Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎
我覺得這個回覆是正確的
簡單來說就用完超車道就讓開
是不是超速不是駕駛人決定
而是國家級追焦會判斷
所以有人說開在內線時速140
結果後面有人高速逼近
這時要不要讓?
答案當然是讓啊!
開在內線唯一要注意的就是別開得比別人慢
比別人慢就不要擋路
他人是否超速,身為駕駛人也無權去開單
以上
不知這樣的解釋是否正確?
※ 引述《jdkcupid (飛車公爵)》之銘言:
: 上次寫信問高公局,後來轉國道警回覆
: 重點摘要:
: 1. 小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛,應屬例外狀況。: 2. 目前關於車道使用之法規規定與執法,均是以車輛實際速度及瞬時速度採證認定
: 3. 建議利用內側車道超車後即駛回到原車道,提升高速公路道路疏運效能
: 原文如下
: —
: 您好,您於110年3月14日致交通部高速公路局局長信箱(案號:FWM1100314005)有關反映
: 項,經該局移文國道公路警察局答復如下:
: (一) 依據高速公路及快速公路交通管制規則第8條第1項第3款規定,「內側車道為超車道
: 但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。」合先敘
: 。
: (二) 上揭條文係說明內側車道為超車道,供超車使用,小型車於不堵塞行車之狀況下,?
: 以該路段容許之最高速限行駛,應屬例外狀況。車輛行駛於內側車道,距離同車道前方車
: 已超過應保持之安全距離,後方同車道跟隨車輛亦無法自相鄰車道駛出超越,即可能構成
: 塞行車。惟車輛間隨車流動態行駛,當時整體車流速度、密度及車種組成均會影響駕駛變
: 車道之考量,是否構成堵塞行車,仍須視個案當時車輛間相對位置及整體車流狀況判斷。
: (三) 車輛速碼表普遍較真實速度為低,亦即當您速碼表顯示洽為最高速限時,實際速度?
: 低於最高速限,目前關於車道使用之法規規定與執法,均是以車輛實際速度及瞬時速度採
: 認定,並非以大部分時間(80%)或一定區間之平均速度來認定。
: (四) 依據違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第12條第1項第11款,「行車速
: 超過規定之最高時速未逾十公里」原則均免予舉發,已考量駕駛超車時控制車輛速度之彈
: 範圍,建議利用內側車道超車後即駛回到原車道,提升高速公路道路疏運效能。
: 內政部警政署國道公路警察局 敬復。
: 本案聯絡人:警務員陳科宏,聯絡電話02-29094111轉2192。
: https://i.imgur.com/jA7G8qf.jpg
: : 標題:Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎
: : 時間: Sun Mar 14 21:56:15 2021
: :
: : 會造成這麽多論戰
: : 其實就是法規定義明確度不夠
: : 之前寫信去高公局詢問
: : 答案也是很模糊
: :
: : https://i.imgur.com/5iqQq5z.jpg
: :
: : https://i.imgur.com/el9wDjE.jpg
: : 剛剛依照今天討論的重點又再寫一個
: :
: :
: : https://i.imgur.com/Tfs8W5X.jpg
: : 就等回覆
: :
: : 建議大家可以盡量問高公局的局長信箱
: :
: : 這樣他們可能才會覺得出一個函示比較快
: :
: : --
: : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.17.198 (臺灣)
: : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/car/M.1615730178.A.A68
: : 推 leona12 : 問不堵塞的定義是什麼比較快 03/14 21:
: : 推 DOOT : 這樣問應該就繼續用法條罐頭回覆你而已。 03/14 22:
: : 推 blus1986 : 直接複製貼上法條回你而已 03/14 22:
: : 推 loveishard : 連高公局自己都解釋不了 03/14 23:
: : 推 KEEPLOVING : 就是最高限速110,可以開120! 03/15 00:
: : 我覺得他的確是暗示性的在講這件事
: : 不然幹嘛特別提
: : → KEEPLOVING : GPS應該是比較精準的定位速度 03/15 00:
: : → KEEPLOVING : 但是我們不知道執法人員的儀器 03/15 00:
: : → KEEPLOVING : 所以可以降低自己的速度,我都是GPS117,不管汽車的 03/15 00:
: : → KEEPLOVING : 快樂表 03/15 00:
: : 這個就是麻煩的地方,又不是大家都有GPS
: : 每台車都一定有時速表 但是沒有統一標準
: : 像是計程車表那樣
: : 訂出一個行政規定 實務上沒有辦法被遵守
: : 我要嘛表速超速 要嘛實際上未到最高速限
: :
: :
: : ※ 編輯: jdkcupid (114.25.17.198 臺灣), 03/15/2021 00:21:11
: : ※ 編輯: jdkcupid (114.25.17.198 臺灣), 03/15/2021 00:25:28
--
其實很多人忽略一個前提,就是依處罰條例第33條規定
如果中線沒有足夠的安全距離,那其實可以不用讓開的
因為安全距離不夠,硬要讓出超車道而切中線反而危險
樓上多講的
沒有安全距離 表示還在超車中
並不是多講,而是真的有人以為不管如何,就是一定要
讓出內線
中線 中線前車後車都有安全距離時 就不是超車中了
時速100公里,你至少要有50公尺的安全距離,你才能
不是超車中 能不能繼續內線高速巡航的關鍵在後方有
從內線切到中線,並不是你想切就能切,想讓就能讓
沒有來車跟上 若沒有 的確可以繼續巡航 若有來車跟
上 接著就要算違規了
理論上是中線兩車要有100m你才能切吧
如果中線車流都維持不到50m間距,根本沒機會切中線
前後算50的話 剛好100公尺 要算110公尺也可以 中線
有110公尺的空間 後有來車就該讓 沒有110公尺 可稱
為持續超車中
但中線有100m遠到飆仔可以切出去再切進來了XD
至於那種說什麼我一路內線不斷超車中的 那種就是錯
誤的狡辯
沒錯,中線2車相距100m以上,可切進去剛好維持50m
樓上很棒 你切進去 100公尺的空間 就疏通了車流
你不切進去又等速 就是以前後各50公尺的車距 卡住
車流
卡住車流 罰6000-12000
#比我快就飆仔 #速度我說了算 #沒違法幹嘛讓
更簡單的講法就是「沒在超外車的狀態」就滾去外線
,龜車很多並不是以超車心態行駛,只單純覺得「內
線比較沒車」佔用
觀念正確
觀念正確,就是這樣沒錯,一樓講的那個case,
基本上只要持續穩定比中線快,沒人會覺得白目的。
當然要讓,龜仔只會説可是我開最高限速,但是速度
不是龜仔説了算
不是龜仔説的算
唉,超速仔聽不懂人話
一些特別的情況說真的不用太考慮,以目前國道的現況
,只要有車陣,就一定會有一台內線龜,或者內線跟中
線並排在開
坐等這篇龜仔來崩潰XDDDDD
合理啊,沒要超車就該讓出來,而不是一直佔用
相約開內線給紅斑馬看,我內線開110不讓,超速仔內
線140盡量逼近製造我阻礙事實,看警察攔誰,這種送
想用這個來幫超速車圓理??哈哈。
分題超速仔會怎麼作答
照這樣講,是不是龜車,也應該給警察絕對,而不是後
面的超速仔決定,才對。
中肯
讓什麼? 有沒有在超車? 有的話就繼續開啊是要讓啥
如果沒在超車的話,開內線幹嘛? 所以到底是要讓啥?
這種季經文章跟回文真的是無法停止
超速是由國家級追焦判斷 同樣佔用超車道也是國道警
察判斷 不是一堆鍵盤俠說了算
推這篇+1
zuan不用約了,我在這個版上約過很多次
觀念清楚!給推
龜龜好氣喔
推 終於有邏輯正常的人了
那一句說了要讓,幻想的??
你把你的140例子去投國道警信箱問阿,自以為正確咧
推這篇,邏輯正確
邏輯正確
龜仔的素質不僅人品低落道德無恥連智商都堪慮
你110死不讓後面開140逼近到你後面不就一樣110? 是
超速在哪裡?整個舉例只有你阻礙車流事實,哪裡有超
速事實?
結果後面受不了你龜車改從中線140超過你,然後你就
真正的問題只有實際上很多龜車佔內線不自覺,有沒
更證實佔用內線阻礙車流,你說他140超速?干你屁事
有最高速或超速只是轉移焦點,路上就是龜仔比飆仔
有沒有超速不是你說的是警察說的
多
腦補過多...
看完覺得只是標準官方回覆沒解答任何問題
有啊 有回答啊
內線前方車距超過安全距離 後方有來車且無法由鄰道
超車 即可能構成堵塞
用了"可能"兩個字,就代表可能堵也可能不堵
整個感覺就是 (1)法條CP大法+合先敘明
(2)把狀況給他,由警方逐個案判定
(3)執法是用認證的實際及瞬時速度來看
簡單的來說就是 巡航仔跟中線車速差不多 後有來車
又不滾回中線 就是卡人啦 就有機會被判罰6000-1200
0啦
(4)建議XXX,就代表有沒有違法不知道,只能勸導
最重要的就是 所謂的堵塞車流 不是塞車才叫堵塞車流
併排就會堵塞車流了
ㄜ...請仔細看(二)的後面那段,他就說CASE BY CASE
你覺得沒回答 我倒覺得 否定了許多巡航仔的詭辯
否定一:一直開內線不叫做一直超車
否定二:不是塞到時速60以下才叫堵塞
我還真覺得這種是很標準的官方回答
最重要的是:有沒有堵塞,是不是後有來車是關鍵依
據
你提的那兩點是啥咪東西XDD
只要後有來車,且後車被卡住。就有被判堵塞的前題了
。
還有一個點:可最高速限巡航是特例
你的堵塞定義跟我不同,有沒有堵塞是看整體車流
什麼樣的特例:後無來車時的特例
並不是後車被卡住就叫堵塞
後無來車時可最高速巡航=後有來車時不可最高速巡航
我講完了 裝睡的人叫不醒 請細細品味
我認為 這篇非常有新意 有切到重點
你可以繼續堅持你的想法,我也尊重,但就警方回函就
有提到「是否構成堵塞行車,仍須視個案當時車輛間
相對位置及整體車流狀況判斷。」,與你認知的不同
國道警的回覆很明確啊 就是龜車佔線仔不要龜在內線
就對了
板主在嗎!周經是會貧血的!每週吵是不膩嗎?
這次有國道警的回覆 不算周經哦 這次回覆的立場很
明顯了
因應這週車版內線廢文,清明返鄉我就龜內線!
原來是佔線仔 難怪如此悲憤
我不是說內線後有來車就是堵塞,請不要曲解我的意
思。我說的是後無來車明確無堵塞,但只要是內線前
方遠+後有來車,就進入警察可判定的守備範圍
警察大人都說的這麼清楚了,還要我翻譯 真夠累人
這麼清楚的解釋 還被評為官方回答,真的替讓辛苦的
員警感到不值 我猜他寫這篇ㄧ定有加班
抱歉,我誤會你的意思了
沒有啦 不要抱歉 討論而已(^^)
被中線車超越的就是內線龜了,每次開一定會有
飆仔又崩潰了xddd
內線定速aac,音響開大聲,後視鏡切防眩光,輕鬆愉快
一堆龜車推文看了頭很痛,沒要超車就不要占用,不
管後面有沒有車,這樣很難懂嗎.....
飆仔超速違法但OK,最高速待內線合法但不OK,好棒呀
還硬要扯內線80龜車造成塞車來嗆內線極速不OK,你們
這些飆仔自己去找個地方了斷一下,別再搞公共危險好
嗎?笑死我,還開140過來我就一定要讓。吃屎比較快
開140過來我一定要讓真他媽的奇葩言論,到底是誰在
危險駕駛?你要不要問問看公路警察?
有些人就我的快樂錶就是宇宙中心 不用跟他們認真啦
龜仔就是腦 所以我現在都開中外線
看的流氓來。當然要讓啊
內車道只要有人靠近當然要讓。主因是自己沒開到速限
上限。大家都只開到速限上限有需要讓嗎
超完車回中線 就沒有一堆多餘的問題
不過我內車道都超速在開。但我知道這是違規。不需要
逼其他人車
直接去路上看啦,每隻內線龜根本都開不到110。只有
在PTT上他有開110啦,交出行車紀錄器來看看應該也不
敢。
不要看後視鏡,沒看到就不用讓了!
今天被個內線擋好久,自以為110RAV4仔其實才106,然
後被中線120超整整20幾台,我太晚插到中線被他擋快
五分鐘
還遇到一次vios內龜,竟然想插回中線還減速到70,
簡直突破三寶極限
它的超車方式是等中線先超它再插到後面,突然減速嚇
我一跳
允讓是允許才讓 沒這麼卑微啦...
垃圾龜仔,遇過雪隧兩邊開70並排的 出隧道後超車他
媽前面到視線盡頭一台車都沒有
華人的思維就是以自我為中心,自私自利,自己認為對
的就是對。
34
上次寫信問高公局,後來轉國道警回覆 重點摘要: 1. 小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛,應屬例外狀況。 2. 目前關於車道使用之法規規定與執法,均是以車輛實際速度及瞬時速度採證認定 3. 建議利用內側車道超車後即駛回到原車道,提升高速公路道路疏運效能8
其實 內線龜仔的論述都有一個盲點 只有警察在現場 才有辦法判斷是不是以最高限速行駛 並不是內線龜仔自以為是最高就是最高6
看到有些人喜歡把塞車的原因推給煞車連鎖效應 簡單的來說 車輛密度高 龜車併排X
對內線龜車的厭惡真的是講到都不想講了。 用路人有義務要維持交通環境, 就像是開山路,直線猛踩油門過彎降到30,打死不讓後車,這也沒違規, 但這種駕駛就是間接造成交通危險的幫凶,逼後車用更長的距離超車。 會希望內線龜車讓路,就是因為左側超車視線好,所以比較安全,3
最高速限開內車道 如果後方都沒車 就沒有堵塞車流 這個時候開 不違法 也沒錯 但6
其實我不知道你扯救護車要走內線被卡的原因是三小 因為高速公路的設計本來要讓救護車走的是路肩 而不是內線 經查高速公路路肩主要係提供有特殊狀況之車輛暫停或救護車、警車、公務車於執行公務 或救援時使用X
用法治觀念來談 高管規則第8條第1項第3款但書規定:「內側車道為超車道,但小型車於不堵塞行車之狀 況 下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」 所以標題:最高速限開內車道有錯嗎5
原文43 這話題、還真是週經文啊~ 曾在推文中跟著嘴過幾句、還算頗獲支持 提出點淺見,大家切截...切磋 先給結論:需彼此體諒!X
1. 你先問他:速限110路段你開多少? 2. 9成內線巡航最高速限會告訴你 GPS118~120 3. 規定速限是110,他開120,自己已經超速了 他又超速、又佔據內線,好意思說要超他的是違規在先? 就是自私+自以為是26
很好奇,開超過110超車的車友超完車都有乖乖回到中線嗎? 如果沒有,內線110巡航跟飆140內線巡航有甚麼不一樣? 如果每次超完車都有乖乖回到中線,中線一堆車速不到100的 不就馬上又要變換車道切到內線超車 可以請110 up以上的車友分享一下你是140內線巡航型的還是閃電超車型的嗎?
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :35
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?: : 三寶打不醒,但是守規定,絕對沒做錯的人 : 不會被你們孬種喊二下就以為超速,或是讓別人超速是義務,沒這種他媽的義務. : 無法合法的超車下,空喊超車道,占用仔的意義到底在哪裡? 因為他們想違法超速飆車,雖然看到拍照就會乖乖減速17
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?重新梳理一下啦 我上一篇底下有人分享這張 以國道警察這樣解釋那條例上的問題就都解決了 首先超車道就是超車道12
Re: [新聞] 國道內車道解除速限的連署提案,交通月經題看那麼久了 我覺得比右車道慢就該讓開,都比右車道慢了,那你就開右車道,反正前面都沒車 ,都可以巡航,讓出左道給開比你快的人,有困難嗎? 不過我也尊重最高速限派,畢竟高公局就有說,最高速限可以在內線巡航 也就是速限100KM,就老老實實開100KM在內線巡航的17
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?正確答案是要讓。 對方超速歸超速,超速有超速的罰單。 你不讓也是不正確使用內線道,內線道是超車道,後面來車要超,應該要禮讓。 這是一碼歸一碼。 用車人應該要有正確的道路使用觀念,整體交通才會安全順暢。2
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?不是啊 這明明就超簡單 你保持最高速限可以繼續內線 但不管超速與否 只要有車已經靠近你了 就是要讓道啊16
Re: [討論] 高速公路內側車道98km被開單: : 其實法條本身就有BUG : 內側車道得以最高速度持續行駛 : 但是這個最高速度只能由警察的雷射判斷 :9
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?真的很不懂為什麼這種文章要一直吵(抓頭) 各項規則鄉民應該都可以查得到, 不該超速,不該佔用超車道,可以在超車道用最高速行駛, 這些規則都很明確了。 無論你今天實際速度是多少(先不探討快樂表或是雷射槍)9
[問卦] 在高速內線超速,就不會被拍嗎?有一件事我不太理解 在高速公路內線超速,就不算超速嗎? 攝像機就不會拍嗎? 比如速限是110,可有時都開到120了 後方還是會有人覺得你慢,閃大燈
48
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