Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?
推文實在太難講整段了
認同這篇說的
現在支持不用讓的說法是說
是開太快超速的人違規 我為何要讓
這個想法很弔詭
除了無法舉證到底後車有沒有超速以外
多數用路人都不是執法者
到底後車有沒有超速跟你要不要擋著他有什麼關係?
因為他違規超速 所以就可以在明明可以去中線的情況下擋著他?
時速120行駛內線時
若後車明顯快速逼近 對他超速
速差大的情況下你要擋在他前面賭賭看他會不會剎車?
賭賭看他變換車道會不會又急切回來?
防禦性駕駛這時又不重要了?
若後車是慢慢逼近 也就無法確認到底有沒有超速
那就不構成"在不造成後方堵塞"的這個前提
所以偏要佔住內線又是為了什麼?
個人在後面有車時都會很想要趕快讓開
不管後車120也好130也好還是200也好
120到底是119還是121
到底甘我什麼事?
我為什麼要擋著他再來糾結他時速多少?
覺得是後車太快就要冒著對方可能睡著可能急著去醫院
可能就是飆仔不想剎車的風險
賭上自己的生命跟時間加上其他用路人的安危
用車屁股來彰顯自己的正義感?
※ 引述《stillcolor (鬼艾倫)》之銘言:
: 真的很不懂為什麼這種文章要一直吵(抓頭)
: 各項規則鄉民應該都可以查得到,
: 不該超速,不該佔用超車道,可以在超車道用最高速行駛,
: 這些規則都很明確了。
: 無論你今天實際速度是多少(先不探討快樂表或是雷射槍)
: 當你今天在超車道行駛,發現後面的車速度比你還快,
: 且中線車道已有安全空間,請問你不讓開的原因是什麼?
: 這個問題就跟在山路上要不要讓後車先過很類似,
: 他有沒有超速不是由你判定,
: 難道你會因為他涉嫌超速,就懷有惡意地擋路嗎?
: 我在山路上都會讓後車先過,因為他明顯比我快啊,
: 為什麼不讓?
: 我是覺得大家應該先從自律做起啦,先不管別人是否踩線,
: 如果有空間,就讓出超車道,這是基本的禮貌。
: 如果你們都沒有違規,你讓他先過,本來就是身為人的基本禮貌。
: 你又無法舉證對方是超速,所以上一句話永遠成立。
: ※ 引述《ntttc (ticket(看橋工房))》之銘言:
: : 車版首po,這問題常常在吵
: : 國道警察剛好有針對這點做解釋
: : 「以最高速限行駛內車道,是否應禮讓後方超速車?」
: : https://0rz.tw/K2fQ2
: : 建議看完全文,若懶得看重點節錄如下:
: : (慢速車不要佔用這種常識就不說了)
: : 一、內側車道為超車道(毫無疑問)
: : 二、小型車以最高速度行駛內車道,即合乎規定
: : 三、承上,後車逼迫前車讓道,會被取締
: : 四、但是國道警察還是建議超完車就駛回原車道
: : 然後,不意外的FB底下吵成一團,跟原po那篇文一樣XD
--
觀念同感,自己先做好該做的事情
我完成我的超車動作:中>內>中 就對了
我也覺得都知道對方是飆仔了還不讓超怪,真的是打臉
擋路仔一直掛嘴邊的預防性駕駛,這種車開在你後面明
明危險就超高,不論對錯,飆仔想死就讓他去死啊,到
底堅持檔道幹嘛
??
重點是:如果你沒有併行其實飆仔自己換去中線
我幾乎沒看過中線是空的還有人在內線一直逼你的
你開了120還併行根本又快又無路可以閃避危險
救護車我ㄧ定壤
還說什麼飆仔超速根本找死,我大防衛性駕駛才是王道
結果是用生命捍衛路權的雙標仔,實在是笑死
其實是人自私,我為什麼讓你、為什麼要讓你爽,這
種心態才是主因
是的,有些人定速ACC開下去,要他踩煞車好像殺人
父母一樣,但是超速又怕罰單,反正我就自私你咬我
整天笑人家26沒公德心沒水準,殊不知我們這邊支那
血液的劣根性根本一樣,遠光燈俠跟龜龜如出一徹
如果合法的按喇叭、閃燈,有多少人會讓?
搞不好還會爆怒 、急煞
邏輯正確XD
樓上正解 喇叭+閃燈只會讓龜龜變暴怒龜
覺得在內線被擋有違規就檢舉他,給他點教訓啊,嘖
同感...有人從後面鍋來...能讓就先讓了...
沒錯 中線沒車能讓就讓 硬要霸佔車道也只是不同種
的自私而已
就是沒有人說出 龜車也是在趕時間的。為什麼要讓你
飆 讓你排在交流道前面?
人家搞不好也在持續超中線時速110以下的車啊 為何不
能走內線 你覺得他佔用內車道就檢舉他啊
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剛從國三木柵端開回基隆,過了接國一路段後都沒什麼車,三線道我在最外線爽爽開95( 限速90),完全不用換線就下交流道了。 明明都沒什麼車,偏偏就是有車喜歡蹲內線(就當他們有開到最高限速),沒車流的時候走 中外線真的這麼困難嗎,你開內線又被中線車超越的時候就代表你在佔用了。 真的不懂內餡到底是有多香,可以讓這麼多車前仆後繼一上高速公路就衝過去,好好在中9
這問題被討論到爆了,可能以法規上來說在內線開到法定速限是不罰沒錯~ 但是內側車道同時也是超車道,先不管是否有達到法定速限好了, 佔用內側超車道會造成 1.後方腦衝駕駛逼車-------------->不安全 2.後方駕駛必須要從右側超車------>不安全5
有沒有人走路的時候遇到一種狀況, 在一個2個人寬剛剛好的人行道, 有人迎面朝你走來,走在人行道的正中間, 邊邊只剩0.5人的空間可以讓你過, 這時候你必須側身才可以過,X
小型車於不堵塞行車之狀況下, 得以該路段之最高速限行駛。 明明完整句子是這樣 是不堵塞行車成立後 你才能用自以為最高速限行駛X
我只問大家一句話,什麼叫做占用超車道? 我開120km,中線車道每台車都比我慢 我這樣算占用超車道嗎? 難道我用最高速限開內車道會比我開到中線車道更不會讓交通塞車嗎? 後面的車嫌我120km慢15
整串討論看下來 基本上多數都支持內線道是超車道不宜久留 那為何台北捷運手扶梯文化 很多人都不認同啊 認為應該手握扶把 左右都佔滿比較安全7
會問這問題八成是因為你想開定速龜內線 但是又怕被炮擋住後車不讓道吧! 告訴你如何巧妙避免後車不爽你又能爽爽龜內線的方法 就是先踩踩油門加速製造有在超車的錯覺 然後過一下子就會遇到跟你一樣龜內線的車2
行車秩序比爛 佔用超車道的情形 台灣排第幾啊? 中國 台灣 泰國78
本身是個開救護車的EMT 偶而會在國道上行駛 我也很習慣會開在內側車道 時常會在內線遇到前方有速度比我慢的車 就算你開在法規的速限內(速限110 你開100) 今天我救護車到你後方 就算只開120 也必須減速剎車 如果前方車因為要讓道 就踩剎車 有可能速度就會降到90 等到你切出去之後 我再從後面加速 其實一來一往已經浪費了 一些時間 有時侯一路上可能遇到過3-50台 其實就很恐怖X
因為推文被刪了 直接發一篇 一堆人糾結在超速跟最高速限行駛 居然還覺得有矛盾 先不去討論超車道該怎樣這種高層次的問題
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :47
[問題] 國道內線開120km要不要讓道?1.國道內線開120公里要不要讓道? 2.如果後方還開比我快,是不是已經超速 3.超速了要不要檢舉? 4.大家討厭檢舉達人嗎? 因為鄉民討厭內線不讓道17
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?重新梳理一下啦 我上一篇底下有人分享這張 以國道警察這樣解釋那條例上的問題就都解決了 首先超車道就是超車道2
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?不是啊 這明明就超簡單 你保持最高速限可以繼續內線 但不管超速與否 只要有車已經靠近你了 就是要讓道啊9
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?真的很不懂為什麼這種文章要一直吵(抓頭) 各項規則鄉民應該都可以查得到, 不該超速,不該佔用超車道,可以在超車道用最高速行駛, 這些規則都很明確了。 無論你今天實際速度是多少(先不探討快樂表或是雷射槍)9
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?今天有特別詢問國道警察局了 也就是說 後來網友說的是正確的 你行駛在限速110的路段 行駛超過110是沒有違規的 但你低於110行駛在超車道就屬佔用超車道7
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?已經開到115的話(依照衛星導航的是時速) 1.車流量少我就讓,車流量多我不讓 (切來切去是車禍主因不要說你要切來切去才不會想睡覺才不會危險) 2.我違規了嗎?我違規請檢舉我 (歡迎檢舉 成功我一定不占內車道)10
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?讓啊 除非中線也一堆車 況且中線沒車的情況下 本該以中線為主 管對方是不是超速8
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?大家好~ 之前看了很多版上的文章,有關於高速公路內線超車道的觀點,不過我目前沒看過和我相同 看法的論述,以下分享給各位: 假設今天大家都遵守不佔用內線,且每台待在中線的車時速都穩GPS速度110且車流量大,而 我今天要從中線進內線超車,因為±10的原因,我用腳踩盡量穩GPS速度120但不超過,因為- 我也覺得很矛盾 1.國道速限110公里,你開120公里,不是已經超速了嗎? 充其量只是因為照相機有誤差,所以給容許值+10KM,沒開單而已,實際上你就是超速。 不過後面那個也不會被開單,因為他沒辦法比你快嘛。 2.你都已經超速了,後面比你還快,當然也超速了啊。
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