Re: [新聞] 台灣特斯拉超充收費 10/15 啟用!每度電
※ 引述 《asdhse (10-10-10)》 之銘言:
: → sa062061 : 官方說台灣車主有家充八成多,停車場蹭電仔會每日發 10/12 21:39: → asdhse : 官方是以家用充電樁的出貨數量來統計的,問題是買的 10/12 21:42: → asdhse : 人不一定會裝啊?那統計騙特粉用的,根本就不準 10/12 21:42鵝...買車不就送充電座嗎?
如果是以出貨數量來看,應該超過100%吧?
(因為有人會多買裝公司之類)
官方估計的八成應該是以安裝資料統計吧?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.106.119 (臺灣)
※ PTT 網址
推
完美示範勁戰仔水準的推文
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印象中完成交車一陣子後會收到問卷調查詢問
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我是相信有八成 因為家裡沒裝 憑那充電速度 根本別
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想出門了
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特斯拉車子有車聯網 你幾點幾分在哪邊充電充多久
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他都有紀錄 (至少超充的部分一定有紀錄 不然怎麼算
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你錢) 所以不需要用出貨量這種土法煉鋼的方式估計
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啦
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沒關係啦,反正排隊浪費的也不是我的時間
推
好了啦阿威,你整天上PTT黑特的時間都不是時間啦
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認真問個問題 大家都覺得超充收費後排隊充電的情況就會不見 可是現在沒家充的人 沒電還是必須要充電阿? 尤其是北部 應該大部分還是沒辦法家裡充電吧? 這樣北部超充還是得排隊吧?6
就等10/15後觀察看看囉 理論上台特後台都有資料,很清楚車主超充 vs 慢充的使用情形 應該都是有估算過的 反過來說,如果你講的是真的 那代表第三方業者經營超充站應該是有利可圖的 先前因為特斯拉超充都沒收錢,所以也沒人想要去經營第三方的超充站 (台灣人寧可排隊 去充免費的,也不會想花錢去充要收錢的)1
: : : 假設地段不錯的停車場,可以考慮裝DC充電樁收費賺錢 一個月搞不好又可以多個 : 幾十萬的收入 :12
其實我覺得超充收費是好事。 我預測將來會越來越容易充電。 現在很多充電樁,因為超充不收費,所以不敢收費。 但都已經為收費做好準備了,像是華城的充電樁,連APP都寫好了。 超充收費後,這些充電樁收費就是遲早的事情。6
看看台灣電動機車龍頭自由省299的資費 1ah2.3元 gogoro的電池43.2V 算起來一度超過53元了 對比起來我特一度7-12元真的是太便宜了 --25
所以以SR+50度電來算, 從0充到滿要350-600元, LR則是75度電, 從0充到滿是525-900元,10
使用者付費本來就很正常的啊 而且一台特斯拉也都百萬以上 充電費這點小錢 對各位特斯拉車主來說根本沒什麼吧 而且每年還免稅 還有專用停車位20
每度電7~12元,以原站內之前的文章拿來對比 台灣特斯拉車主在離峰時間充電時是全球第二便宜! 只比電動車大國挪威貴一些 但最貴的情況下會是全球第三名XDD
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