Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝
我們社區快20年了,50幾戶,停車格60幾格。
幾乎沒花社區什麼錢佈線,原先電表在地下室就有線槽了。
唯一比較大的工程就是在角落挖小洞做管道聯通地下室停車場
走線就是從申請的住戶電表出線,電表要更換(理由我是沒問),
所以也不會有人說的用到公電的問題。
另外,我們社區只有各區主委通過就抵定了,總幹事說不用全住戶通過,
但也沒有其他住戶有意見就是了。
以上僅供參考。
※ 引述《neverfly (neverfly)》之銘言:
: 最近是開區權會的旺季,
: 所以前陣子問了一下同事,
: 有幾個社區都有把設充電樁當作投票議題。
: 以下講的都是新竹縣市十年內的新建案。
: 一個兩、三百戶的社區,
: 停車場跨三、四個樓層,
: 單單就佈線到每個停車格的費用,
: 廠商報價大約會是在350-550萬,
: 依環境的佈線容易度與面積而定,
: 由管理費的基金支出。
: 平均一戶兩萬上下其實也不貴,
: 但是對於絕大多數的住戶來說,
: 投票前會先問一個問題:
: 本社區目前有幾台電車?
: 我問同事的幾個社區,
: 通常三四台就算多了,沒聽說社區有十台以上的。
: 大多不是一兩台不然就是沒有的。
: 再加上如果以新社區而言,
: 管理費其實不會剩太多,
: 一般會剩上千萬的都是累積很久的老社區居多。
: 也就是說,
: 在區權會投票的時候,
: 有95%以上的住戶,
: 心裡都會想著:
: 管理費是我出的,
: 我家又沒有電車,裝了又不知道什麼時候會用到。
: 沒事幹嘛花這筆幾百萬?我又用不到。
: 萬一花了改天又要漲管理費怎麼辦?
: 至少等社區電車比例高一點再說吧。
: 於是除了管理費基金本來就多到爆表的,
: 基本上投票都不會過,
: 啊就真的大多數人用不到啊,
: 這種沒事要花幾百萬的提案怎麼會通過?
--
能這樣的主委應是德高望重吧
主委通常要有一定的實力才會讓住戶安安靜靜
應該是舊電表容量不夠要升級
這真的是很幸運
我看他是似乎換成數位電表。
能拉電到車位真的可以做很多事,除了充電之外,例如
插吸塵器或者偶而用機器做個小美容打蠟什麼都很好
我們社區各區委員每年都是抽籤,所以實力沒什麼關係.
社區規定要投保意外險,只是打蠟,拉線保險划不來.
好社區 去樂居登記一下 電車友善 年輕人搶買
其實也是可以去租有電樁的大樓車位,自己的就租出去
年輕人搶買的通常是高端社區還是低端社區?
講的年輕人好像買得起一樣...
還在相信能充電加房價喔?30幾歲的人還沒有判斷能力
到底充電樁跟房價有什麼關聯?重點是地段啊
現在不能裝以後不一定不能裝啊...充電樁迭代很快
現在裝的搞不好過個五年你還會想換新款的充電樁
x蛋,問題根本不在"充電樁"
影響房價根本就是買來的新聞啦 跟當年光纖到府房價
會比較高一樣 都是毫無根據的廣告標語
為反而反就是上面那樣,充電"樁"根本不是問題
重點是拉線,而線這種東西不是幾年十幾年就需要換的
19樓不然不能拉光纖的社區房價會比較高嗎?
所以你也要先當上主委嘛 現在是有人連委員都不是就
想硬幹
X
不會那麼快,不過俗語說千金買厝萬金買鄰,這種利人不損己的事情住戶都不願意做 順水人情,等到社區外觀要修繕公共設施要修繕或預防性更換管路/設備時,同樣的人 再跑出來說"阿可以用就用幹嘛換,又沒好到我",弄到連外觀都開始破舊時,才會變 低端社區 : 請問難道不能等真的電動車普及後再裝嗎?8
我建商啦 笑你不懂 我講新房就好了 買新房先安裝的話 管線可以走得乾淨俐落 你買房以後過幾年再裝的話 就算管委會同意X
趁版主還沒禁止系列文前趕緊回一篇: 先說,我是油車TIIDA車主,未來也不會買純電車 但我支持電車在社區安裝充電樁。 我認知即便是新社區,我的區域仍有20-30%低端住戶的定義重申一下 有興趣的可以自行對號入座:2
還沒禁我也來湊熱鬧回一篇 先說,我是特斯拉股東,未來買車首選也是特斯拉 但我反對自行安裝充電樁 -- 首先因為我們大樓半新不舊18
沒想到車版討論熱烈,我們家社區也要投票充電樁了。我是真的打算三年後要換特斯拉, 這次這個問卷我看敘述文其實都頗正面敘述,比如說 「因應未來需求考量」 「公共管線槽」 「簡易化安全又美觀」15
投票本來就是多數人意見為主 今天油車住戶比例遠遠超過電車比例,投票當然不會過啊 管委會要花錢安裝,管線會經過公設區域,沒電車的人當然覺得沒有好處 電車仔應該要致力推廣電車,提升電車比例才對啊!拉住戶免費試乘自己電車,或是住戶 要購買你可以贊助啊!住戶超過一半開電車,投票還怕不過嗎?39
最近是開區權會的旺季, 所以前陣子問了一下同事, 有幾個社區都有把設充電樁當作投票議題。 以下講的都是新竹縣市十年內的新建案。 一個兩、三百戶的社區,3
: : ※ 引述《ununnihao (安安你好)》之銘言: : : 最近是開區權會的旺季, : 所以前陣子問了一下同事,10
這就是所謂的 => 我沒好處,幹嘛讓你做? 「我沒有好處,你有好處,那我就覺得我虧了,憑什麼要讓你有好處?」 有這種見不得人好心態的人往往還洋洋得意 做損人不利己的事情,還會感到特別開心 這種屬於高端低端,你可以自己下個評價34
你這樣不行完全不懂人性 洋洋得意把人分高低端的作法對事情也是毫無幫助 更多人應該是根本懶得理你,反正這件事是跟自己沒關係 扯到見不得人好就更是自我感覺良好了,這才是低端的表現 有個在美國的心理實驗是這樣做的
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Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款充電設備這個議題我們社區也討論了兩年 分享下最近在區權會上所通過各方都可接受的解法 結論: 1.做法:充電設備的供電迴路完全獨立於現行供電架構外 台電增設專屬線路與變電箱37
[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂連結: 〔記者林菁樺/台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關,台電 發現,許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁,當電動車數量變多,又同時充電, 會有超載並引發跳電的疑慮,因此,建議社區可專設一戶,不僅可申請快充型充電樁,31
[電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?最近要制定大樓社區充電樁管理辦法 (區權會已經通過授權管委會制定辦法) 原本的想法是設定階段性的裝設方式: 第一階段:自接自家電錶(EMT管或公共線槽) 第二階段:專設一戶電表(數量到一定比例後)22
Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款看到v大分享的作法 感覺到頗用心 心有戚戚焉 因為我有一個大樓 社區也為了供電的疑慮而請教過台灣電力公司 並請益台灣電力公司規劃29
[討論] 充電樁大樓安裝門檻變低了嗎?我記得之前看很多文章,都說最一開始建置需要數十萬到一百萬。 可是最近住戶請廠商報價,從電表後直接啦,住戶只要負擔線(表後到車位)(電表b1) 和機器的費用就夠了,怎麼說只要八萬?是不是有其他部分費用沒有告知?大樓部分真的 不需要出到公積金嗎 謝謝8
Re: [請益] 舊大樓安裝充電樁分成三種方式 1. 利用社區公用車位與公電電表裝設(收費)共用充電樁 2. 利用住戶自有車位與自有電表表後拉線設置充電樁 3. 跟台電增設專用電表並配合EMS系統拉線至住戶自有車位設置充電樁 基本上,相同的都是需要委員會同意(不用到區大),7
Re: [請益] 舊大樓安裝充電樁我沒什麼專業 不過最近我的社區也剛好碰到這個議題 我的社區是2年,算新,可能參考價值有限 住戶是請廠商估價,然後管委會的時候做簡報 該住戶是請廠商接自己的電錶- 作者: iambakr (123) 看板: HsinTien 標題: [問題] 社區安裝充電樁經驗 時間: Mon Jul 26 00:48:26 2021 想請問版上 有沒有人住的社區是完工後才安裝電動車充電樁的經驗呢?
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