Re: [討論] 有沒有實用開車觀念
剛開始上路也是呆呆的聽著鄉民的大外宣；
內線超車道，超完車就退到中線。
實際上路會發現
台中以北：
中線=超車道，內線=高速道
台中以南：
車道很空，每條線都是超車道。
至今還沒收到一張國家照片
※ 引述《yytseng (yytseng)》之銘言：
: 1.車體險+責任險 保好保滿
: 2.乖乖排隊，不插隊，不讓插隊
: 3.跟上車速，保持安全距離，但該撞就撞，撞車沒差，別打方向盤撞左右和二輪/行人: 4.高速公路隨時注意後照鏡，別人比你快就讓道，沒130別開內線，別超車
--
所以說都快是假議題了 要討論就會戰南北 這議題都快淪為
欠發文的日經文提款機
台中以南很空？ 雲開車？國4中清段 烏日彰化段 國10左
營 國1小港末端....
北部國三外線才是超車道
要看時段好嗎？車少每條路都是我的超車道
討論串心得：遵守限速開內車道是龜車
現在是外線超車道
討論串心得：比我慢的全是龜車
推，明明內線就是高速道
都看時段的，我上周在國一半夜也是兩倍速開整路
雙黃燈下去，都是停車格。
南部比較沒車是真的 上次去苗栗採草莓沒塞車
苗栗南部...？是因為過了淡水河嗎？
苗栗不算南部？
......個人台中彰化往返，不以為然
內線高速道XD
有夠雲== 勁戰車手別亂
台中~彰化這段上下班國一真的不好開...老是走走停停
往南過濁水溪,往北要過大安溪才好一點
北部內線真的是高速道 開內線沒辦法超車的
觀察者偏差，你怎麼不說說台南以南
100開內車道不超車，超妙
講什麼啊 台中以北 最外線才是超車道 中線大貨車 內線
死龜道
不覺得 =w=
反串龜車視角啦
南下過了南投後的確少很多車
在台灣的話開心就好 隨便開沒問題
南下過了南投車比較少，騎山豬的比較多，我就有一隻山豬
這聽我的就對了 看到頭又大 閃遠點 因為幾乎都是寶寶寶
國一過雲林就開始空了 國三過國六也開始空了 推文講一堆
路段的例外 還是沒改整個大趨勢
常開北部就知道 的確是有三寶會龜速擋道的 但很多時候最
快車速還是內線道 開一開都會越過中線車 只是超不了車
王田 北斗塞車都假的?
彰化那段小坡太多，大車都很慢
戰南北？
假日我覺得外線才是超車道 中部路段
上下班時段，每一道都是龜車道 QQ
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一句話： 開新一點的車子 開新一點的車子 開新一點的車子 小弟自己兩台車，一台蠻新的![Re: [討論] 有沒有實用開車觀念](https://i.imgur.com/sOi6G8mb.jpg "Re: [討論] 有沒有實用開車觀念")
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1.車體險+責任險 保好保滿 2.乖乖排隊，不插隊，不讓插隊 3.跟上車速，保持安全距離，但該撞就撞，撞車沒差，別打方向盤撞左右和二輪/行人 4.高速公路隨時注意後照鏡，別人比你快就讓道，沒130別開內線，別超車 --2
1, 照後鏡往右邊轉，以看得到右邊B柱為準 好處可同時看到後方＆右側盲點 左側可透過眼角餘光 或些微擺頭，排除盲點。![Re: [討論] 有沒有實用開車觀念](https://i.imgur.com/FnNVbLWb.jpg "Re: [討論] 有沒有實用開車觀念")
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小弟開車經驗一共18年，早年當業務開遍台灣南北 現在客串貨車司機，每天南崁到林口山路、林口到台北高速，持續5年 我老婆每天開車上下班，開車經驗5年 有一點點心得 1. 物以類聚42
首Po有沒有什麼開車好觀念或常識 1.開車就開大燈（白天也開） 2.左轉時要擺頭看一下 3.市區開車遠離騎機車老人 4.山區會車，對方禮讓可以輕按喇叭示意5
開車22年沒出過車禍我也來獻醜幾點心得： 1.讓其他用路人能輕易預測你的動態， 最減單就是 加速與減速都線性 持續溫合加速，持續緩慢減速 要走哪道要右左轉都很早決定好4
1.左轉不搶快，讓對向踩到煞車就算失格 2.路超寬的省道，經過視線不良的無紅綠燈路口，還是得減速慢行， 可能會有人或機車衝出來 3.要會看標誌，路口再複雜再不熟也不要逆向![Re: [討論] 有沒有實用開車觀念](https://i.imgur.com/pA1hfZ6b.jpg "Re: [討論] 有沒有實用開車觀念")
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Re: [討論] 內車道是超車道法規要拿日本比怎麼不比完整一點？ 我在日本租過五六次車， 每次都開上千公里去爬山， 例如從大阪開去爬白山， 單攻白山完開到金澤住一晚，![Re: [討論] 內車道是超車道法規](https://img.youtube.com/vi/RPqhxX_Ye3k/mqdefault.jpg "Re: [討論] 內車道是超車道法規")
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[討論] 內線龜車是誰造成的?如題 內側車道是超車道 快慢分流對整體車流效率與安全性的好處 板上多數人應該很清楚 但同時在台灣高速公路上![[討論] 內線龜車是誰造成的?](https://i.imgur.com/jHznip7b.gif "[討論] 內線龜車是誰造成的?")
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？其實這種東西應該不需要再討論了 不論你是120、130、140 就算180好了，當你沒有超車時，有後車來就是要讓！ 因為原本就是「超車道」了。 -- 討論這話題，應該要先知道一件事，![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？](https://i.imgur.com/uJ0f09jb.jpg "Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？")
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？「得」以最高限速行駛於內車車道 並不是給你拿來合理化自己的不理性行為 先不管你後面有沒有車 在不塞車又沒事故的情況下 內側車道為超車道2
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？不是啊 這明明就超簡單 你保持最高速限可以繼續內線 但不管超速與否 只要有車已經靠近你了 就是要讓道啊![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/l5PLflrb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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Re: [討論] 萬年戰文 國道內線超車道看法有些人要的其實是無限速競速道 才不是什麼超車道 真的超車道超完車就該回中線 那是他一台車一直不停的＂超車＂ 都不用切回去11
Re: [討論] 內線究竟有什麼魔力?我一年開車歷程大概 3,40000 公里，開高速公路是家常便飯，看到這種龜內線的數量多到煩。 內線是超車道，超完車應該就要切回來，通常會龜在裡面的我都定義是三寶。 這種人，我行我素、沒交通概念 (駕照用雞腿換)、技術差、連開在超車道應該至少都要有最高時速的概念都沒有，所以很常看到內線開 80 的。 這種情況要區分 平日：開內線道的是高手居多10
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？讓啊 除非中線也一堆車 況且中線沒車的情況下 本該以中線為主 管對方是不是超速X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎對在哪裡? : : 到底在內車道定速當龜車， : 開到時速上限是龜車 : 所以超速才不是龜車？ : 邏輯崩壞大師？![Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎](https://i.imgur.com/UU7RtqFb.jpg "Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎")
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？不用討論絕對車速，車速表150都有人可嘴怎麼證明有超速，不用在絕對車速上跳針 超車的乖寶寶定義 1.原先開在中線道，想超中線道的前車，因此切到超車道(內線道) 2.超完中線道的前車，中線道有空間就切回 =>超車超的是原先中線道的前車，不是用來超原本超車道上的車
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