Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝
還沒禁我也來湊熱鬧回一篇
先說，我是特斯拉股東，未來買車首選也是特斯拉
但我反對自行安裝充電樁
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首先因為我們大樓半新不舊
新在地下一樓公共車位建商有安裝充電器
舊在沒有留管線到各個車位
如果你一戶要裝當然可以做，但如果越來越多呢？
後面的人基本沒空間裝線了，而且每戶還都不同停車位，有人B1-B3，有人B2-B1
到時候大家要裝還過自己電表線路會多雜亂？
這樣對後做的很不公平，而且充電樁沒有防盜
你隔壁車位也買台特斯拉拿你的去充爽爽好快樂，到時候又有糾紛
還裝著盒子上鎖根本白癡，超級自找麻煩的行為
而且每個位子裝一台也是搞笑，99%線路根本沒在用
而且還可能不同規格，你裝特斯拉線是一個規格，我裝保時捷另外一個規格，旁邊法拉
利又另外一個
一樣的問題，線路機台複雜出問題難查也有礙觀瞻
所以我會建議買電車的優先使用公共車位充
可以排時間，反正需要天天充的不多
等開始多到很麻煩時投票統一布線到全部車位，用公規可收費的充電器，慢一點沒差反
正家用時間多
還不用一個車位一座，線長範圍內一座就好，這樣線路好規畫的多也不用一再施工
收費入公帳補貼大家的電費，因為公用電會增加
我覺得這樣比起開放各自施工好得多
提供大家一起思考
※ 引述《GDstyle (不要鬧了)》之銘言
: 趁版主還沒禁止系列文前趕緊回一篇：
: 先說，我是油車TIIDA車主，未來也不會買純電車
: 但我支持電車在社區安裝充電樁。
: 我認知即便是新社區，我的區域仍有20-30%低端住戶的定義重申一下
: 有興趣的可以自行對號入座：
: 1.完全不講道理
: 2.對我無益我不需要聽你說，浪費我時間
: 關我屁事
: 3.為了反對而反對
: 上述三種樣態我定義為低端住戶。
: 並非反對裝充電樁就是低端。再強調一次
: 反對的理由百百種，再爛也可以貼個國內的新聞什麼失火三小的來反對
: 我沒意見，尊重你
: 你會找新聞、邏輯，來反對，我就覺得你很高端，絕對沒問題。
: 絕對尊重你的立場。
: 綜觀十來篇回文跟一堆推文，反對意見還有部分包含
: 1.我怎麼知道電車車主找來的專業人士可以保證不失火
: 2.我油車票多，我就用不到啦，不同意啦怎樣樣
: 以下述這篇言論，可以算是經典教科書級
: 我來回應：
: ※ 引述《ununnihao (安安你好)》之銘言：
: : ※ 引述《GDstyle (不要鬧了)》之銘言：
: : : 社區屋主有需求，向社區管委會提出需求
: : : 本來就是讓別人成全自己方便
: : : 阿不然咧？
: : : 社區大小多少事情
: : : 哪一件不是你方便我我方便你？
: : : 有問題？怎麼了？你累了？
: : 整篇看起來就是二分法
: : 一件公共事務，對一方有利，對另一方無利也無損
: : 無利也無損的那方有任何義務要去同意嗎？
: : 不同意就是低端嗎？
: : 今天你想裝充電樁，對另一方有利嗎？
: : 你提出一堆科學根據想說服另一方，裝了對他無損
: : 真的無損，那又如何？ 那就代表他就必須同意？ 反對了就是低端？
: : 更何況，你要裝充電樁關我屁事
: : 我幹嘛花時間去研究你拿出的科學根據跟證據是真的還假的？
: : 我研究這件事究竟對我有沒有損的時間不是成本嗎？
: 對，對你無益就沒義務。
: 對，你幹嘛花時間。
: 來。舉兩個例子。我個人擔任社區委員實務上遇到的：
: 大多社區有公設電梯管控，
: 因為本社區沒有R樓，頂樓又屬於公共開放空間，
: 所以住戶要上去曬衣服曬香腸等等，
: 如果要搭電梯，都要經過頂樓住戶廳後
: 再爬一層樓到頂樓去曬衣服
: 住戶提出：解開頂樓住戶的電梯管控，
: 讓大家都可以直接搭電梯上去。
: 來，就這個案例，要不要過？
: 頂樓你只有一兩戶，底下有二十幾戶
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你這裡面能吐槽的有點多啊，應該沒研究過裝設吧
譬如不管哪一家充電，線都是一樣的
48A的線和12A的線會一樣嗎？
有公共車位的社區可以設收費充電樁也是一筆收入
台灣電費很便宜、應該打不平維護成本
我表達不清楚，應該是社區很難收太貴，收太貴會被罵
線徑規格要寫在管理辦法統一管理啦，跟車廠無關
特的可以調安數 未來其他家不知道
48A跟12A的線當然不一樣，然後這也證明你根本連研究
都沒研究過，甚至連別人分享的案例都沒看過
只要你有稍微翻過一兩個案例，這種研擬出大樓安裝辦
法的都會直接設定好安裝的線徑，最常見的就是8mm
最大40A，然後設置32A的斷路器
當辦法訂好，不管你要用1A 2A 12A 32A都是統一用8mm
你要最大48A也可以，雖然鮮少看到，那就訂14mm
呼叫腳踏車王wellkom 他會回答
然後你以為各家充電樁拉的8mm線會有不同規格？
正因為每一家拉的線都是一樣的電纜，未來也不會變
我當然知道8mm是一樣，但誰決定要用多少的？第一個拉的人嗎？ 後面的都要做你社區有幾百個專用迴路的空間嗎？
所以有些新建案才能實現先拉線，最後讓你按照自己買
的車去配充電樁。 因為線都是一樣的
你也別以為可能你的車特別厲害可以衝到80~100A所以
你想用更粗的線，因為線從家用電表接出，能提供的安
全電流上限就是那麼多，你的車能充200A都還是只能乖
乖用32~48A慢慢充，不然會先跳電給你看
阿仁你還在喔
誰決定用多少就是管委會決定啊，常規就是8mm 32A
你爽你要設定16A 8mm也可以
除非你們大樓完全是三不管大樓，不然管理辦法訂出來
就是照著走。反過來如果你們是三不管大樓的話那你也
管不了別人怎麼裝
所以到底怎麼解決大家都裝幾百條電線擠爆管線的問題？
※ 編輯: nimiq5566 (122.118.17.168 臺灣), 04/07/2021 15:07:37一般都是找廠商去評估設計假設全住戶都要裝設的情況
線路要怎麼走，把共用支架線槽規劃出來
規劃出來後，安裝的人就是按照規劃出的路徑走，拉線
其實8mm還是14mm還跟線長有關，線太長還是用14mm比
較好
的同時連同公共支架一起裝就不用兩倍工
最好是社區簽約一家廠商，以後要佈線只能由此廠商
拉，報價統一透明外還可以品質規格一致順便要求美
觀與梳理甚至編號以利維護
規劃先做好，就只是單純依序把線上架，沒有雜亂問題
網路上google一下有不少人分享規劃方式
你就不懂還硬要發一篇.去做功課再說啦
電粉被反對到崩潰中xd
最大的問題還是一次性的線槽建設費用很難喬的攏
首先油車的住戶可能會覺得他又用不到 幹嘛出錢
特斯拉的住戶，車位在B1的那位也會覺得為什麼分攤
的費用算下來會跟B4那位特斯拉住戶的費用一樣 B1
離電表近 他只願意分攤1萬塊 然後B4那位要分攤5萬
然後就沒交集不用談了
線槽的建設費用一般就是預估5~10年的使用者數量
然後設定多少%以上使用者可以回本，之後能賺多少
問題是很多大樓沒有公共車位啊
充電站才是最終解
呵呵這篇就是標準自以為是
每個社區情況不同，最終還是透天最好處理
嘈點太多
疑 特有這麼笨 可以讓隔壁的車偷插充電嗎？
這種文到底有沒有思考過啊…吐槽點太多完全不知道如
何吐起
你可以先說說看第一戶要裝 結果全部樓層要施工用線架佈線打孔這麼多費用一起出有可能通過嗎？ 不然你要如何說服大家這樣做最好看也可以每一個位子都預留好 目前富邦的建案就是大家去公共車位充 還是他們太遜你看不上？
你出社會嗎？有做過大型專案？有規劃經驗？
問的問題跟學生還有覺青一樣
此版很多人根本只有腳踏車，然後沒出過社會的一大
堆
去公共車位充很瞎....
沒研究就不要出來亂講, 臉腫很難看
X
不會那麼快，不過俗語說千金買厝萬金買鄰，這種利人不損己的事情住戶都不願意做 順水人情，等到社區外觀要修繕公共設施要修繕或預防性更換管路/設備時，同樣的人 再跑出來說"阿可以用就用幹嘛換，又沒好到我"，弄到連外觀都開始破舊時，才會變 低端社區 : 請問難道不能等真的電動車普及後再裝嗎?8
我建商啦 笑你不懂 我講新房就好了 買新房先安裝的話 管線可以走得乾淨俐落 你買房以後過幾年再裝的話 就算管委會同意X
趁版主還沒禁止系列文前趕緊回一篇： 先說，我是油車TIIDA車主，未來也不會買純電車 但我支持電車在社區安裝充電樁。 我認知即便是新社區，我的區域仍有20-30%低端住戶的定義重申一下 有興趣的可以自行對號入座：18
沒想到車版討論熱烈，我們家社區也要投票充電樁了。我是真的打算三年後要換特斯拉， 這次這個問卷我看敘述文其實都頗正面敘述，比如說 「因應未來需求考量」 「公共管線槽」 「簡易化安全又美觀」![Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝](https://i.imgur.com/1jrXsqUb.jpg "Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝")
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投票本來就是多數人意見為主 今天油車住戶比例遠遠超過電車比例，投票當然不會過啊 管委會要花錢安裝，管線會經過公設區域，沒電車的人當然覺得沒有好處 電車仔應該要致力推廣電車，提升電車比例才對啊！拉住戶免費試乘自己電車，或是住戶 要購買你可以贊助啊！住戶超過一半開電車，投票還怕不過嗎？![Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝](https://i.imgur.com/64SnzOCb.jpg "Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝")
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最近是開區權會的旺季， 所以前陣子問了一下同事， 有幾個社區都有把設充電樁當作投票議題。 以下講的都是新竹縣市十年內的新建案。 一個兩、三百戶的社區，6
我們社區快20年了，50幾戶，停車格60幾格。 幾乎沒花社區什麼錢佈線，原先電表在地下室就有線槽了。 唯一比較大的工程就是在角落挖小洞做管道聯通地下室停車場 走線就是從申請的住戶電表出線，電表要更換（理由我是沒問）， 所以也不會有人說的用到公電的問題。3
: : ※ 引述《ununnihao (安安你好)》之銘言： : : 最近是開區權會的旺季， : 所以前陣子問了一下同事，10
這就是所謂的 => 我沒好處，幹嘛讓你做？ 「我沒有好處，你有好處，那我就覺得我虧了，憑什麼要讓你有好處？」 有這種見不得人好心態的人往往還洋洋得意 做損人不利己的事情，還會感到特別開心 這種屬於高端低端，你可以自己下個評價34
你這樣不行完全不懂人性 洋洋得意把人分高低端的作法對事情也是毫無幫助 更多人應該是根本懶得理你，反正這件事是跟自己沒關係 扯到見不得人好就更是自我感覺良好了，這才是低端的表現 有個在美國的心理實驗是這樣做的
爆
[心得] 全貸吸三百，加油加三百，車貸媽的三，把電用光光(充電)這陣子處理一個棘手案例，但我個人卻感覺有點傷感． 家人一棟大樓的房子因為都是委由我在處理， 我也很倒楣的擔任該大樓管理委員組織的一份子， 更倒楣的是我還是設備委員， 不過我比較混經常缺席．![[心得] 全貸吸三百，加油加三百，車貸媽的三，把電用光光(充電)](https://i.imgur.com/m8pZlXFb.jpg "[心得] 全貸吸三百，加油加三百，車貸媽的三，把電用光光(充電)")
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Re: [討論] 新建案"必須依法"設置充電車線路 !?不懂難處在哪裡，不能在建案規畫的時候，配置數個充電專屬車位 (數量由建案大小決定) 並且充電器上面安裝感應刷卡機 (加拿大的都是這樣)，看要依度數計費還是計時制 充多少算多少，理論上以現在車子的滿電里程數是不需要每天充電的 如果真的建案賣完後沒有人開電動車，台灣管委會這麼強 大家投票一下把電動車專屬車位改回訪客車位就好，科科![Re: [討論] 新建案"必須依法"設置充電車線路 !?](https://i.imgur.com/v2xPNpLb.jpg "Re: [討論] 新建案\"必須依法\"設置充電車線路 !?")
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Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款看到v大分享的作法 感覺到頗用心 心有戚戚焉 因為我有一個大樓 社區也為了供電的疑慮而請教過台灣電力公司 並請益台灣電力公司規劃![Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款](https://i.imgur.com/3sR1dFpb.jpg "Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款")
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Re: [新聞] 買特斯拉錯了嗎? 他在社區停車位設充電一個家用交流電充電樁，以目前市面規格差不多是 220V 32A 7kW， 每小時差不多就 7 度電，如果是透天厝或汽車旅館每一個獨立車庫要裝一個充電樁， 基本上原本的電力系統應該是都可以負荷的，不用特別改什麼電路系統。 集合式住宅（公寓大樓）或大型飯店、百貨的地下停車場， 幾十個幾百個車位如果每一個都要配一個充電樁，可能就要稍微算一下了。12
Re: [電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂: 電動車的未來絕對不是大樓每家可以裝充電樁 也不是100戶搞一個公用充電車位 我們社區唯一2個公用車位，一個留給訪客，一個總幹事霸佔使用 請問這唯二車位改成超充，住戶是要如何充電?X
Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函為什麼要改變原社區線路跟管線設計？ : 為什麼這麼簡單的問題 : 在板上會變成謾罵（不同意就是自私、守舊、水準低） : 是因為講不出住戶應該同意你的正當理由嗎？ : 純好奇9
Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函喔不，我們不只是會跳針。 我們會解決問題。 當然要解決大樓使用充電樁有一定的難度。 成功解決的就該被當作先烈一樣尊敬跟學習。 至少，機械車位並不是不可能，![Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函](https://i.imgur.com/Xqupj4Gb.jpg "Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函")
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Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝說到桃園，有的大樓已經全面加裝特斯拉充電站(EX:中悅) 有的五六年以上的大樓在討論要不要加(EX:我所在的詭異社區) 但加有兩種 1.是住戶全面牽線，每個車位都裝充電樁(花費上百萬的) 2.是加在公共車位，由軟體管理(十萬上下搞定)
![Re: [電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂](https://i.imgur.com/eLsY3sJb.jpg07/19 "Re: [電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂")
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[閒聊] 少子化為啥大家都買休旅車？27
[問題] CX-5 / NX350h 選擇30
[情報] KIA Sportage小改發表 8速自排/全新車頭![[情報] KIA Sportage小改發表 8速自排/全新車頭](https://i.imgur.com/RMO074bb.png "[情報] KIA Sportage小改發表 8速自排/全新車頭")
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[問題] 全新KUGA的CO-PILOT 360操作疑問![[問題] 全新KUGA的CO-PILOT 360操作疑問](https://i.imgur.com/YURgQoUb.jpeg "[問題] 全新KUGA的CO-PILOT 360操作疑問")
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[閒聊] T牌,國產車的定義?
[菜單] 徵求菜單：skoda karoq 新雪山版
Re: [新聞] 車停社區車道1小時罰1萬／住戶挨罰125萬
[問題] 停等紅燈被後車推撞後保險理賠後續
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