Re: [新聞] 花敬群:停車場、車道擬不計入公設
先說結論
修法後,公設比不會差很多
守規矩的建案多數車道面積是攤分在車位
的,你自己可以算一下車位實際面積跟
權狀面積(如果是約定專用的用攤分比率
去算)
你以為沒有攤分車道的所有權人就不用
分攤地下室面積嗎?
以現代的狀況來說,很難
水電機電空間、消防設施、垃圾間、
機車位、自行車位、地下室梯廳、往來
地下室公設的人行空間都還是會攤到
你會發現,其實搞了半天後,你的公設比
還是沒有什麼變
※ 引述《suwy (Hank)》之銘言:
: 先說結論,法規實施後,
: 公設比會大幅下降,房屋單價會上漲。
: 一般規模的大樓,樓梯電梯健身房等公設佔22% 地下車道佔10%,加起來公設比32%,
: 沒錯,就是地下車道,
: 如果建商確實將所有汽車道劃進車位權狀,那房屋權狀公設比就是22%左右。
: 所以不用再懷疑公設比是否一定32%起跳,
: 不用再被逃生梯啊、法規變嚴啊等話術影響,
: 如果地下車道不灌進來,公設比22%根本輕鬆容易。
: (本篇談的是一般規模大樓,不談基地特小的案例)
: ※ 引述《pchunters (POWER)》之銘言:
: : https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1440138
: : 花敬群:停車場、車道擬不計入公設
: : 降公設面積以降低房價 草案預計下會期提出
: : 〔記者陳鈺馥/台北報導〕台灣新建案公設比居高不下,為解決房價不合理問題,內政
: : 部次長花敬群昨在立法院內政委員會強調,應降低公設面積,才有辦法降低價格。目前
: : 修法方向是停車場及車道不可計入樓上公設計算,修法綠委︰政院訂定預計下會期提出
: : 。
: : 花敬群昨赴立法院內委會報告「國家住都中心於居住正義議題中扮演的功能與定位」。
: : 民進黨立委莊瑞雄質疑,新成屋公設比過高,對消費者不公平,例如有人沒有開車,連
: : 車道的公設比都灌進去;花敬群回應,這個已經在檢討,會盡快提出修法。
: : 公設差別計價 無法降低房價
: : 莊瑞雄建議,健身房、彈琴設施等公設,民眾用不到也全算入公設比,應分開計價,對
: : 消費者較公平。花敬群表示,因購屋是用總價,若規定公設要比主建物便宜,只是先射
: : 箭後畫靶,所以差別計價的邏輯,在實務上無法降低價格。
: : 花敬群強調,應降低公設的面積,才有辦法降低價格,目前修法方向是停車場及車道不
: : 可以計入樓上公設來算,法案正在準備了。
: : 另外,對於外界質疑包租代管成效不彰,花敬群表示,已媒合超過一.五萬戶,去年十
: : 二月和今年一月平均每月約九百戶,預計未來一年可達成一.五萬戶到二萬戶。內政部
: : 並擬修正「住宅法」第廿三條條文,將房東參與包租代管出租期間,每屋每月租金收入
: : 免稅額,從一萬元提高到一.五萬元。
: : 花敬群指出,長期社會氛圍讓房東不願意報稅,政府希望租屋市場檯面化,也希望房東
: : 參加包租代管,快速彌補蓋社宅需要時間的落差。修住宅法是鼓勵房東參與包租代管,
: : 希望有租稅誘因來協助。
: : 自由
: : https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1440138
: : 其實我還是看不太懂
: : 為何車位不計入公設後,價格會下修
: : 不是應該是「車位不列入公設後,單價會上漲」嗎?
--
改變一下設計,把一些公設放進地下室結果就一樣了
例如:停車場兼防空避難空間、地下室每層樓都劃機車
停車格
機車位開始賣錢,都是方法,反正利潤一樣
買車位的攤車道不用攤機電,不買車位攤機電不攤車道!完美
,什麼都不用改,省錢
你只是權狀上“感覺”比較爽
不買車位不夠攤,還有樑柱/大廳/管委會/警衛室/健身房備選
一定不會讓精打細算的住戶吃虧,政府跟建商最棒了
容積率/建蔽率/戶數規劃/基地面積 這才是決定公設比的關鍵
只有我覺得花是故意的嗎?他不可能不知道這樣問題在那,
那為啥還要這樣搞?因為講再多都一直被罵?所以乾脆直接
實際搞一次讓搞不清楚狀況的人閉嘴?
就交代一下說政府有在想辦法有在做事啊...
然後可以堵罵他的人嘴巴,又可以讓他們知道根本不可行?
我覺得是堵那些白癡的嘴
因為那些人根本理盲不聽別人講話
共用坪根本沒辦法定義是攤哪一塊,大家都嘛粗估然後算居住
面積而已。當然啦,如果以後主要客戶流行鑽牛角尖,建商應
該會強迫帶車位比較好賣
公設比/車位/車道都不是建商政府決定的。是市場決定的
如果市場拋棄飯店式,喜歡20%加國宅,那就蓋國宅給你們。
市場永遠是對的
然而 不懂的人好像就是比較大聲
反正笑著等法案落實了
不大聲能怎麼辦
口憐
依照民進黨的步伐 一坪上一千萬
依照房價漲幅,賴家仔的頭期越來越遠,要存到頭七了
炒房小英真的很棒 犧牲台灣未來來換取現在的繁榮
依照房價漲幅,賴家仔的頭期越來越遠,要存到頭七了。
不要只在手機前喊口號,喊半天房價越喊越高,出門推廣
集結抗議好嗎?自己人都看不起了
2
總銷售15億 你說勒? 算出來的差異應該是店面銷售9
可以參考我的舊文 #1U-42sdd (home-sale) 之前車位大小的問題有很多討論,現行問題在於車道怎麼規範沒有沒有明確規定,所以建商 可以利用車道劃入車位或是劃入公設的方式,自由調整公設比,藉此欺瞞消費者 新制度對於原本沒有拿車道去公設灌水的案子,根本沒有變化,因為車道的面積是登記在車8
依照計算,買車位公設比較高,但是就是只多車位價 買車位的很高興,因為建坪變多,買的單價低了 沒買車位的很高興,因爲公設比低,買高公設比的是潘仔 建築師辛苦點,多算一下,創造雙贏,不好嗎? 儘管朝三暮四的故事國小就教過了17
先說結論,法規實施後, 公設比會大幅下降,房屋單價會上漲。 一般規模的大樓,樓梯電梯健身房等公設佔22% 地下車道佔10%,加起來公設比32%, 沒錯,就是地下車道, 如果建商確實將所有汽車道劃進車位權狀,那房屋權狀公設比就是22%左右。31
我覺得會改變不少 : 守規矩的建案多數車道面積是攤分在車位 : 的,你自己可以算一下車位實際面積跟 : 權狀面積(如果是約定專用的用攤分比率 : 去算)2
一般車位格子大小: 2.5 x 6.0 = 15平米 = 4.54坪 小車位的格子大小: 2.25 x 5.75 = 12.9375平米 = 3.91坪 新制大車位:5
我覺得你看屋還不夠多 實際上就是一堆只有5p-6p的車位 正如你所說,消防預留與機電本來就是公設 但現實面就是建商把公設做在B1-3 然後二工成車道或沒意義的邊角地5
車位不算公設 你說的是把這筆錢算到車位裡,所以單價不會上漲,車位飆漲 但我認為車位不會飆漲,這筆錢會分攤到單坪價格裡面 畢竟200戶40坪的話,分母是200個車位 和 分母是8000坪 算到房屋單價才是正解6
討論前先掃盲一下 可能很多版友沒有買賣或住過10年內新成屋 首先 基本上公設比只和: 法定避難空間 消防蓄水池 機房 逃生通道14
聽到有人提到我們就來複習一下 起手 雙子星就實坪行情價偏高
19
Re: [請益] 公設比有稽核的方法嗎?簡單點說 公設面積一定都有,權狀多少就是多少 公設也是另一個建號的產權,面積都是有經過稽核這沒問題 只是公設不計入容積率,有限制用途 其實樓梯間梯間,看你房子大小跟年份決定,不同年份地區使用分區消防設計不同,大小9
Re: [請益] 車位坪數多還是少比較好?這題我一開始也是被搞得很迷糊,這一兩年才比較理解問題在哪裡,一個225*575面積大小 的標準車車位實際面積約4坪,但怎麼在市場上各種坪數都有呢?? 要先了解幾個問題,基地大小與形狀,會導致公設比上升或是下降。越小的基地,越奇怪的 形狀,公設比一般會較高(畸零空地多)。反過來說,面積大,形狀方正的基地,比較容易規 劃出較低的公6
Re: [請益] 無公設,公設比卻高會是什麼原因這是月經文 以前我也覺得建商亂灌,但接觸房仲裝修,到一點點的營造就懂為何了 早期的公寓主建物含梯間 民國90以前建案,應該說取得建照 至少87%主建物含梯5
Re: [閒聊] 德運京鼎是怎麼蓋到公設比才28%的?不同時期法規 排煙室逃生梯梯廳等都會因為消防法規變非常嚴格 早期90公分到要150甚至2米 基本上地下室幾乎是基地全開挖扣掉連續壁都大概還有基地的85% 假設基地1000坪
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