Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎
原文43
這話題、還真是週經文啊~
曾在推文中跟著嘴過幾句、還算頗獲支持
提出點淺見,大家切截...切磋
先給結論:需彼此體諒!
扣除少數真的爆龜的車主
本魯苦命人、平均一天100公里起跳
其實很多車主是龜的並不自知
他們確實覺得我們這種是超級飆仔
如果時速110的路段
法規錶定速在110、實際應該就是100出頭
我們抓GPS102好了
但是老司機們是都直接訂在GPS110+10
還有少數朋友是都直接挑戰速限휱.1
也就是GPS 122(確實不會被照)
你各位知道時速20公里的速差感嗎?
就像騎腳踏車正常速度被行人檔住的速差
大家其實一直討論兩造都沒錯
可是討論立基點根本不在一條線上
GPS速限+10派、根本不是飆仔
表速標準派也根本不龜
兩邊完全不需要有蒸液、標準不一而已
本魯觀察、含本人,其實飆仔根本不在意
你各位在內線是什麼速度
不要三線併行就好
我們自然會設法越過
(放心、是合格空間、合格規矩的越過
過去12個月四萬公里、沒超速以外的單)
兩邊砲來砲去的、只是守的規矩不一樣
一個覺得我已經最高速限、你不爽三小
一個覺得你不要在內線找停車位好嗎~
但是...其實你們的速差就是這20公里
騎腳踏車被行人擋的概念~就這樣
不是那種錶速90、三線併行
真的沒啥好氣的,繞過不就好了
還是結論:需彼此體諒
報告完畢
--
速限x1.1(奇怪、mo ptt文章乘號出不來
可是有人說他速限超過1或2就被開欸 你還要+10?
來,國道不到+10km/h的紅單碼一碼站內信給我,我稅
他可能看錯速限吧XD
前500p給第一位。別再都市傳說了啦......
先前有個+8上新聞的也是員警手誤打錯速限,實際是+1
8。
中肯啊 錶速派自動站位到龜龜派去 反之
GPS速限上限派也自動站隊到飆仔派去
一群守法正常人彼此對罵 結果真正龜/飆的還是看不到
我罵的龜龜不是你 你罵的飆仔也不是我
但還是要互噴的概念
哈哈哈哈哈!就是這個概念
速限超過1不可能拍 除非警察出錯 還有我真的推互相
體諒
真的,不要併排就好,各族群各自會找舒適圈
41
我覺得這個回覆是正確的 簡單來說就用完超車道就讓開 是不是超速不是駕駛人決定 而是國家級追焦會判斷 所以有人說開在內線時速14034
上次寫信問高公局,後來轉國道警回覆 重點摘要: 1. 小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛,應屬例外狀況。 2. 目前關於車道使用之法規規定與執法,均是以車輛實際速度及瞬時速度採證認定 3. 建議利用內側車道超車後即駛回到原車道,提升高速公路道路疏運效能8
其實 內線龜仔的論述都有一個盲點 只有警察在現場 才有辦法判斷是不是以最高限速行駛 並不是內線龜仔自以為是最高就是最高6
看到有些人喜歡把塞車的原因推給煞車連鎖效應 簡單的來說 車輛密度高 龜車併排X
對內線龜車的厭惡真的是講到都不想講了。 用路人有義務要維持交通環境, 就像是開山路,直線猛踩油門過彎降到30,打死不讓後車,這也沒違規, 但這種駕駛就是間接造成交通危險的幫凶,逼後車用更長的距離超車。 會希望內線龜車讓路,就是因為左側超車視線好,所以比較安全,3
最高速限開內車道 如果後方都沒車 就沒有堵塞車流 這個時候開 不違法 也沒錯 但6
其實我不知道你扯救護車要走內線被卡的原因是三小 因為高速公路的設計本來要讓救護車走的是路肩 而不是內線 經查高速公路路肩主要係提供有特殊狀況之車輛暫停或救護車、警車、公務車於執行公務 或救援時使用X
用法治觀念來談 高管規則第8條第1項第3款但書規定:「內側車道為超車道,但小型車於不堵塞行車之狀 況 下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」 所以標題:最高速限開內車道有錯嗎X
1. 你先問他:速限110路段你開多少? 2. 9成內線巡航最高速限會告訴你 GPS118~120 3. 規定速限是110,他開120,自己已經超速了 他又超速、又佔據內線,好意思說要超他的是違規在先? 就是自私+自以為是26
很好奇,開超過110超車的車友超完車都有乖乖回到中線嗎? 如果沒有,內線110巡航跟飆140內線巡航有甚麼不一樣? 如果每次超完車都有乖乖回到中線,中線一堆車速不到100的 不就馬上又要變換車道切到內線超車 可以請110 up以上的車友分享一下你是140內線巡航型的還是閃電超車型的嗎?
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :36
Re: [新聞] 國道"內線"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒這不就來了嗎? : 看看這人說了啥屁話 #1Z7Oj01J (car) 是的,內線只要開到最高速限就可以待在內線繼續開 這是法規允許的,有關單位解釋過很多次的 因為當你開到最高速限的時候,你只會擋到氣噗噗的超速飆仔7
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?看了好幾篇文章和推文 有好多人都說,後車比前車快 前車就該切回中線 那本魯今天有個疑問 假設今天有個飆仔15
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去飆仔的理由很詭異是正常的 他們表面上是很有道德的叫開最高速限的滾,維護超車道的用途只能超車 但其實內心的中心思維都是內線要清空給他們超速專用 用連小學生都懂的邏輯就能看出他們的矛盾 前提:內線道有車用最高速限行駛3
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎本篇有怒意,不喜者請自行左轉。 -- 回標題,最內側車道開最高速限有錯嗎? 照法規,或許沒錯 路上就是有你們這些自私鬼,9
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?今天有特別詢問國道警察局了 也就是說 後來網友說的是正確的 你行駛在限速110的路段 行駛超過110是沒有違規的 但你低於110行駛在超車道就屬佔用超車道15
[討論] 萬年戰文 國道內線超車道看法先說這是一個萬年戰文, 所以在這邊先來個理性勿戰 先從目前法規來看(方便討論我先以國道1號速限100的路段且忽略寬限值進行討論): 根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第8條第3款: 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段8
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?你的假設如果為真,那我們來看會是怎樣的狀況 你的假設:速限110的國3,中線車多,但又沒多到塞車狀態,車速約100。 並且,你開定速ACC沿路超車。 現實狀況:內線可以讓你定速122巡航,而沒有遇到定速118/115/110的車在內線 那表示車絕對不多,國道通暢X
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?啊?前車用(他的)最高速限行駛不該超速去超車... 怎麼突然又聞到到併排駕駛人的味道了? 在速限為90公里的路段上 前車快樂表 90 我的快樂表顯示是89 所以這應該符合原作可以超車! 根據原作的說法:不超速為前提我應該只能用時速90公里超過前車。
爆
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