Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？
會問這問題八成是因為你想開定速龜內線
但是又怕被炮擋住後車不讓道吧！
告訴你如何巧妙避免後車不爽你又能爽爽龜內線的方法
就是先踩踩油門加速製造有在超車的錯覺
然後過一下子就會遇到跟你一樣龜內線的車
然後你就穩穩跟在那台車後面開就好了
後車會覺得你也跟他同是被擋住的人 就不會不爽你了 嘻嘻
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.176.99 (臺灣)
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推
這個假議題可以不要再討論了嗎。大家都知道外線才是
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超車道…
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真正的飆仔是任何一個車道都是超車道，有縫隙的地方
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必鑽必超，沒縫隙的地方就緊貼屁股當跟屁蟲
推
在飆仔眼中不是只有帶頭的是飆仔 只要你一點點縫隙
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卻不敢換車道你就是龜車 有時候我明明不是第一台
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卻一樣被按喇叭 然後飆仔敢從我不敢切的車距切下去
推
確實正飆仔 是全車道自由穿梭 真的沒洞 就貼近你讓
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你害怕 踩油門才漏出一個小洞 飆仔就切出去了
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遇到正飆仔 後照鏡看到 會先拉出一個洞讓他好鑽 這
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種白癡一直在旁邊很危險
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不想鑽 不怕被逼 就在中線悠哉跟車 不是很好
推
敢超是因為確定空間夠，而不是胡亂猜。開車本來就是
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眼睛明手腳快的先過，眼睛不明手腳慢的慢過
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確定空間夠就是膽大心細勇敢超過去
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樓上，你的空間夠根本沒考慮安全車距吧？
推
不要再浪費版面討論這種中文好不好的問題了，沒有
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意義
推
內線烏龜多不換線，所以我超車都開外線！
推
訴各位 烏龜不會承認牠是烏龜 飆仔不會承認牠是飆
→
仔 但是我就是討厭死烏龜
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剛從國三木柵端開回基隆，過了接國一路段後都沒什麼車，三線道我在最外線爽爽開95( 限速90)，完全不用換線就下交流道了。 明明都沒什麼車，偏偏就是有車喜歡蹲內線(就當他們有開到最高限速)，沒車流的時候走 中外線真的這麼困難嗎，你開內線又被中線車超越的時候就代表你在佔用了。 真的不懂內餡到底是有多香，可以讓這麼多車前仆後繼一上高速公路就衝過去，好好在中9
這問題被討論到爆了，可能以法規上來說在內線開到法定速限是不罰沒錯~ 但是內側車道同時也是超車道，先不管是否有達到法定速限好了， 佔用內側超車道會造成 1.後方腦衝駕駛逼車-------------->不安全 2.後方駕駛必須要從右側超車------>不安全5
有沒有人走路的時候遇到一種狀況， 在一個2個人寬剛剛好的人行道， 有人迎面朝你走來，走在人行道的正中間， 邊邊只剩0.5人的空間可以讓你過， 這時候你必須側身才可以過，X
小型車於不堵塞行車之狀況下， 得以該路段之最高速限行駛。 明明完整句子是這樣 是不堵塞行車成立後 你才能用自以為最高速限行駛X
我只問大家一句話，什麼叫做占用超車道？ 我開120km,中線車道每台車都比我慢 我這樣算占用超車道嗎？ 難道我用最高速限開內車道會比我開到中線車道更不會讓交通塞車嗎？ 後面的車嫌我120km慢15
整串討論看下來 基本上多數都支持內線道是超車道不宜久留 那為何台北捷運手扶梯文化 很多人都不認同啊 認為應該手握扶把 左右都佔滿比較安全![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？](https://i.imgur.com/aoaRbZ7b.jpg "Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？")
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行車秩序比爛 佔用超車道的情形 台灣排第幾啊？ 中國 台灣 泰國78
本身是個開救護車的EMT 偶而會在國道上行駛 我也很習慣會開在內側車道 時常會在內線遇到前方有速度比我慢的車 就算你開在法規的速限內(速限110 你開100) 今天我救護車到你後方 就算只開120 也必須減速剎車 如果前方車因為要讓道 就踩剎車 有可能速度就會降到90 等到你切出去之後 我再從後面加速 其實一來一往已經浪費了 一些時間 有時侯一路上可能遇到過3-50台 其實就很恐怖X
因為推文被刪了 直接發一篇 一堆人糾結在超速跟最高速限行駛 居然還覺得有矛盾 先不去討論超車道該怎樣這種高層次的問題9
原文太長，sor 身為可憐外地打工仔 為了進台北國我需要每天開一百公里的路途 來分享一下我的看法 內線120要不要讓道?![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？](https://i.imgur.com/uJ0f09jb.jpg "Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？")
![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？](https://i.imgur.com/uJ0f09jb.jpg10/16 "Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？")
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[討論] 龜內線卻檢舉利用爬坡道超車是什麼心態最近收到一張罰單，是被檢舉利用爬坡道超車， 違規被罰，我認了， 但看了一下照片，檢舉我的人開在內線， 時速只有87～83公里，且距離前車至少6條虛線以上，![[討論] 龜內線卻檢舉利用爬坡道超車是什麼心態](https://i.imgur.com/2mmw8UEb.jpg "[討論] 龜內線卻檢舉利用爬坡道超車是什麼心態")
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[討論] 順順開的定義到底是什麼?常聽到說我開車都順順開 順順開到底是多順? 不跟上前車很順? 龜內線很順? 去中線 外線龜就不順? 一般轉速表有到七八千轉 踩一千多轉很順? 不能再多 ?![[討論] 順順開的定義到底是什麼?](https://img.youtube.com/vi/K2Oo3sN-iHc/mqdefault.jpg "[討論] 順順開的定義到底是什麼?")
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[討論] 內線道慢慢開要被超又加速這影片根本在說現在的國道日常 有遇過更崩潰的是內線中線2台車並行 一起龜 就這樣卡著後面的車流 前面一大段都沒車![[討論] 內線道慢慢開要被超又加速](https://img.youtube.com/vi/N4mfEjeJdiY/mqdefault.jpg "[討論] 內線道慢慢開要被超又加速")
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[討論] 國道上能選擇原諒的龜車身為每天上下班時間的國道用路人 總是會遇到開在內線的龜車 沒有跟上車流,中線又不斷的超內線 管你是不是開在最高限速 個人認為就是龜車,擋路G8人![[討論] 國道上能選擇原諒的龜車](https://img.youtube.com/vi/Q9gJp3FVd2o/mqdefault.jpg "[討論] 國道上能選擇原諒的龜車")
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[問卦] 為啥一堆人喜歡內線定速？在高速公路上 一定會看到很多開錶速110的車子龜在內線 很多車主都開ACC然後放空 擋人超車就算了 還一直撞蠍子車![[問卦] 為啥一堆人喜歡內線定速？](https://i.imgur.com/0LUDpqub.jpg "[問卦] 為啥一堆人喜歡內線定速？")
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？我覺得讓駕駛人自己去體驗看看超車道空出來的舒適， 請大家自己去西濱體驗， 那邊的小車駕駛大多數守規矩， 超完車回外線道， 這樣駕駛起來其實是很舒服的。8
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？反正遇到內線這種開110或120定速打死不讓的車， 你就找機會開到他前面定速成105或115， 不要踩煞車讓後面車拍到你像逼車的感覺， 沒意外他就會開到中線了 我下個月會在發一次這樣的文，看看是不是又在吵
[討論] 省道遇到車陣怎麼判斷該超還是該龜?今天想抓住連假的尾巴於是就走省道出遊， 中間經過大樹台29速限6~70，前面車潮肩並肩才開50出頭 我努力找空檔超到最前面巡航，結果等同一個紅綠燈 10公里間我反覆試了四五次，還是等同一個紅綠燈... 最後，我綠燈原地起步的時候被原本肩並肩的龜車之一順暢的從旁邊刷卡4
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？不是這樣的 有沒有違規要不要檢舉已經是後話了 重點是當下怎麼做比較安全 交通規則不是為了檢舉而規定 而是為了安全所以這麼規定3
Re: [問題] 國道錶速110與內線車道的車輛平行你如果是在中線，那什麼跟上車流之類的根本沒你的事 中線原本就是大車超車用+小車順順開的兩種混合用途車道 跟上車流，那是內線道才該去做的事情，跟你中線道無關 外線都沒車，你可以考慮切換去外線道 外線道有大車，你的後方跟內線後方都有車，而且內or中的後車明顯表現出想要超車的樣
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