Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?
原文太長,sor
身為可憐外地打工仔
為了進台北國我需要每天開一百公里的路途
來分享一下我的看法
內線120要不要讓道?
會這樣問不是你的錯
是國家的錯
國家讓你拿到駕照,但沒給予正確的開車禮儀
我的開法很簡單,我開內線就會直接開在130以上,除非我知道這路段有照相或是有可能有三角架,並且我是非常注意後照鏡再看後面有沒有車
開130會碰上後面有車嗎?
我可以跟你說,非常非常少
但要開130而且隨時注意後面有沒有車其實有點累
所以有時我會選擇開90~109然後開在中線或最外側
照我的開法,定速是一個很難用的東西
第一
誰敢定速定130以上?
再來
定限速內走中線或外線你只會碰上兩個情況
1.你太快了,很快你就會拉近到沒有安全距離
2.你不夠快,學長的超車道是中線,所以你會被學長逼
其實要安全又有禮貌很簡單
兩個大原則這是大學長司機教我的
1.盡量跟上車流
2.可以開快,但安全距離絕對要有
車開多了,最近有個新想法是龜仔也還是有存在用途的,沒有龜仔留下那個X巴大的前後車距,有時後還真的不好切換車道
--
自介超速?
國家教你開130?
是,我是原Po,我願意超速吃罰單來提供其它車主良好
的開車環境
超速就造成其他用路人危險了啦,還良好環境咧
如果真的好棒棒幹嘛定速限啊
當車況允許我超速,我在內線就會超速,不會造成用
路人危險
囧....大半夜前方都沒車不就也沒危險.....
法律訂出來就是要遵守,不是當下我覺得沒危險就不
用管
還沒造成危險不等於不會造成危險欸
是阿,所以能開定速的地方實際上車況都允許你開130
以上
.....
國家真的有錯.....
這只是我個人開法,沒有說一定對,也許g大你可以分
享一篇你的開法
先講沒有正確開車禮儀,然後說自己都超速開 130 …
…這樣沒有比較厲害的感覺捏
反正都自以為自己就算超速還是很安全不會出事,時
候未到而已,哪天出事就是害到附近的人
我覺得嘴超速的人真的很噁心,所有的國道快速道路
上下匝道限速都只有50-60,只要不是塞車的情況
全台灣我才不相信沒有人不會超速
要嘴國道超速的人可不可以先自己匝道不要超速啊
還是說自己匝道超速沒關係別人超車道超速就不行?
另外我就不相信每個國道永遠不超速的速限魔人開車
從來不違規臨停,不跨越雙黃線雙白線,騙誰啊
大招直接開起來,乾脆人生沒有汙點才能出來講
高速公路這種東西本來車流就是一切,維持車流才是
正確且安全的
我就是開大招啊怎麼樣? 只准你違規不准別人違規?
低調違規沒多少人會嘴,違規又自以為高人一等就...
作業從不遲交,聯絡簿每天都有簽
怎麼樣所以說到底你們自己也無從反駁這種可笑的雙標
學長沒一個在保持安全距離,竟然還教人保持安全距離
所以用違規行為來貶低他人真是最高尚最不雙標
用雙標的嘴臉一副自以為高尚的指責別人超車道超速
然後自己上下匝道也永遠都在超速,真的是笑死人欸
到底怎樣比較高尚我是不曉得,哪種噁心倒是很明顯
我上下匝道沒超速也要跟你說?
我自己是覺得超速還出來說自己是正確的好棒棒這種
比較可怕啦
你上下匝道不超速就跟我說啊,我真的五體投地
我登門拜訪對你12萬分敬意道歉,因為根本不可能
自己錯就把全部人都拖下水,很適合當政客唷
我覺得半斤八兩啦,說到底你們有本事在下匝道
超速20內的危害可能還小於隔熱紙貼30以下的
的時候開50後面堵一排當龜車啊,就算後面叭死你
不用啊,遵守規定幹嘛高調告訴大家?倒是違規的說
也無動於衷保持你守法良民的好習慣啊
別人有沒有違規你管得著嗎?想管直接去蒐證檢舉呀
話特別大聲,嘻嘻
大言不慚又沒證據一竿打翻一船人,阿不就很會詭辯
笑死人了你有沒有違規乾我屁事我才不想管你
就有些人自己做不到守法到處管別人開120還130
一下要人家說一下子又乾我屁事,都你在講
484 說超速傷到你的玻璃心,才這麼不理智阿?
你們無法反駁我講的東西就不用白費力氣開始攻擊啦
只讓人覺得可笑
你的論述就小孩子吵架等級呀,幹嘛反駁,笑就好
怎麼龜車們又說別人違規管不著 那一直說別人超速是
什麼意思
在台灣哪條國道上開 130 不是超速不能講?奇怪了
別人超速 你管得著?
你可以講別人超速 不能別人講違規?
你想管去蒐證檢舉啊 這句話好耳熟
開 110 可以大酸是龜車,開 130 超速反而不給講
人家都自介超速了,當然可以講,有人在自介違規嗎?
討論自介跟亂貼標籤打烏賊戰能相提並論嗎?
超速保持好安全距離跟龜車歸內線造成塞車 都幾
為了安全距離可以超速,既然都無視規則罰款了,何
不去路肩行駛,安全距離更多,也不用被龜車所擾
龜仔說超速仔在開大絕 自己也開大絕叫人家去開路肩w
w
超速仔不知道自己沒底線還想假清高
要台灣人遵守用路規則真d難,總有自以為的理由來違
規,被抓了被講了就說大家都這樣幹嘛針對我,可黏
很簡單嘛,你都不能保証你開內線一定常時最高限速,
就沒有資格說人家超速嘛w
你覺得的最高限速是錶和GPS給你的,可是通常實際情
況不是如此阿,你看到的錶速是110說不定實際才102,
那别人的110實際如果是108怎麼辦,不就被你擋在後面
了嗎,這種東西不是錶速說得準的,要是有我上述的狀
況發生,沒有人能舉証雙方速度是否完全合乎規定,那
兩邊都沒有辦法嘴對方是龜還是超,那為何不讓呢ww
超速就是違規了還不能講,又一個想當耶穌的嗎?要
自認沒罪的才能評論?究竟哪裡來的護航違規邏輯
我說了,如果你不能透過任何方式保証你一定是常時最
高速,那你就不能套用以最高速限持續行駛內側車道
用自認最高速開內線,就是沒違規呀,說說有沒有最
高速開內線還被罰的例子呀,嘴誤差沒用啦
你又要怎麼舉証對方超速違規?我講簡單一點,我常時
錶速124 GPS 119我用這個速度開過測速但我從來沒有
被寄過罰單,但是我也不會持續開在內線,那我開的比
你快但我沒有違規阿,但是我用這個沒違規的速度開在
內線讓你擋住,你就是堵塞內線行車了阿,這個道理那
麼簡單為什麼不懂?你說我鑽法規漏動行超速之實,但
是你不也是鑽無法舉証你沒開到限速的快樂錶漏洞行堵
塞內側行車之實?
有108開內線被當龜車開罰的例子請提供,我虛心接受
有開108堵塞後車被罰的例子也請提供
跟龜仔講邏輯沒用 他們永遠跳針超速 飆仔
簡單的說,內線前車開 110 左右堵塞到你,啊就沒違
規,你能怎樣,政府訂的規矩,你不服找政府呀
我講理講不通所以又開大絕了嗎ww
大家照規矩來,你覺得龜覺得堵,你自己的感受問題
照政府規定行駛,變成是大絕了嗎?不是基本嗎?
無視規則自找理由違規才是放大絕吧,顛倒是非
但是照規矩,你已經違反了"不堵塞後方行車"這件事而
堵塞我的行車了呀,怎麼這麼可愛,你沒違規,我沒違
規的狀況下,你就是不能堵塞內線後方行車呀ww
跟超速仔講政府訂的規則沒用,因為都一律無視咩
龜仔的超速不是超速 龜仔的堵塞不是堵塞
你自己都說了,違不違規是測速和路邊雷射from政府決
定的,那以雙方都用這種方式開車而不違規的情形下,
後車被前車擋住,前車就是堵塞行車了,懂嗎ww
所以開110還被罰堵塞後方行車的案例你倒是找出來啊
自己仔細看國道警察跟交通局的說明好嘛?
你會這樣講不就代表你在鑽快樂錶的漏洞不是嗎ww就是
因為難以舉証所以你才會有這種思維阿,抓不到不等於
你沒有違規,就像我開119不代表我沒有違規,我用你
的立場預設我的立場,這很公平不是嗎ww
開110左右在內線,管你後方堵不堵,都不罰懂嗎?
沒在跟你糾結快樂錶,就是最高時速行駛內線沒問題
誰在跟你抓不到等於沒有違規,根本就沒違規好嘛!
你現在又在和我跳針110,你是不是忘了"以不堵塞行車
的原則下"才得以"持續行駛內側車道?我已經說了,我
的速度不會收到罰單,你的速度也不會被抓沒有常時最
高速限,那你堵塞行車就是違反規定了。
那回到一開始的問題,你又要怎麼保証你一定是最高速
限?
整天想逼合理用路人讓道讓步的違規仔才是道路亂源
而你又要怎麼保証開的比你快而經過測速卻沒收到罰單
的人一定是超速?
所以又在講不過我要開大絕了嗎ww
有必要跟你保證最高時速?能最高時速開內線就是可
以,還是你都是保證出門不會出意外再出門嗎?
你每一個說明自己開內線的論點我通通能回給你,但你
只會說去找政府、違規仔亂源、去開路肩之類的大絕,
到底是誰在無理取鬧呢w
實際上舉不出例只能跳針真的可憐
以最高速行駛內線,就算後方堵車也不罰,請找出案
例打臉我,就這麼簡單
實務上有抓差1~5公里被罰沒有最高速限的案例支持
你的說法再來嘴,不是抓不到,全台這麼多車說抓不
到是要有多大勇氣,不敢承認這沒違規就說
你都沒辦法反駁政府為什麼不抓內線最高速限行駛了
,你哪有回應到我的話?是在自以為什麼?
前車最高速行駛,後方車堵塞,責任在前車的說法不
成立,想反駁找實際案例出來,不要無視規則自以為
我都說了,你開110沒被抓不代表你沒有違規,政府也
說過這種案例是"難以舉証"而不是"沒有違規",以上這
句話我也沒有說你在違規,但是你後方有一位同樣沒有
違規卻比你快的車就是你違反了你圖中說的堵塞行車,
先有因才有果,你不要搞相反,是先不堵塞行車"才能"
以你認為的最高速限行駛於內側
無視這條規則的人是你,文句的順序很重要
那也不要說誰違規誰沒違規,都當做大家都是快樂錶、
都在法定容許值內行駛好了,都不會有人抓也不會被拍
照,反推回來,只要你堵塞行車,就算你用你認為的11
0開在內側都應該禮讓避免堵塞,
我再說最後一次,假定雙方在政府的測速下都沒有違規
的狀況下,小型車要"先"不堵塞行車,"才得以"用最高
速行駛內側車道。但是我開的比你快但我沒有超速沒有
收到罰單沒有被舉發成功,但是我要超車時開到內側被
你擋住,那你就是違反堵塞行車的規定,那你就不能行
駛於內側車道。
哈哈哈,真有創意的解釋
所以只要跟在別人後面,前面的車就是堵塞車流
這句本來就是不確定法律概念的用語
何謂堵塞,如何定義根本沒有答案
不用爭辯這些啦,警察不會開這些的
這裡模糊地帶,你只要不龜車,被測到2位數的那種
我還沒聽過有人開110被開單的
如果中間車道一堆空位,你自己不切出去
這樣叫交通堵塞嗎
超速車要叫別人讓道,這怎麼想都不合邏輯啊
打個比方,內線道開150那豈不是開無敵星了
前面有車通通彈到旁邊
這到底是飆車用道還是超車用道我都搞不清楚了
我舉的例子有叫你超速嗎?有嗎?我回推文都說不超速
違規的狀況了你還和我扯150
超速?那是國家認證,我只想跟上車流,大概有2公里
那麼大的車距,不蓋你
可笑
開車禮儀(x) 投機分子 (o)
嘻嘻法律自己定 我覺得安全就是我的法律
就是有你這種人
我一定要推國道全路段ETC直接整合區間測速
那我沿路時速六十確保安全對吧?
超速不是你的錯 是發駕照的人的問題
給你推 我也都這樣開
推 這樣開沒錯
超速不是你的錯、是國家沒把你教好
違規仔還理直氣壯
飆仔都對自己很寬容呢
飆仔超速犯法 小事啦;最高速擋道 你懂倫理道德嗎
重新定義安全
妳的行車禮儀是超速,看到照相就減速?
那三寶的行車禮儀是紅燈右轉行嗎?
真的耶 自己超速都小事,別人120擋 如同殺人父母
妳遇到測速照相幹嘛減速?這樣違反妳的行車禮儀耶!
妳應該實施公民不服從啊!
然後說了120 加上誤差也是115,不管啦 你GPS沒認證y
好狗不擋路,結案。
幫補血,超速不一定危險,一堆智障邏輯壞掉了。我
用超速的速率切入車道,比用低速切入車道安全多了
吧...超速危險本來就是看狀況,一堆為反而反笑死
邏輯壞掉?短時間超速當然不一定,原PO是一直130耶
不是在講廢話,我當然知道有情況開150比100安全
你持槍就是違法 還在那邊比較安全
超速不一定危險?龜車也不一定危險啊!紅燈右轉也
不一定危險啊!不打方向燈也不一定危險啊!
不一定危險,但是相對比較危險,不然幹嘛設速限?
你沒有正確禮儀但是我超速好棒,飆仔邏輯??
蛤 這邏輯不懂
有種安全是我覺得安全所以我超速XD 這麼有種幹嘛看
到照相減速
變換車道才是事故發生最大宗,之前就有統計了。佔用
超車道導致導致外車道超車才更危險吧
建議立委立法內側車道免除速限限制 能開多快就多快
速度跟安全不是絕對關係,道路知識才是
一直要別人讓的跟同性戀有什麼不同 全世界我最棒
守法自助餐,笑死!
沒人看出這篇是反串嗎?
不對喔,飆飆要的是內側淨空,不管你開多少也
超速是個人自由,沒影響別人開300我也不管
12
剛從國三木柵端開回基隆,過了接國一路段後都沒什麼車,三線道我在最外線爽爽開95( 限速90),完全不用換線就下交流道了。 明明都沒什麼車,偏偏就是有車喜歡蹲內線(就當他們有開到最高限速),沒車流的時候走 中外線真的這麼困難嗎,你開內線又被中線車超越的時候就代表你在佔用了。 真的不懂內餡到底是有多香,可以讓這麼多車前仆後繼一上高速公路就衝過去,好好在中9
這問題被討論到爆了,可能以法規上來說在內線開到法定速限是不罰沒錯~ 但是內側車道同時也是超車道,先不管是否有達到法定速限好了, 佔用內側超車道會造成 1.後方腦衝駕駛逼車-------------->不安全 2.後方駕駛必須要從右側超車------>不安全5
有沒有人走路的時候遇到一種狀況, 在一個2個人寬剛剛好的人行道, 有人迎面朝你走來,走在人行道的正中間, 邊邊只剩0.5人的空間可以讓你過, 這時候你必須側身才可以過,X
小型車於不堵塞行車之狀況下, 得以該路段之最高速限行駛。 明明完整句子是這樣 是不堵塞行車成立後 你才能用自以為最高速限行駛X
我只問大家一句話,什麼叫做占用超車道? 我開120km,中線車道每台車都比我慢 我這樣算占用超車道嗎? 難道我用最高速限開內車道會比我開到中線車道更不會讓交通塞車嗎? 後面的車嫌我120km慢15
整串討論看下來 基本上多數都支持內線道是超車道不宜久留 那為何台北捷運手扶梯文化 很多人都不認同啊 認為應該手握扶把 左右都佔滿比較安全7
會問這問題八成是因為你想開定速龜內線 但是又怕被炮擋住後車不讓道吧! 告訴你如何巧妙避免後車不爽你又能爽爽龜內線的方法 就是先踩踩油門加速製造有在超車的錯覺 然後過一下子就會遇到跟你一樣龜內線的車2
行車秩序比爛 佔用超車道的情形 台灣排第幾啊? 中國 台灣 泰國78
本身是個開救護車的EMT 偶而會在國道上行駛 我也很習慣會開在內側車道 時常會在內線遇到前方有速度比我慢的車 就算你開在法規的速限內(速限110 你開100) 今天我救護車到你後方 就算只開120 也必須減速剎車 如果前方車因為要讓道 就踩剎車 有可能速度就會降到90 等到你切出去之後 我再從後面加速 其實一來一往已經浪費了 一些時間 有時侯一路上可能遇到過3-50台 其實就很恐怖X
因為推文被刪了 直接發一篇 一堆人糾結在超速跟最高速限行駛 居然還覺得有矛盾 先不去討論超車道該怎樣這種高層次的問題
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[討論] 其實國道中線才是超車道?今天一早走二高(木柵→萬里)去掃墓 過了國五閘道後,車流明顯減少很多 一路上寬闊的國道車卻不多 但卻發現很神奇的是中線車道居然是最快的 內線一堆人在龜 100,外線偶有跑不快的學長21
[心得] 安全解決後車學長一般我高速公路都是中線三格 即便學長在後面 因為距離足夠 也不太在意 因為近來學長把馬路當保齡球場 今天做一個小小調整 發現效果不錯 當學長在後面 或是 前面 甚至前後時16
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?「得」以最高限速行駛於內車車道 並不是給你拿來合理化自己的不理性行為 先不管你後面有沒有車 在不塞車又沒事故的情況下 內側車道為超車道15
[討論] 萬年戰文 國道內線超車道看法先說這是一個萬年戰文, 所以在這邊先來個理性勿戰 先從目前法規來看(方便討論我先以國道1號速限100的路段且忽略寬限值進行討論): 根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第8條第3款: 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段10
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?讓啊 除非中線也一堆車 況且中線沒車的情況下 本該以中線為主 管對方是不是超速12
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?一切的問題根源,還是來自於學長們 請問,龜仔不知道他們是龜仔嗎? 當然知道! 既然要龜,龜中線或龜內線對他們來說有差嗎? 理論上是沒差,但事實上是生和死的差別!9
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?在台灣三線都一樣危險啦 內線有內線龜讓你血壓升高引起身體不適 中線有隔壁的學長開啟無敵方向燈強姦你讓道 外線時不時也會看到學長留下來的輪胎皮送你幸福給你surprise 在國道上不管開在哪一線道我覺得重點都是要專心駕駛注意前後車距離以及路況6
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去其實最尷尬的地方在於,高速公路三線道,小客車三條線都可以走,大型車輛只能走中外線 ,所以中線相對來說就是大型車的超車道。眾所皆知,高速公路的學長不管是大貨還是大客 ,速度都是飛快,雖然大型車輛限速90公里,但是很多都是110以上在跑的。 於是自小客車的駕駛就算在內線遇到快車想要換到中線讓道,有很大的機率遇到正在使用中 線道超車的學長門,一個不小心就會被夾殺。3
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰我覺得啦,問題就是在於應該屬於超車道之內側車道總是有車佔用 不論時速,就算前方沒車,後面被車追上也不讓 而這種駕駛從我的觀察,大多就是怕大車才一直龜內側 外側是大貨車常走的,怕 中線是大車超車道,也怕
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