就是開車不看標線燈號，自己也不用燈號溝通，自把自為，常防不慎防的造成的 殺傷危害，各式三寶無須多加解釋 其次當然是飆車競速鑽車陣，不管其他用路人的安全，靠著別人的奉公守法保住自己跟其 他人的小命4
光是看每個月兩派人在那邊爭 就知道這是個有問題的規定 依照之前發信詢問國道警察的回覆 基本該法規目的就是 沒擋到人跟很塞的時候可以走![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://i.imgur.com/nd7fquhb.png "Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去")
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奇怪 跟車跟一陣子就知道前面那台有沒有壓在速限附近了啊 不論是acc還是腳踩，這速差應該不難判斷吧 你說精確到一兩公里當然不可能，但110上下跟90上下總會分吧 你說內線卡在90上下當然叫他滾，但110上下有什麼好生氣的？硬要他讓道？不就自己想飆 台灣車就多，空一道根本浪費，外加一堆人切車道根本沒留安全距離給後車，自己切過是爽15
飆仔的理由很詭異是正常的 他們表面上是很有道德的叫開最高速限的滾，維護超車道的用途只能超車 但其實內心的中心思維都是內線要清空給他們超速專用 用連小學生都懂的邏輯就能看出他們的矛盾 前提：內線道有車用最高速限行駛![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://i.imgur.com/ALly7D1b.jpeg "Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去")
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其實最尷尬的地方在於，高速公路三線道，小客車三條線都可以走，大型車輛只能走中外線 ，所以中線相對來說就是大型車的超車道。眾所皆知，高速公路的學長不管是大貨還是大客 ，速度都是飛快，雖然大型車輛限速90公里，但是很多都是110以上在跑的。 於是自小客車的駕駛就算在內線遇到快車想要換到中線讓道，有很大的機率遇到正在使用中 線道超車的學長門，一個不小心就會被夾殺。17
內線開100，外線也能開100， 內線龜何必堅持一定要龜內線? 別人覺得速限+10 不算超速，不會被罰， 你為何要強迫後面的車接受你的觀念? 比你快的就一定要扣別人是飆仔的帽子?![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://i.imgur.com/Fd4HkwCb.jpg "Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去")
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Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去我覺得是這樣啦 台灣的法規就是規定高速公路速限110。不管走內線或外線保持時速110，都沒有做錯任何 事。因為這完全是依照台灣的交通法規在使用高速公路。 至於很多人抱怨內線龜車，不應該在內線保持110。請問你們的立論依據是什麼？要合理 化自己違法的行為嗎？還是別人要跟你一樣違法才有資格使用內線？![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://i.imgur.com/oL0fcNIb.jpg "Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去")
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[討論] 台灣國道的測速照相是不是多到誇張??本魯其實在國外只有在奧地利跟澳洲開車的經驗 我發現他們雖然高速公路上面也有速限 但測速照相機都很少 可以說幾乎沒有 時速超過速限20公里的車比比皆是 反而一般都市或是鄉鎮 測速照相多到爆 而且時速都是像20 30公里這種 超過一公里就開罰單 我就有在奧地利城鎮 速限30公里的地方開36被開單![[討論] 台灣國道的測速照相是不是多到誇張??](https://i.imgur.com/FLs1er6b.png "[討論] 台灣國道的測速照相是不是多到誇張??")
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[問卦] 台灣高速公路限速是不是應該調高台灣高速公路 從好久以前就是最高速限110km/h 那時候車子加速性能、安全配備 都跟現在不可同日而語 現在車子都進化到自動駕駛LV2![[問卦] 台灣高速公路限速是不是應該調高](https://img.youtube.com/vi/h6wkwqCKLOo/mqdefault.jpg "[問卦] 台灣高速公路限速是不是應該調高")
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[問卦] 正常人應該沒人會反對國道區間測速吧？國道上很多鑽來鑽去的飆仔 給正常用路人帶來危險 反對區間測速的人理由不外乎速限過低跟要一直看時速表分心 這些理由在國道上都不是理由 國道速限110(+10寬限值)應該不會太低吧![[問卦] 正常人應該沒人會反對國道區間測速吧？](https://i.imgur.com/dAZfKDmb.jpeg "[問卦] 正常人應該沒人會反對國道區間測速吧？")
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？是這樣的，為解決這個千古難題，在網路上又討論不出結果 所以我約了幾位網友要實地討論。 在前往聚會地點的路上，我依照板友的指示，一路用最高速限行駛在內車道 快到目地的時候，前方出現一台比我慢的車，使我無法以最高速限行駛 我閃大燈他也無動於衷，我只好切到中線離開。3
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去: : 唉 完全不願意面對違法的事情欸 : 台灣的法規規定就是110，開110本來就沒有問題啊 : : 我就問你，內線開110有沒有違規？有沒有？![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://i.imgur.com/Ruv4Pcqb.png "Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去")
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Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎1. 你先問他：速限110路段你開多少？ 2. 9成內線巡航最高速限會告訴你 GPS118~120 3. 規定速限是110，他開120，自己已經超速了 他又超速、又佔據內線，好意思說要超他的是違規在先？ 就是自私+自以為是
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[情報] 大改款Camry預購啟動![[情報] 大改款Camry預購啟動](https://i.imgur.com/Xy0rWfIb.jpeg "[情報] 大改款Camry預購啟動")
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[問題] 有人也是這樣養車的嗎？![[問題] 有人也是這樣養車的嗎？](https://i.imgur.com/u60KYPsb.jpeg "[問題] 有人也是這樣養車的嗎？")
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Re: [情報] 大改款Camry預購啟動11
Re: [閒聊] MG4打的到model 3嗎13
[情報] 25年式cx-5![[情報] 25年式cx-5](https://i.imgur.com/WmH9TWrb.jpeg "[情報] 25年式cx-5")
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[問題] 馬3終於需要換胎了![[問題] 馬3終於需要換胎了](https://i.imgur.com/dABcZvib.jpeg "[問題] 馬3終於需要換胎了")
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Re: [閒聊] 雙層玻璃對隔音是不是幫助不大5
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[問題] 超速違規照片有兩台車![[問題] 超速違規照片有兩台車](https://i.imgur.com/JDBy63Kb.jpeg "[問題] 超速違規照片有兩台車")
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[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")