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Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法

看板car標題Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法作者
ppegg
(Mania)
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根本原因應該是國道車太多
許多路段三個車道一起塞
許多人已經習慣停留在內線
再加上大車在兩外線
把膽小龜車往內線趕

如果高速公路很空曠
霸佔內線就會變得很顯眼

恰當的解決方法是增加日間的過路費
減少離峰時段的費用
補貼守法的客運
避免短途使用高速公路,取消免費里程
設基本費,例如一上交流道就100元起跳
平均費用隨里程遞減,開越遠越划算

搭配霸佔內線,大車霸佔中線罰則提高

跟高鐵一樣,上高速就是花錢買時間
沒錢就省道西濱慢慢開吧

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Lowpapa 09/12 09:51膽小龜車可以不要出門害人嗎

ppegg 09/12 09:55膽小龜車無法避免。這些措施很合理但沒選票

guardangle 09/12 09:55推一上去就來個基本里程跟基本費 太多短程造成塞車

s9826256 09/12 10:11一起塞根本還好!最煩的是開內線一路與中外線併行

s9826256 09/12 10:11後車要超也超不過

kingkinggod 09/12 10:15乾脆非連假時段全高速公路區間測速,時速110免費只

kingkinggod 09/12 10:15收過路費。時速100額外收費200,時速90收費300依此

kingkinggod 09/12 10:15類推算了,反正只要在交流道設機台就好了。

tomsawyer 09/12 10:16你這種說法就是懲罰沒有都市快速道路的地方 台南高

tomsawyer 09/12 10:16

bilibala 09/12 10:17確實以價制量是最簡單直接的方式,國外也都這樣做。

bilibala 09/12 10:18台灣的交通運輸成本太低了,難怪大家都開車上路。

damien12343 09/12 10:22別國是大眾運輸比較便宜,台灣台鐵+目的地租車的錢

damien12343 09/12 10:22大概是我開車油錢的四倍

damien12343 09/12 10:23成本這麼低廉,傻逼才不開車

BigRollPeace09/12 10:23常態高乘載和進城費啊,愛開車的自己慢慢塞

damien12343 09/12 10:23以價制量絕對可行 但沒選票

BigRollPeace09/12 10:24然後出來選敢提這種政見的會被嘴爆且被選票教訓

powerggyy 09/12 10:44這方法只是解決車輛數,烏龜還是存在

mijh 09/12 10:53霸佔?龜車仔表示 你們才是超速鬼 我們在車道內遵

mijh 09/12 10:53守限速。。。。 吵不完的

AirCondition09/12 11:00重點是轉移出來的車輛平面道路支撐得住嗎?

brans 09/12 11:18全部區間就可以了

sigma2003 09/12 11:20以價制量應該是最快的,先取消免費里程吧

h2030625 09/12 11:25內線改成無限速

h2030625 09/12 11:26變成國道猴子 這樣就不會有人想開在內線了

h2030625 09/12 11:26讓想飆車的都去內線飆

yun0615ch 09/12 12:10台灣男人也太廢了連開車都不行我在德國的時候鄰居

yun0615ch 09/12 12:10好幾個歐巴桑上路200起跳

syterol 09/12 12:17很多短程平面就單線道,一輛大貨車在前面擋大家都

syterol 09/12 12:17不用上班了

ozaki1986 09/12 12:37不用幻想了,根本沒人支持的政策

bndan 09/12 14:07現在法規剛好和文內說的核心原則相反 現行每天免費

bndan 09/12 14:07一定里程 這變向來說就是叫大家"多多短程使用" XD

bndan 09/12 14:08另外過路費太低 沒有區段/時間之分 這才是問題 越容

bndan 09/12 14:08易塞車的地方就越該調漲(VIP概念) 這樣可以把車流散

bndan 09/12 14:08到其他時間和地方..只可惜台灣不接受這種"直接"分階

bndan 09/12 14:09級的做法就是了