Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?
有沒有人走路的時候遇到一種狀況,
在一個2個人寬剛剛好的人行道,
有人迎面朝你走來,走在人行道的正中間,
邊邊只剩0.5人的空間可以讓你過,
這時候你必須側身才可以過,
雖然不是不能過但過得比較困擾,
這時候對面的人只有稍微靠邊一點走你就可以很順暢的過,
你該說對面這個人有違規嗎?
沒有啊,人行道本來就沒有遵行方向,
那這個人雞巴嗎?自有公評。
所以討論了兩天一個沒有法規規定,
大家沒有一個共識東西,
既然不是共識,
那就繼續你開你的最高速限內線道,
我繼續把它當成超車道使用,
有更快車在我後面時我會先超完最近的一台車後讓它先走,
沒有衝突啦,除非哪天法規明確規定細則
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○ PiTT // PHJCI
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推
在人爆多的地方佔用公廁 他可以主張我尿尿拉屎要1
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※ 編輯: AirCondition (27.242.126.143 臺灣), 10/17/2020 10:06:24
個小時 有違法嗎 沒有啊 可是其他人怎麼看就不知道
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囉
推
一樓說的這種垃圾人很多!在一般道路有左轉燈,也是
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慢慢轉,有錯嗎?沒有明確的法規或是確定的檢舉方式
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,證據明確舉案就能成案前,大家還是照自己的吧,有
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違規就去檢舉
推
爬山常遇到這種愛併行聊天的,真D自私
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旁邊就山谷還硬要併行==
推
給他撞啊我倒想看看這種人在想什麼有委屈到非自己貼
→
牆走不可
推
認同
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剛從國三木柵端開回基隆,過了接國一路段後都沒什麼車,三線道我在最外線爽爽開95( 限速90),完全不用換線就下交流道了。 明明都沒什麼車,偏偏就是有車喜歡蹲內線(就當他們有開到最高限速),沒車流的時候走 中外線真的這麼困難嗎,你開內線又被中線車超越的時候就代表你在佔用了。 真的不懂內餡到底是有多香,可以讓這麼多車前仆後繼一上高速公路就衝過去,好好在中9
這問題被討論到爆了,可能以法規上來說在內線開到法定速限是不罰沒錯~ 但是內側車道同時也是超車道,先不管是否有達到法定速限好了, 佔用內側超車道會造成 1.後方腦衝駕駛逼車-------------->不安全 2.後方駕駛必須要從右側超車------>不安全X
小型車於不堵塞行車之狀況下, 得以該路段之最高速限行駛。 明明完整句子是這樣 是不堵塞行車成立後 你才能用自以為最高速限行駛X
我只問大家一句話,什麼叫做占用超車道? 我開120km,中線車道每台車都比我慢 我這樣算占用超車道嗎? 難道我用最高速限開內車道會比我開到中線車道更不會讓交通塞車嗎? 後面的車嫌我120km慢15
整串討論看下來 基本上多數都支持內線道是超車道不宜久留 那為何台北捷運手扶梯文化 很多人都不認同啊 認為應該手握扶把 左右都佔滿比較安全7
會問這問題八成是因為你想開定速龜內線 但是又怕被炮擋住後車不讓道吧! 告訴你如何巧妙避免後車不爽你又能爽爽龜內線的方法 就是先踩踩油門加速製造有在超車的錯覺 然後過一下子就會遇到跟你一樣龜內線的車2
行車秩序比爛 佔用超車道的情形 台灣排第幾啊? 中國 台灣 泰國78
本身是個開救護車的EMT 偶而會在國道上行駛 我也很習慣會開在內側車道 時常會在內線遇到前方有速度比我慢的車 就算你開在法規的速限內(速限110 你開100) 今天我救護車到你後方 就算只開120 也必須減速剎車 如果前方車因為要讓道 就踩剎車 有可能速度就會降到90 等到你切出去之後 我再從後面加速 其實一來一往已經浪費了 一些時間 有時侯一路上可能遇到過3-50台 其實就很恐怖X
因為推文被刪了 直接發一篇 一堆人糾結在超速跟最高速限行駛 居然還覺得有矛盾 先不去討論超車道該怎樣這種高層次的問題9
原文太長,sor 身為可憐外地打工仔 為了進台北國我需要每天開一百公里的路途 來分享一下我的看法 內線120要不要讓道?
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Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚,相關單位也講過很多次 超車道不是超速道,你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規22
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?內線道是超車道 你超速是你的事情,超速被罰也是你的事情, 我用內線超車後,就回到非超車道,維持順暢, 這是道德跟防衛駕駛的問題,內側只有一邊可以閃前方的突發路況,其實很危險, 另外,剛致電問高速公路警察局汐止分隊的員警17
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?正確答案是要讓。 對方超速歸超速,超速有超速的罰單。 你不讓也是不正確使用內線道,內線道是超車道,後面來車要超,應該要禮讓。 這是一碼歸一碼。 用車人應該要有正確的道路使用觀念,整體交通才會安全順暢。9
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?真的很不懂為什麼這種文章要一直吵(抓頭) 各項規則鄉民應該都可以查得到, 不該超速,不該佔用超車道,可以在超車道用最高速行駛, 這些規則都很明確了。 無論你今天實際速度是多少(先不探討快樂表或是雷射槍)11
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?內線為超車道這個議題吵很久了,我覺得跟鄉民吵沒意義,一堆沒開車的也在喊燒。 如果交通部有想改善,在此提個建議,修改法規如下: 在不塞車的情況下,持續使用內線超過30秒即開罰,不論車速,可以用行車紀錄器檢舉。 絕對速度是個迷思,對於佔用超車道只是各說各話,一般人又沒測速儀器。改成上面 說的,那沒把握30秒超車的就不會跑到內線,跑到內線就會快快通過。 常開高速公路3
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?內線不就是超車道嗎? 只要後面有車比你快就該讓啊 不要阻擋別人超車妨礙交通啊... 像小弟平常蠻常走高速公路 從來不會開去內線2
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?沒錯,內線龜車整天只會講法規,實際上就是理由伯一堆, 我看到的內線龜車,動不動就是開遠燈,開霧燈, 然後到了交流道一次切三個車道下去。 內線龜車就是理由伯一堆, 國道三號龍潭以南,平常車已經很少了,1
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?其實如果以法規來看 是所謂的內車道得以最高速限行駛 超速和龜速都應該被取締 但是實際執行面來看 假設是以限速110做標準1
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