[閒聊] 高公設是因為車道 不是樓電梯
最近次長與許多人開始帶風向,
說高公設是因為樓電梯,
我請次長自己拿著圖去對照,看看有多少車道算在公設裡。
一般規模的大樓,
樓梯電梯健身房等公設佔23%
地下車道佔10%,
加起來公設比33%。
如果建商確實將所有汽車道劃進車位權狀,那房屋權狀公設比就是23%左右,
所以不用再說高公設是因為逃生梯啊、法規變嚴啊等話術,
如果地下車道不灌進來,公設比23%根本輕鬆容易。
(本篇談的是一般規模建案,不談基地特小建案)
--
台北才有可能有沒車位的大樓吧,TOD建案之類?
地下車道10% ? 請舉出實例 既然你數字說得這麼清楚 應該
有實例吧 貼個使用執照與權狀來算一下給大家看囉
技規162條規定所有公設為18%(0.15/1.15+梯廳0.05),再加上地下機房+機車+屋突,您覺 得會到33%嗎?
合理啊,車道比走道大多了
他是說車道被偷到房屋權狀 佔房屋權狀的10%
不知道 我們車位外租還有賺你不要這公設 那你要多繳管理
費
請舉出實例啊
還有 建築技術規則哪有跟你說那是公設??
而且 機電面積15%也可以拿來蓋電梯等等小公
你分子就算錯了
車位以後一個500萬 租金漲翻天
事實啊,一堆建商車位一個不到才6坪左右勒
內政部很早就發現這件事了,只是裡面兩派還在喬,目前是交給業者自律
車位一個500萬 好事啊 車已經太多了
有錢就繼續開車 沒錢不要買車位省錢
沒車位還是能買車啊 一堆垃圾沒買車位亂停路邊
那就開罰啊
不過現在垃圾政府好像違規停車不給檢舉,呵
走回頭路的可悲立委乾脆讓大家停在路中間好了要先勸導
覺得好怪 印象中很複雜 複雜到懶得懂 你寫的太簡單了
寫太複雜就沒人看了xd
說不要買車位的是? 一堆建案都要綁車位賣
有的甚至3房要綁到2車位
可以不買的話我想信很多人都不會買的
要精算公設使用情況,反正就是要使用者付費,現況車道
部分確實是所有住戶都要承擔,但不是每一戶都有汽車車
位,確實是需要檢討這部分,所以之後停車位可能會更貴
就是……
尤其北部大眾運輸那麼方便 養車浪費錢
沒車位 不准買車吧……整天佔用馬路 OOXX, ccc
車位可以不用買啊
不會去賣給要多車位的喔
快下班了 看樣子是等不到元PO舉出實際案例了
可看上方會議紀錄喔
他舉不出的
剛剛去翻了新建案筑丰陽陽 小公差不多佔到18~19% 總公設
比例大約32% 可是車位每個平面車位有11.X坪 顯然沒有偷車
道的面積啊 算一樓整層大廳公設 就有佔到4%公設了
哈哈哈 元PO貼的會議紀錄哪有說車道佔10% ???
下班了....
基地小的獨棟雙梯雙逃生就超過30%囉,看個案回答
笑死了那個例子有上過新聞啦,個案當通例
那個族群會為高公設辯護? 原因是?
買市區透天 不就好了
帶風向就是不想負責了,一定要鬧大
不要蓋車道? 還是把車道灌到車位坪數裡?
拿個案當通例....
要看建案車位坪數吧,標準車位實際面積大約4坪,如果
車位權狀10坪以上應該就是把車道面積算在車位面積跟建
物無關吧
至於一個車位6.7坪的也要看該建物車位數量跟車道比例吧
,就我自己看新房子的經驗,沒看過有把整組車道算在房
子面積裡的。
不是啊,每層樓的走道也是佔大宗,走道越寬越長佔越多
吵半天還不是嫌貴?乾脆規定每人送一棟好不好?
檢討這種不合理的東西也會被罵,某些房蟲的腦袋真的蠻奇
特的,到底建商給了多大的好處要在那邊護航
不是給好處,是你接受就買。不合理就買透天,覺得被賺就
自建。憑什麼少數人無法接受的事情要大眾接受?
打迷糊仗的做法真的不可取
雙逃生梯也有差吧
看過兩個建案一個車位都賣120萬,但是車位權狀一個是五坪一
個十坪
9
Re: [請益] 車位坪數多還是少比較好?這題我一開始也是被搞得很迷糊,這一兩年才比較理解問題在哪裡,一個225*575面積大小 的標準車車位實際面積約4坪,但怎麼在市場上各種坪數都有呢?? 要先了解幾個問題,基地大小與形狀,會導致公設比上升或是下降。越小的基地,越奇怪的 形狀,公設比一般會較高(畸零空地多)。反過來說,面積大,形狀方正的基地,比較容易規 劃出較低的公6
Re: [新聞] 花敬群:停車場、車道擬不計入公設先說結論 修法後,公設比不會差很多 守規矩的建案多數車道面積是攤分在車位 的,你自己可以算一下車位實際面積跟 權狀面積(如果是約定專用的用攤分比率X
[問卦] 以後還有人敢在靠背公設比?如題 這次城中城 已經很明顯讓大家知道消防設施的重要了 以後應該不會有人再靠背公設比了吧? 公設佔最多的就是樓梯、梯廳、電梯、車道6
Re: [請益] 無公設,公設比卻高會是什麼原因這是月經文 以前我也覺得建商亂灌,但接觸房仲裝修,到一點點的營造就懂為何了 早期的公寓主建物含梯間 民國90以前建案,應該說取得建照 至少87%主建物含梯1
Re: [新聞] 修法降公設 花敬群:會很有感現在就一堆車道沒有寫到公設裡的建案啊,如果車位的權狀是10坪左右的,這次法規修法或 是不修法,對於消費者是沒影響的 法規統一的好處就是可以讓不同建案有同樣的比較標準,不然基地條件爛的把車位畫超大十 幾坪都有,偷車道當作一般公設算室內坪數價格賣,或是照規矩車位坪數真的是車位面積加 上車道,再配上其他位置,建材,廠牌等等的,叫消費者怎麼跨建案比較??5
Re: [閒聊] 德運京鼎是怎麼蓋到公設比才28%的?不同時期法規 排煙室逃生梯梯廳等都會因為消防法規變非常嚴格 早期90公分到要150甚至2米 基本上地下室幾乎是基地全開挖扣掉連續壁都大概還有基地的85% 假設基地1000坪4
Re: [請益] 高公設是必要之惡嗎?真正吃公設比的 法定機車到現在還有法定自行車 住宅一戶至少一機車。一汽車。腳踏車好像也是 都更戶這放很寬沒綁那麼多 一個機車位2.5-3平方公尺,還沒計算車道攤題
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