Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?
簡單講好了,這裡不討論中線有沒有車
單純以內側為超車道來說明。
A車的錶速是110,實際速度無法舉証
B車的錶速是110,實際速度無法舉証
兩車經過測速照相都不會被拍照
故得知兩車都沒有違規情形
A和B都用錶速110先後開在內線道
但是顯而易見的A的速度比B快
快要貼到B的屁股而即將有"內線堵塞"之情形
在高公局的規定中
(我翻白話一點避免文盲看不懂)
"先以"不堵塞行車為原則
"才得以"持續以最高速限行駛於內側
所以B車應該禮讓A車
因為雙方都無法証明自己為實際最高速限
只能証明自己的錶速達到牌告所示之110
但是在相同錶速且雙方不違規的狀況
前車應避免堵塞行車,因此必需禮讓後車
待後車經過後,更後方無車的狀態下
B車得以駛回內側繼續以他的錶速110行駛
結論:
只要雙方都沒有違反超速規定的情形下
在內側車道,慢的就是要讓快的
請記住
"先以"不堵塞行車的狀況下
"才得以"用最高速行駛於內側車道
也不用找例子,高公局已經說了難以舉証
所以就用相同的表面條件(錶速110)
這個方式去做說明。
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原來堵塞還能看線道喔
重新定義堵塞意義
只要後車比前車快就叫堵塞,真是棒棒解釋
快貼到車尾更明確是未保持安全距離的違規吧
以後被學長跟屁股就不要叫,是你堵車囉
我就知道又有人要拿別的東西來救援了, 我依照內線道為超車道這件事情,撇除中線以及所有其他外在行車條件 依照高公局的說法就是我這篇文要表達的意思 一下又要扯安全距離又要扯學長,很愛離題欸(白眼 如果要我說極端一點的條件也是可以,但是你們又會跳針叫我找案例 我就找一個大眾最常在內線發生的狀況出來講而已又在那裏咿咿歪歪
我跟前車也貼屁股了,要不要讓你?還是左手邊路肩
位置讓出來讓你超車
就不要內中線並排 ,跟上車流,不要佔用超車道。簡
單的事搞那麼多文章
反正我沒事不會開在內線道占用啦,中間就可以好好的開還硬要跑去內側 萬一中線出事情我不是只能往分隔島撞嗎(聳肩
你對於堵車的定義是你自認為的
可不是公認的定義
更不是政府機關或法院認定的定義
你的邏輯就是我開到你後面,快貼到你了
你就是堵塞
而不管整體車流狀況
堅持「不管其他車流狀況如何我就是用我錶速110我認定的最高速限開在內側我沒有錯」 這件事的人不也是不管整體車流狀況嗎?我也用相同的立場來預設這件事情沒有問題吧 然後我剛剛打了一大串原本想舉個例子給你,但我怕你看不懂所以還是整串砍掉了
在車流中等的情況下,常常內線前方有車,中線有車
,慢慢超過中線車後,內線跟中線前方都一大段車距
,請問大家最想當哪一台車比較容易理解
gn真的很愛講沒有公認定義的堵車這件事
旁邊還有車道怎麼堵塞?任意曲解法令
阿超車道要被超車 讓一下很難嗎?總比從外線超車好吧
【堵塞超車道行車】跟【交通壅塞】是完全不同概念
先進國家大多了解這個概念。但開發中或未開發國家
可能會搞不清楚
麻煩清楚的人去修法吧,我也是搞得很不清楚
你假設所有車輛都開在速限內就不存在讓車的問題了
內側車已達最高速限行駛時,後方根本不應該存在超
好啦來啦我舉個例子給你啦,你開錶速110 我是後車,我也開錶速110啦,我實際時速比你快 快貼到你屁股那對我來說你是不是占用超車道嘛 你只會把自己放在內側車道的最前方思考,卻不會想一下同樣沒有違規的後車的立場 同樣的中線沒有車,我就會從內側車道切回中線 但是你不會,你仍然用你的錶速110開在內側超車道覺得你沒有堵塞行車 那今天換成中線一堆車,你錶速110但是開的和他們一樣慢 我錶速110但是比這些車都快,我開到內側車道 要超他們車被你擋住,那是不是就是你堵塞行車嘛 這麼簡單的道理為什麼不懂? 你有你的最高錶速速限,別人有別人的最高錶速速限 但是你的車就是比別人慢 那你一直開在人家前面你是不是堵塞行車嘛 你說中線沒車別人在你屁股後面要你讓開你叫他開中線 那你為什麼中線也沒有車你不切回中線,你堵塞後方行車欸 你沒違規人家就違規了嗎?錶速都是110你有什麼資格嘴人家違規
車問題,更遑論要不要讓車問題
然後又要有人嘴快樂錶啊,那這問題根本就無解
那請問法規為什麼不把「不堵塞行車」那些字眼刪掉?
就是因為快樂表和寬限值都是現實存在的問題
所以立法本身就有矛盾了
什麼叫堵塞,是不是要兩台同時測速看誰是快樂錶
「堵塞行車」是指「阻塞超車道超車」,不是指壅塞
你以為堵塞,結果其實是後車超速
反正這種東西吵不完的啦
也不可能檢舉成功也不可能被開單
講這些都無意義
路上遇到範圍,各自想怎樣就怎樣囉
大家都有道理,大家都有矛盾
不要車禍就好了
a車不會控制油門這樣就會貼人屁股 應該重考駕照
你是拿對自己有利的法條來看,但B車也可以說A車已經
沒有注意安全距離,請試採煞車。
真的很愛找救援欸(嘆 我已經說了在討論超車道讓車的問題還有人硬要吵安全距離跟考駕照 如果我說貼屁股你們就說安全距離不夠 如果我不說貼屁股你們又要吵空隙那麼大哪裡有影響堵塞旁邊可以切出去 反正你們就是很愛雞蛋裡挑骨頭又找不出可以反駁的論點,我也是沒辦法@@ 然後那個吵堵塞的,堵塞是指堵塞超車道,不是交通壅塞,增加一下理解力啦~
有10輛車集團以時速110行駛 但最後面突然來了一輛
車以時速110.4行駛,算是堵塞嗎?
如果你說的是他們在內側車道而中線車輛少,十輛車可以切回去卻不切回去 而最後面那台是為了要超他右前方的那輛車而切進內側車道被這群車子擋住就算堵塞了阿 這發生的情況百百種,我以這個假設給你結果~ 而且我剛剛是真的想要舉10台車的例子給gn的可是太落落長了我怕他看不懂
開250被200的擋也是堵塞了
又一個通篇只看一半的來了,笑死
推
未以最高速限行駛,致堵塞超車道
有什麼不滿去找警察,不然就自己找路繞開,有時間打
嘴砲不如去多賺些錢
放心啦我賺的錢養的活我自己跟我家人啦, 至少我還懂得公德心這三個字怎麼寫也知道超車完就回中線 而不是像某些人霸占內側超車道還叫別人想超車就滾開
所以以最高速限行駛,後面就算塞爆也不罰
你去問那些霸佔內側超車道的阿你噓我幹嘛 他們都會跟你說警察又沒抓他們,反正這又不是我會做的事情(聳肩
法律本來就無法定義所有情況
不罰不代表沒錯 明顯沒有法律素養
台灣哪段路可以一直維持最高速限行駛內車道 不遇到
比你慢的 歡迎指教
我看應該是沒有啦哈哈哈哈哈
對於開110的人來說 佔用內線就是法律漏洞
真的很有事,若已經最高速度行駛內線,就不必再讓
更快的車了,政府就是這樣規定的,是在硬凹什麼
硬凹兩邊錶速不一樣,啊警察是有辦法判定這個嗎?
還“先以”“才得以”咧,最高速限行駛內線就是符
合規則啦,管你後車多少速度堵不堵塞,後車再快或
是想逼車讓道都是違規,看不懂國道警察解釋逆?
又一個要戰法條然後只看自己喜歡的那種來了 在「後車沒有逼車閃燈喇叭速度也沒有違規」的狀況下 如果你超車完不讓,那就是 「超車完後如有安全距離未駛回原車道,導致超車道堵塞行車者罰6000-12000」 阿我沒有違規但是我比你快你不主動讓我 依照高公局的檢舉方式我就可以讓你罰這些錢 我有逼你車閃你燈按你喇叭嗎?沒有阿,那你在跟我盧逼車個什麼鬼? 笑死,真的很喜歡只看自己想看的東西的那種欸
講得130超速仔會超完後回中線一樣
我是不知道130超車完會不會回中線啦,至少我會好嗎
公德心三個字也輪不到你來定義,飆車被擋不爽就說一
聲,不必在那裡543
我很期待你可以記錄到我飆車的那一天 你有你覺得的公德心,我也有我覺得的公德心,跟錶速和實際速度一樣道理:)
飆仔可憐啊,早就公告過的事還自己解釋
我沒違規,輪不到你來嘴我飆仔:)
文盲真多 是不堵塞行車的前提下 你才能最高速限佔
用 不是你自以為開最高速限就能無視堵塞行車好嗎
LMG 你就去找【最高速限行駛內線導致後方堵車】有
被罰的案例呀,或是直接請國道警察解釋是否合規定
鍵盤車手水準就是這樣 實務上有可能給你最高速限一
直行駛內線嗎? 嘴巴開車真容易
實際就是不罰,一直嘴沒發生過事情 = 真鍵盤車手
又在那裏硬要別人找舉證困難的案例出來了,然後就一直鑽這種漏洞霸佔內側 我也是笑笑啦
aki 等你檢舉成功了記得 po 來教訓一下我,沒有的
話就都是你自己在那邊幻想罷了。科科
你可以先回答我 實務上有可能一直以最高速限行駛內
側? 還是你的國道跟我不一樣
你不也一直幻想自己用最高速限行駛?
如何判斷是否有最高速限行駛要去問警察才對好嘛
你我在那邊自以為,是可以影響警察罰不罰你嗎?
一下說自己最高速限行駛沒錯 一下又說要問警察才準
標準在哪?
我都是以官方解釋的規矩行車呀,本來就以不違規不
受罰為原則在開車,以為計較錶速差能讓我受罰逆?
解釋的很清楚 假日車手只有假日上去塞車 所以看不
懂
你要是覺得只要跟速度上限差0.001就是違規,去問警
察有沒有算違規要不要開罰啊,你跟我說的能算啥
好啦,我讓你看一下真的是舉證困難但是成功的案例好嗎, 這個連堵塞行車都不用了,你用錶速最高速限持續開在內側就有可能被罰囉
https://news.tvbs.com.tw/life/900795國道一號錶速100公里以上持續行駛內線,被開罰我也是笑笑的 所以不是不抓,是很難抓,所以你們才會這樣鑽各種難抓難成案的漏洞霸佔內線 阿你也不用嘴我超速,因為我平常都開中線 GPS時速是速限寬限值,沒有這個問題:)
選擇性守法,超車完造成堵塞我要,保持安全距離我
不要
又在各種腦補我不保持安全距離了,你偏題了唷先生/小姐
「且未以最高速限行駛」你就是只看自己想看的東西
的那種人 笑死
「且」的意思你懂嗎
來你看一下上面那篇新聞 「且」不「且」不是我幫你定義,是國道紅斑馬幫你定義喔 我已經講了,你沒被抓不代表你沒有違規,原因是「難以舉證」 沒有經濟部檢驗合格的嚴格精密儀器測試(紅斑馬才有這種東西吧) 完全就是無法成案,所以一般民眾很難檢舉成功 非得要等到紅斑馬出來做事情你們才願意相信這件事情是違規的嗎:)
知道你會舉這個案例啦,車主當然會嘴他有開到接近1
10啊,問題是那是他單方面辯詞啊。我的車就是開在
上限,等我哪天也被罰了我再來跟你認錯,你慢慢等
找了一個成案的案例給你你又要嘴人家車主單方面說詞 這種案例本來就很難找,你就要一直覺得自己沒有違規 人家車主也是覺得自己沒違規阿,可是事實上就是收到罰單 阿你的嘴臉不是跟那個車主一個樣子嗎 你就算這樣講也無法改變你在鑽難以舉證+快樂錶的漏洞霸佔內側車道的事實
若新聞車主真的只開95,主張開110是想硬拗唬爛的,
那當然受罰,這種案例能說110不能行駛內線也是醉了
你又要把錶速跟實際速度混為一談了 這位車主是不是開錶速100以上?是 紅斑馬是不是拍到他實際速度95?是 那麼是否可得證錶速100≠實際速度100?是 車主用他看到的數字跟紅斑馬說他有開到速限 但是紅斑馬用他的儀器跟車主說他沒開到速限 誰對誰錯儀器說了算 不是不罰而是難罰,超車道屬於內側,身在路肩的紅斑馬本就難以抓漏 更何況民眾檢舉需要持續且合格的儀器才可能算數 但是這不代表用自己認知的速度行駛超車道是合乎規定的。 如果你真的覺得你認為的錶速和GPS符合規定 那我真心希望內側車道那些全部都開錶速110持續行駛內側車道的駕駛永遠不會被開單 反正有理說不通,我該舉的例子也舉了、該給的案例也給了, 人說法律是道德的最低標準這句話真的不為過 你也不用嘴我飆仔,因為我從開車到現在沒有在測速前面踩煞車、也沒有收過罰單:) 公德心這三個字我會寫,我也知道他長什麼樣子:)
我實際時速比你快快貼到你屁股,這可是你打的嘿,
反正就是選擇性嘛
還是你的快貼到屁股實際上是有保持安全距離XD
吼真的很愛偏題捏,不過很拍謝我沒有要跟你戰安全距離 我的主題是霸佔內側車道和超車這件事情而不是有沒有貼屁股 我只是想表達後車速度比前車快而已:)
開罰唬爛車速開內線的我也認同啊,但有照規則開內
線,就是不違規不會受罰,你自以為的規則又能怎樣
車主有提出證據證明錶速破百?這時你倒是很信嘴砲
你給的案例只能說明 95 開內線是違規會被罰,但車
主說詞缺乏證據參考就好,你要完全相信我也是醉了
好好好,都給你講,當做車主是唬爛的這樣滿意嗎? 但是儀器測出來他的時速就是95公里 新聞也寫了,不管你的錶速gps是多高,儀器測出來是多少就是多少 依照你這麼有自信的狀況看來,我還滿想知道你的愛車是哪個品牌和型號 可以讓你完全相信你車子的錶速和儀器測速沒有半點落差 依照現行法規的快樂錶,如果你在速限110的地方開錶速110又剛好被紅斑馬抓到 那我不知道笑得出來的人是我還是那些錶速110的車主 夜路走多總會遇到鬼,至少我是沒這個煩惱啦:)
既然你無法判定每個人錶速與測速多少,就不要自以
為別人沒開最高限速了好嘛,非執法人員是在堅持啥
你也不是執法人員阿,你們憑什麼覺得車速比你快的後車就是超速,真的笑死欸 你也沒辦法判定後車的錶速跟測速阿,可是人家偏偏就比你快不是嗎 連超車道的優先度大於最高速限行駛內側車道這件事情都不懂 都講了幾百遍了雙方沒違規,車速的差異就是內側車道拿來當作超車道的用途
隨便你,不過下次遇到我擋你,記得混到旁邊車道超車
滾
還記得要打對字真棒,大絕開完了你也可以滾了:)
※ 編輯: aki1023 (36.224.101.149 臺灣), 10/16/2020 10:08:30我還在這裡啊!怎樣
就像在擋你的路,喜不喜翻?
台灣的超車道加了但書之後,誰跟你超車優先啊,有
遵守規矩用路就是沒問題,管你前車後車不違規就對
原命題是120喔,重來一篇啊
結果就是佔用的互擋,真是飆仔早就鑽走了,擋到的
都是合法用路人喔
這篇邏輯清楚
知道規則的就不會覺得最高速限的前車是在佔道擋路
怎麼那愚蠢的你擋到我就是阻塞的神邏輯又出現了
都開到錶速110了就兩車順暢地往前開,後車保持好安
全距離,內線還是順暢啊
你先附上一個前車時速110(或以上)擋到你, 被你檢舉
成功的影片, 再來說這樣叫堵塞行車
12
剛從國三木柵端開回基隆,過了接國一路段後都沒什麼車,三線道我在最外線爽爽開95( 限速90),完全不用換線就下交流道了。 明明都沒什麼車,偏偏就是有車喜歡蹲內線(就當他們有開到最高限速),沒車流的時候走 中外線真的這麼困難嗎,你開內線又被中線車超越的時候就代表你在佔用了。 真的不懂內餡到底是有多香,可以讓這麼多車前仆後繼一上高速公路就衝過去,好好在中9
這問題被討論到爆了,可能以法規上來說在內線開到法定速限是不罰沒錯~ 但是內側車道同時也是超車道,先不管是否有達到法定速限好了, 佔用內側超車道會造成 1.後方腦衝駕駛逼車-------------->不安全 2.後方駕駛必須要從右側超車------>不安全5
有沒有人走路的時候遇到一種狀況, 在一個2個人寬剛剛好的人行道, 有人迎面朝你走來,走在人行道的正中間, 邊邊只剩0.5人的空間可以讓你過, 這時候你必須側身才可以過,X
小型車於不堵塞行車之狀況下, 得以該路段之最高速限行駛。 明明完整句子是這樣 是不堵塞行車成立後 你才能用自以為最高速限行駛X
我只問大家一句話,什麼叫做占用超車道? 我開120km,中線車道每台車都比我慢 我這樣算占用超車道嗎? 難道我用最高速限開內車道會比我開到中線車道更不會讓交通塞車嗎? 後面的車嫌我120km慢15
整串討論看下來 基本上多數都支持內線道是超車道不宜久留 那為何台北捷運手扶梯文化 很多人都不認同啊 認為應該手握扶把 左右都佔滿比較安全7
會問這問題八成是因為你想開定速龜內線 但是又怕被炮擋住後車不讓道吧! 告訴你如何巧妙避免後車不爽你又能爽爽龜內線的方法 就是先踩踩油門加速製造有在超車的錯覺 然後過一下子就會遇到跟你一樣龜內線的車2
行車秩序比爛 佔用超車道的情形 台灣排第幾啊? 中國 台灣 泰國78
本身是個開救護車的EMT 偶而會在國道上行駛 我也很習慣會開在內側車道 時常會在內線遇到前方有速度比我慢的車 就算你開在法規的速限內(速限110 你開100) 今天我救護車到你後方 就算只開120 也必須減速剎車 如果前方車因為要讓道 就踩剎車 有可能速度就會降到90 等到你切出去之後 我再從後面加速 其實一來一往已經浪費了 一些時間 有時侯一路上可能遇到過3-50台 其實就很恐怖X
因為推文被刪了 直接發一篇 一堆人糾結在超速跟最高速限行駛 居然還覺得有矛盾 先不去討論超車道該怎樣這種高層次的問題
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :43
[問題] 國道內線常有低速車?想問一下 常常在國一上看到內線有開不到錶速100的 閃燈提醒也不會離開 都以為是塞車 結果超越後前方豁然開朗17
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?重新梳理一下啦 我上一篇底下有人分享這張 以國道警察這樣解釋那條例上的問題就都解決了 首先超車道就是超車道11
Re: [情報] 小型車輛可以最高速限行駛於內側車道我只問一個問題就好 你怎麼知道你確實行駛在最高時速? 最高限速110公里每小時 可是 你的時速表顯示的110公里/時 真的就是實際速度?9
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?今天有特別詢問國道警察局了 也就是說 後來網友說的是正確的 你行駛在限速110的路段 行駛超過110是沒有違規的 但你低於110行駛在超車道就屬佔用超車道X
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去各位好久久發一篇月經文請多指教 佔用內側的問題其實跟超速沒有任何關係 大家都看錶,照錶在開車,沒有人超速 只是你自以為的110跟我自以為的110 可能有些許落差,但不會有人超速的2
[討論] 小型車於得以最高速限行駛內車道的問題?查了一下高公局的法條 1)內側車道為超車道,超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道,致堵塞超車 道行車時,將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側車道。 仔細看了一下
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