Re: [閒聊] 囤房稅遲遲不推是為什麼

其實那是有分自用跟非自用
不然其實持有稅不算低
別在那汽車跟其他商品比，奢侈品跟非奢侈品，不能相比

非自用房屋稅率是評定現值3.6%
違規使用是5%
這要看路段率

地價稅公告地價千分之10-千分之55，也就是1-5.5%

台北市來說大樓即便是40幾年老大樓一坪逼近3萬的評定現值很多
我就有一間45年，地點好的套房
8坪的評定現值21萬，如果用3.6繳7千多
公告地價也是很嚇人，80幾萬，1%就8千多，如果是5.5趴，逼近5萬
一年將近6萬的稅，一個月快5千的稅金
問題我今年才買500萬
只是套房歐。如果不是呢？？？？
當然地價稅是用累進制度，要達到5.5趴也是大地主
但只要登記不同人或法人就能規避
這就是為何建設公司，底下子公司都好幾10間

同理囤房稅只要分散自然人持有，分散法人持有
就破解了
至於標準用戶數不公平，因為有錢人買大坪數，沒錢人買小戶合併使用
這樣沒錢的繳的比有錢的多

至於目前稅制其實有極度不公平點
這才是該檢討的

同樣是信義路的房子，店面跟樓上住家稅是一樣的
只有分自用非自用同樣非自用，住家價值遠低於店面
可是稅金一樣
舉例師大夜市

再來就是商圈發展後巷弄店面跟大馬路店面
有些商圈巷弄比馬路值錢，可是稅相反
舉例永康街對信義路
民生西路對帶裝公園
中正路對華榮市場
忠孝東路對永吉路
甚至出現住家繳的比巷弄店面稅還多

----
至於你說汽車才多少稅比房子多
蓋高速公路不用錢？？做柏油路不用錢？？？
橋樑 道路拓寬都是錢

而且認真說汽車只有牌照稅算持有說
但他也算道路使用費
燃料稅是污染稅

兩者另一個功用抑制車輛不斷暴增，減少塞車

而且車輛本身就是奢侈品或營利賺錢設備，你可以搭公車
營利賺錢設備政府鼓勵投資獎勵商家，牌照稅便宜超多，甚至有的還免稅
比方說計程車牌照燃料全免，公車好像也是，甚至還有貨物稅營業稅補貼
所以不能比

--