Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？
整串討論看下來
基本上多數都支持內線道是超車道不宜久留
那為何台北捷運手扶梯文化
很多人都不認同啊
認為應該手握扶把 左右都佔滿比較安全
可事現實是常常國道每天都有死亡意外
但捷運手扶梯死亡意外 20幾年我只看過一次
左邊讓道的效益遠高於死亡意外的風險
而且現實生活大多數都是左邊讓道
會有此想法都是吃別人吃麵幫喊燙的人嗎
因為根本沒在搭捷運呢？
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你好會舉例喔，所以捷運公司有將電扶梯左側設為超
越道，而你在左側有用法定最高時速爬樓梯嗎？
其實很雷同 搭捷運手扶梯 大家都會有默契只站右邊 但為何道國道就沒有這種風氣呢
所以站捷運電梯左側就合法阿，阿又一堆不早點出門要
奔跑的人要該該叫
阿最高速限也是合法阿 阿一堆飆仔出來崩潰
站左側不用讓喔！
對 不用讓 風氣就是大多數都會站右側 但國道卻沒有禮讓的風氣 不知道為什麼
※ 編輯: grace0523 (118.160.51.57 臺灣), 10/17/2020 11:18:18北捷不推站左側是因為跨年塞爆有人受傷 跟富少炸隧
道然後對其他用路人區間測速有87%像 國外仍有站左側
*站右側
站左側會被台北阿婆搓你的腰，我被搓過
因為87%的台灣人握到方向盤就會變戰鬥民族
佔線龜：我開110是守規矩，你在我後面開111就是有殺
人意圖的超速死飆仔
因為看得到本人就變俗辣了 網路上叫得跟狗一樣 現實
遇到又是另一個故事了
讓啊，後車比你快就是讓開，他超速是他的事情
其實你這個例子不好 因為電扶梯自己會動 跟高速公
路不一樣 空左邊會降低電扶梯運載的人數 降低運輸
的效益 唯一的理由是不趕時間的人體諒趕時間的人
不然只有害處沒有好處
為了讓人能走 人與人空出來的距離會拉大到超越走速
增加的效益 反而運量下降 出力反而變慢 雖然違反直
覺但是事實就這樣
因為一個露臉一個躲車裡，躲車裡臉皮厚
事實上多數人都認同手扶梯文化喔，擋在左邊的人遠
低於佔用超車道的人，就是一些因為自己個人自卑感
作祟的少數人愛在網路叫囂而已
說降低運輸效益的人先思考過再說話吧，各取所需才
是真正的善用效益
17樓這說法要提供統計資料比較有說服力。若以簡單
數學來計算，如果電符梯速度是5，人走動也是5，那
麼左側人與人間距就算是右側的兩倍，左兩側人流依
然不會比右側少
兩者實質意義上是有所不同，但本質上都是自我約束
的利他行為，也都有少部分老鼠屎只能用我沒違規來
跟人辯論
反而還可減少左側通過時間
@cherishday 沒錯，而且如果大家真的都趕時間，自
然左右側都會塞滿，運輸效率只會更高，但是為什麼
沒有？因為大家就不趕時間到寧可慢慢排隊也不要走
那幾步路，既然沒這個需求，你所謂的運輸效益要怎
麼算呢？
同意 各取所需才對 有人想右邊慢慢滑手機 有人想趕
上班
不是說長期受力不均所以才改成左右站滿嗎
早期捷運的宣導讓大家習慣了 後來發現在手扶梯上行
走風險很高 所以早就沒有宣導右側站立左側通行了
而是"緊握扶手，站穩踏階"及不鼓勵在手扶梯上行走
會開車的人都會常搭捷運？
電扶梯你有看過在左側想用跑的在逼前面走的人讓路
趕時間的自己會去找旁邊的樓梯. 怎麼在國道就不會
自己去路肩飆或是騎上分隔島
不要懷疑飆仔表示120定速會造成後方堵塞 以後跟老
婆說 今天塞車 現在只能開120
左行右立跟兩邊都站 英國人在倫敦Holborn Station
做過社會實驗，兩邊都站約可增加30%運量，我以為大
家都看過這個新聞，但是六個月後雖然證明兩邊都站
比較效率，還是改回來了，有的人不那麼趕時間 有的
人趕時間 不趕時間的人犧牲自己來成全趕時間的人
同理 那內車道不當超車道 是不是更有效率呢？
沒有樓梯的情況可以讓
有樓梯麻煩自行衝刺
隔著車子看不見臉都比較兇啊，近距離搭電扶梯就..
高速公路是會壞會走喔 手扶梯是運量跟機械問題
噓錯補推
現在捷運路線多了有時候轉乘要走一段路，要轉乘的
是環狀線甚至支線班距很開的，不趕你要搭下一班可
能要等個十幾二十分鐘，你愛空等不代表每個人都愛
國道舉捷運是啥案例？
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剛從國三木柵端開回基隆，過了接國一路段後都沒什麼車，三線道我在最外線爽爽開95( 限速90)，完全不用換線就下交流道了。 明明都沒什麼車，偏偏就是有車喜歡蹲內線(就當他們有開到最高限速)，沒車流的時候走 中外線真的這麼困難嗎，你開內線又被中線車超越的時候就代表你在佔用了。 真的不懂內餡到底是有多香，可以讓這麼多車前仆後繼一上高速公路就衝過去，好好在中9
這問題被討論到爆了，可能以法規上來說在內線開到法定速限是不罰沒錯~ 但是內側車道同時也是超車道，先不管是否有達到法定速限好了， 佔用內側超車道會造成 1.後方腦衝駕駛逼車-------------->不安全 2.後方駕駛必須要從右側超車------>不安全5
有沒有人走路的時候遇到一種狀況， 在一個2個人寬剛剛好的人行道， 有人迎面朝你走來，走在人行道的正中間， 邊邊只剩0.5人的空間可以讓你過， 這時候你必須側身才可以過，X
小型車於不堵塞行車之狀況下， 得以該路段之最高速限行駛。 明明完整句子是這樣 是不堵塞行車成立後 你才能用自以為最高速限行駛X
我只問大家一句話，什麼叫做占用超車道？ 我開120km,中線車道每台車都比我慢 我這樣算占用超車道嗎？ 難道我用最高速限開內車道會比我開到中線車道更不會讓交通塞車嗎？ 後面的車嫌我120km慢7
會問這問題八成是因為你想開定速龜內線 但是又怕被炮擋住後車不讓道吧！ 告訴你如何巧妙避免後車不爽你又能爽爽龜內線的方法 就是先踩踩油門加速製造有在超車的錯覺 然後過一下子就會遇到跟你一樣龜內線的車2
行車秩序比爛 佔用超車道的情形 台灣排第幾啊？ 中國 台灣 泰國78
本身是個開救護車的EMT 偶而會在國道上行駛 我也很習慣會開在內側車道 時常會在內線遇到前方有速度比我慢的車 就算你開在法規的速限內(速限110 你開100) 今天我救護車到你後方 就算只開120 也必須減速剎車 如果前方車因為要讓道 就踩剎車 有可能速度就會降到90 等到你切出去之後 我再從後面加速 其實一來一往已經浪費了 一些時間 有時侯一路上可能遇到過3-50台 其實就很恐怖X
因為推文被刪了 直接發一篇 一堆人糾結在超速跟最高速限行駛 居然還覺得有矛盾 先不去討論超車道該怎樣這種高層次的問題9
原文太長，sor 身為可憐外地打工仔 為了進台北國我需要每天開一百公里的路途 來分享一下我的看法 內線120要不要讓道?![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？](https://i.imgur.com/uJ0f09jb.jpg "Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？")
![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？](https://i.imgur.com/uJ0f09jb.jpg10/16 "Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？")
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[問題] 國道內線開120km要不要讓道？1.國道內線開120公里要不要讓道？ 2.如果後方還開比我快，是不是已經超速 3.超速了要不要檢舉？ 4.大家討厭檢舉達人嗎？ 因為鄉民討厭內線不讓道![[問題] 國道內線開120km要不要讓道？](https://i.imgur.com/OUVGrb1b.jpg "[問題] 國道內線開120km要不要讓道？")
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？車版首po，這問題常常在吵 國道警察剛好有針對這點做解釋 「以最高速限行駛內車道，是否應禮讓後方超速車？」 建議看完全文，若懶得看重點節錄如下：17
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？正確答案是要讓。 對方超速歸超速，超速有超速的罰單。 你不讓也是不正確使用內線道，內線道是超車道，後面來車要超，應該要禮讓。 這是一碼歸一碼。 用車人應該要有正確的道路使用觀念，整體交通才會安全順暢。![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？](https://i.imgur.com/JRS7rMtb.jpg "Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？")
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[討論] 這種情形也是右邊讓左邊嗎不管在國道或是市區 在三線道的話 中線道是空的 如果內線道跟外線道剛好有車 都要切中線X
Re: [討論] BMW台68惡意撞擊！重機遭撞爛 騎士噴飛那個惡意撞人的駕駛說被逼車很好笑 首先看影片重機騎士只是按照正常的速度跟旁邊車輛並排，那條快速道路速度上限只有90 ，然後也不是國道規定的內線道是超車道。所以根本沒有故意佔用內線道的問題。 所以說那些在酸重機龜車故意並排擋路的根本白癡，道路還是這種風氣的話遲早會輪到自 己或身邊的人。。。![Re: [討論] BMW台68惡意撞擊！重機遭撞爛 騎士噴飛](https://i.imgur.com/B2ZaHz1b.jpeg "Re: [討論] BMW台68惡意撞擊！重機遭撞爛 騎士噴飛")
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Re: [問卦] 為何臺北人無法改變手扶梯站右側行為?比較好奇的是 手扶梯知道靠右讓趕時間的走左側 你他媽的台灣怎麼那麼多智障低能兒 國道整天超車道龜速佔用？ 有掛？8
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？我覺得讓駕駛人自己去體驗看看超車道空出來的舒適， 請大家自己去西濱體驗， 那邊的小車駕駛大多數守規矩， 超完車回外線道， 這樣駕駛起來其實是很舒服的。6
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？很多人只愛講自己有利的法條,忽略不利的 這樣怎麼吵都吵不完啦, 隨便舉一個行車安全距離110公里要保持55公尺, 也就是說行駛內線只要中線車道兩車不超過100公尺, 內線開110而且比中線快(表示我在超車)3
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？如果一個行動不便的老人上捷運，你正坐在博愛座上，你身邊站了一個8+9 這時候你要是站起來讓座，有87%機率會被8+9坐下去 所以你乾脆繼續坐著博愛座。 他飆車是他沒品，跟你在內線自以為最高速巡航是兩回事。 抓沒品的出來，無法護航你也沒品的事實。
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