Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何
※ 引述《kurt911 (尻了玖么么-優文模式)》之銘言:
: 前幾年的DQ200
: 一下死亡閃光一下爆閥體
: 但現在也沒什麼人在討論了
: 是品質已經改善了嗎
DSG故障文
最近爬文網路上看到大概2015以後的案例
(也包含2015年前的舊車故障發生在2015後 , 對象不限於5年內低里程新車)
我找到的都是
"剛發動時"
"停下來等紅燈再起步時"
"出停車場上坡"
狀況:
無法進檔(動不了) / 進入緊急模式(還可以開)
而網路文章最後愛補槍的那句
"萬一在高速行駛失去動力 後果恐不堪設想"
最近幾年到底有沒有發生呢??
有人能幫忙爬案例嗎??
又高速DSG跳故障 剩餘的動作是等同空檔滑行狀態嗎??
我的粗淺想法是
如果是低速檔頻繁耗損問題
那在高速6~7檔應該是相對耐用的吧
掛在高速的機率是否真的應該非常非常低??
--
你可以找找看鎖檔
就一個真的掛過的人來說 的確是掛低速檔機率比較高
基本上我的顧路經驗是你一旦掉到123檔 就顧定了
不太會在高速失去動力 但是你慢下來就...
不用怕啦 真的高速掛掉五星撞測會派上用場
變速箱通常都不會這樣壞啦 應該大部分都是剛發動發
現有問題
在停車場就夠麻煩了,誰能接受你的車隨時有可能發不
懂得叫拖吊車來救援?
各大廠的車都看過在路邊顧路等拖吊車啊 顧路原因那麼多 牌牌有機會不是嗎?? 除非你能說DSG是那種買來每年都要顧路1次 那我真的會受不了
※ 編輯: wpd (61.228.181.182 臺灣), 04/26/2021 18:04:57 ※ 編輯: wpd (61.228.181.182 臺灣), 04/26/2021 18:06:26在地下停車場你遇到你看有多麻煩
喜歡還是可以賭啊
現在dq200修很便宜了啦,3萬就可以修好,不用擔心
假設5萬公里壞一次,一台車讓你開20萬公里,也才修
蠕行嗎
4次,加上前10萬是原車付,所以開20萬只需要付6萬y
左右的變速箱維修費用,很便宜好嗎? 不曉得有什麼好
一般人遇到第二次就賣車了吧
擔心的
所以前十萬剛好兩次,賺到了
還有離合器也是耗材啦
一台車那麼貴怎麼可以壞個變速箱就賣
開過ps 我寧願換dsg
而且就算在高速公路失速,只要配合信用卡都嘛有免費
拖吊,完全不會花到什麼顧路額外費用
BMW的ZF8壞一次修的錢才叫大條好嗎
dq200這種修一次只要3萬的對養車成本來說根本小菜
樓上一些說顧路沒差的 是顧過幾次...我開MK5 TDI狗
一年顧一次拉 顧到賭爛買偷又大
車是買來動的 誰想要他顧路 顧一次就煩好嗎
坐過超過三次大黃在跟我說顧路沒差
沒拋錨只是運氣好或時辰還沒到 5年或10萬就快賣
有一個失速的阿,不過在車主社團內
可以買 但不要開太久 結案!
我開1系過保後也顧了3、4次啊,有一次在車庫真的
比較麻煩,雖然都不是變速箱,歐洲車都差不多啦
如果因為妥善率考慮某牌 結果中籤王反而更幹吧XDD
多推人買多點樣本 如果沒幾個哀號可能有改善惹(逃)
如果用車沒這麼必要 有時間養車沒差阿 還是要看個人
cvt都會掛了,你還以為買特定牌子的車就都沒風險,,
,,?
我剛剛不是哀嚎了嗎?
歐洲車又不是只有變速箱 其他零件也是高成本維修
XD還要多點哀號
其實新車10萬內根本沒差 原PO想買就買部用擔心
歐洲車考量的都是10萬以後是否有預防性全面更換
有就沒事 沒有就賭 賭輸賭贏的問題
八萬要先預防更換 然後要有隨時叫計程車的打算就上
吧
修是一回事,但高速失速沒有人想遇到吧
還好現在不用回數票了==
至少還有5星撞測 應該不用怕啦
我ok 你先買
ps才是真垃圾
某樓是不是沒在開車啊? 修車會修好的話是沒什麼差
但如果修了還是會發生就很賭爛了 有時候修車花了
我覺得一堆被yt影片洗腦說修只要多少錢而已,你去一
多少其實還好 重點是麻煩還會耽誤後面行程
些福奧專修店怎麼可能3萬多放你出來,都是用正廠件
誰在跟你用改良件,人家主業是賣車不是修車,有些
人怎麼就是想不明白
三不五時顧路真的很幹
還要一直擔心什麼時候會顧路
在外廠修沒啥人會換正廠新品吧都換整新的阿 你要換
正廠件就回原廠修就好了
我的是離合器故障一直頓挫!!剛好12萬多大修了~~~
越哀越多了 各位同學好
反正還是跟我講的那句一樣 修怕了換日車 龜膩了換
歐車
豐田本田斯巴魯的CVT妥善好像比較好
感覺就是過保前換新車最穩
全世界最會修DSG就是台灣 不用怕直接買了
修多少是一回事,不知何時要壞才不安
地下車庫顧路一次 你就知道多麻煩
萬一你又剛好機械車位
可以看一下這篇#1QPn9j7l 會對於妥善率有不同的想法
發動就掛超鳥...地下室車位 拖吊車下不去 怎麼拖?
486 cvt在美國炸鍋 被逼從5年延到 10年保固
因為高速掛掉的可能都沒機會來分享了,你這是生存
者偏差
開過福斯經驗,擔心其他東西故障遠大於DSG
高速公路人掛掉的都會上新聞啊 哪些牌子比較常出現
啊?
哪個牌子有差?勞斯萊斯沒看過顧路,你要買嗎
新聞都會附圖 應該認得出吧 除非潰縮成果醬的車
我是在幫上面樓的調查倖存者偏差 關買車屁事?
勞斯萊斯可能符合他所要的倖存者偏差
feng說到重點,不知道何時壞才賭爛
沒看過這麼喜歡坐拖吊車的車主
花那麼多錢還要擔心顧路有沒有這麼m
顧一次就有陰影了啦,你上個武嶺先下自己萬一顧路
全家陪你山上等拖吊喔
講半天沒一個五年內新車顧路的案例 品質如何自己想
顧路一次就受不了了,只有買不起車的鍵盤車手才覺得
顧路沒差,反正x萬元就能修好。
說的義正嚴辭好像開歪L都不會顧路一樣
為了妥善率買某牌結果又車機又漏水的怎麼辦
漏水不用三萬修的好哦
但漏電是不是...原廠到現在都還無解
來看看Rain4的新車是怎麼顧路的
no1又在丟人了.要不要貼VW行照打你臉.看誰鍵盤
國道失去動力家破人亡的例子,2015剛好有一例,牛
頭牌希望號,真的慘
說到顧路,兩年前看過歪L停在國道路中央,駕駛掀
引擎蓋東看西看,真不知是裝忙還是真看的懂
那怎麼不提bmw火燒車的一堆
前幾個月才一台賓士在武陵火燒車
笑死 一堆車沒事在停車場漏到沒電的在那邊嘴DQ200
停車場漏到沒電??你幹了甚麼事?
火燒還有機會逃~~又明顯又不會頓挫
沒電就接電阿 閥體爆可以在停車場換閥體?
34
不是DQ200,不過還是來亂入一下。 我有台2016年Skoda Octavia Combi RS mk3, 變速箱DQ250,目前剛滿五年,做完18萬公里大保。 雖然說濕式跟乾式有些先天上的差異,不過我這台 變速箱應該算狀況非常好的DSG,我幾乎只用M手動,10
手癢回應一下XD 講到DSG唯一缺點就是等紅燈 停車時的 低速滑行時那個轟隆隆的感覺真的不好 還有煞車總是無法控制到如預期般無感 試了N遍 就是一定會頓一下12
車子是MY2017的 阿塔,變速箱也是dq200,里程來到11萬3000多。 D檔的升檔的確會抖動,D1升D2約在時速5公里就換,但這邊不會有抖動是半離合,在D3升 D4有感,原廠的轉速在1800rpm就進檔,進完檔,車重點,轉速剛好會掉落在1500-1600rp m 左右,在扭力高原的邊緣,就會出現手排動力不足的頓挫感。20
先說我沒開過DSG 但看完這串車主分享心得 手癢想要回個文 感覺這應該是物理限制 小排渦輪的轉速不能太低26
我是現任福斯車主 變速箱型號就是dq200 車齡快一年了 平常都使用D檔 使用起來時速55公里以上(上5檔)真的爽34
低速頓挫感覺是福斯車系的通病了? 我的A5也是這樣,如果從時速四、五十(大約五檔)開始放開油門滑行,滑到時速三十後從 三檔降二檔時會有個檔煞感,二檔降一檔也會再被扯一下。剛開始真的不太習慣... 當時試車的時候沒注意到,牽車後日常使用時才發現。 建議有在考慮福斯車系的人試車一定要試一下這種滑行讓變速箱自己降檔時的頓挫感,能13
因為稅金可愛+安規不錯,去年讓老喜美退休,換了skoda 1.0 本來打算買fabia combi,但滑到阿塔1.0 2018實在香就改二手車了... 先說結論,這台里程現在約4.5萬,剛做完第3次保養 在我手上跑了差不多1萬公里,期間異常過1次 塞車約半小時,打d檔走走停停時變速箱忽然很吵,沒亮燈9
鳥頭牌車主回覆 這顆變速箱說真的起步0~30這個區間真的夭壽難開,踩大力一點直接跳二 檔就有種被大力踹一腳的感覺一開始真的要去適應油門控制,變速箱電腦就真的看你的駕駛 習慣回去適應你,我車只跑高速大約60km/h就跳7檔了,過了1-2檔後其實換檔的感覺沒有很明 顯啦!最大的優點就是真的很省油如果不常開市區在來考慮吧 呵呵~32
GOLF 7 1.2TSI 2015款 2019/09 開7萬8 下班一發動就紅色閃光 顯示變速箱故障。 幸好保險有買道路救援,拖到原廠檢查說變速箱閥體壞 報價6萬。 去外廠處理4萬完成。 2021/01 開10萬 家族旅遊到四重溪泡溫泉,結果在飯店停車場電瓶沒電,12
車友有開里程18萬還沒壞的也有16萬上課的 反正修一次閥體,回原廠6萬、外廠2-3萬。 感覺不會比以前nissan的變速箱修起來貴 豐田的cvt也是最多用30幾萬公里,但修一次要10幾萬 這樣比起來DQ200也不會比較貴,討論自然就少了。
72
[心得] DQ200自己習慣開法跟傳聞中完全相反小弟是2021 Touran, 配的是鼎鼎大名的DQ200 在買車前也看過不少DQ200心得文 但擁有一段時間後開法反而跟傳聞中不一樣 高速我會用S檔, 要加速要超車都是游刃有餘, 然後高速巡航也會跳到S7, 轉速跟D7一樣 雖然說也可以要超車時再轉S檔, 但若臨時需要應變需要動力, 不一定有那時間或餘力去52
[問題] 所以,福斯的DSG是不是真的很爛??只要版上有福斯或skoda的車子的任何消息,永遠會扯到一個東西: DSG變速箱 這主要是因為2012年,福斯的變速箱產生了一連串故障與問題,風波鬧很大。 相關調查後來其實在2014年就落幕了。52
Re: [心得] DSG DQ200還是要修理了2013以後的車系,用dq200基本上沒有太大問題。 這顆DQ200, 廣泛用於audi/VW/skoda 1.4T 與1.0T 等紐力小於25的車種 但touran/superb是所有dq200車系裡,車重最重的車種 (touran 1.4T 1579KG, Superb 1.4T 1492KG, 其它常見的a3/golf 1.0/1.4肯定更輕) 為什麼要強調車重?34
Re: [討論]福斯到底能不能買喔先報基本資料以免被砲雲駕駛: 7.5代Golf 1.4開了3年3個月又9天,57132公里。 網路上的資料大概就分三種啦: 1.DSG跟非DSG變速箱妥善率無顯著差異 2.DSG雖然算耗材,但現在DQ200維修也很便宜了啦23
Re: [心得] DSG DQ200還是要修理了Superb Combi 1.4變速箱維修補充說明幾點: 一、 我根本不想那麼快修變速箱,不管是閥體還是什麼的,除了金錢之外,也影響我 對行車安全的信心,之前的敘述很M只是苦中作樂罷了。 二、 在四年內完全按照手冊方式在原廠保養,而且記得6萬公里自費換過變速箱油, 除了太誇張的添加劑外,基本不砍單,至於用車習慣基本上省道居多,高速道路較少,沒12
[討論] 以前的車,很難長時間時速100定速且超容易壞70年前的ADAC(德國汽車協會)道路救援人員直接就在路肩修理顧路的車子 1964年的日本名神高速道路,警察去幫忙搞定顧路後停在路肩的車子 而且1963年日本名神高速道路第一階段(栗東IC - 尼崎IC)通車時,通車頭10天就有超過500
54
[閒聊] 有些人貼前車這麼近的心態是什麼?52
[問題] 請問focus可以買嗎?28
Re: [閒聊] 和泰TOYOTA是不是忘了按錼媒體了?56
Re: [新聞] 台中電動車數破11萬 民憂大樓地下停車場21
Re: [閒聊] 和泰TOYOTA是不是忘了按錼媒體了?3
Re: [閒聊] 有些人貼前車這麼近的心態是什麼?6
Re: [閒聊] 少子化為啥大家都買休旅車?X
Re: [閒聊] 少子化為啥大家都買休旅車?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相