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Re: [討論] 大家是如何放心讓ACC/車道維持開車的

leona12 發表於 2020/10/14 上午11:04:15
看板car標題Re: [討論] 大家是如何放心讓ACC/車道維持開車的作者
leona12
 (leona12)時間推噓 X 推:14 噓:20 →:34

在國道內線開ACC，還直直開，不但是三寶還是亂源。

在內線遇上了內龜，不但不超過他，還跟隨他，

你也變成內龜了，被超車切入時，更減速拉回長車距。


就算前面沒內龜，在內線巡航也擋住時速上限容許值的人超車。 同時也經常會併排行駛。



就像我以前說過的

內龜為什麼想龜內線，怕大車，不會不敢變換車道。


現在用ACC同理，ACC開的比人類爛，才需要用這種佔內線影響整體車流的變通方式。

果然跟三寶內龜的思維是一樣的，

也就是說放給ACC的駕馭程度是三寶程度。



我之前也說過，

內龜經常是便宜車與菜鳥車手，

現在發現ACC內線巡航，邏輯亦同。


車開得不好、觀念差 不是什麼大事。

不思進取還要推廣錯誤觀念，

那真是令人感到乍舌

不如不要說出車種，替你同車款車友抱不平。


引述《gibaman5566 (55665566)》之銘言：
: 提供點個人心得
: CX-5 全速域 車齡2年
: 1.盡量開內側車道,減少被插隊的機率
: (盡量不要最外側,否則交流道匯車 不手工煞車會有危險)
: 2.跟車距離開到最大(Max 4格),以保留最大的反應時間
: (即使最大格 開始煞車距離也比自己開短 以標題令人安心建議開大)
: 3.轉彎處取消ACC
: (轉大彎雷達可能偵測不到前車 ACC會加速,建議大彎關掉)
: 4.下坡路段速限降到100避免煞車不及
: (ACC煞車距離短 下坡開很快 你會覺得很近才開始煞車 很斗 建議降速)
: 5.塞車時降低跟車距離(2~3格),否則會一直被插隊
: 6.有耐心不要亂切車道,順順直線開
: 哀 鄉民是不是有什麼誤會
: 上面哪個文字說到龜車佔用內車道
: 不管是不是內側,開ACC通常99%前車跟緊緊
: 建議往內是經過交流道會有人插隊 不人工介入會有一定危險性

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.20.53 (臺灣)
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噓

Lexus 10/14 11:07買不起有ACC的車哭哭喔

推

ja6150 10/14 11:11ACC內線定速110就是舒服

噓

bcs 10/14 11:12內線最高速限行使怎麼會擋後面的車，除非超速仔。

噓

chingyun824510/14 11:14講的好像開acc就不能超車一樣

噓

techih 10/14 11:14內線被塞住是第一台的錯 不是跟在後面的錯

噓

fs19870318 10/14 11:14抱歉喔我就是內線開+13遇到被前車降速會超他的acc仔

→

chingyun824510/14 11:14再說中外線也能開acc啊

請參考前文所寫第6點 在內線ACC直直開不切車道《—我指的是這個 在中外線開ACC直直開 很好啊 我沒有不認同

→

fs19870318 10/14 11:15不要用你自己預想的方式來說acc爛或是不會開車

→

techih 10/14 11:15你超車插在內龜的後面是有什麼用嗎？ 還怪跟車的人

※ 編輯: leona12 (223.137.20.53 臺灣), 10/14/2020 11:19:13
噓

sober921 10/14 11:18超過110的ACC不就是超速嗎？呵呵

※ 編輯: leona12 (223.137.20.53 臺灣), 10/14/2020 11:20:15
推

angush220 10/14 11:21acc不會急加速急煞 還能保持車距 比一堆人開的還好

比一堆人開得好 卻需要躲到內線來 才好用 這是什麼邏輯？

※ 編輯: leona12 (223.137.20.53 臺灣), 10/14/2020 11:22:21
→

henryrita 10/14 11:22內線就不用保持距離嗎?

尖峰車輛繁忙時 內線就不屬超車道了 你愛走哪道都自由 但 大多的時間裡，那種有車流， 又有稀疏的車況下， 內線是超車道，不是跟車道 超車時當然也要保持安全距離 但是一直跟，不超車， 就跟超車道的設置是衝突的

※ 編輯: leona12 (223.137.20.53 臺灣), 10/14/2020 11:29:03
→

angush220 10/14 11:25沒說要開內線才有我說的好處 別人開哪條車道管不著

噓

fs19870318 10/14 11:26邏輯有問題.會不會開車和開哪道有啥衝突的??

噓

poly5301 10/14 11:29紅的喜氣

推

henryrita 10/14 11:29另外說 五樓邏輯正確 所以才會有路隊長的說法

第一台有錯 第二台若開ACC 也有錯 大約第五六七八台台以上 就沒錯了 因為已經變成壅塞的車流

※ 編輯: leona12 (223.137.20.53 臺灣), 10/14/2020 11:32:28
→

henryrita 10/14 11:31我覺得尖峰時間內線不屬超車道這個說法怪怪的

超車道的意思是 中線有空間 後有來車 做允讓 尖峰時間 就沒有什麼允讓的條件 超車道也就失去允讓功能

→

henryrita 10/14 11:31一樣是超車道阿 但是就是塞車到無法超車

※ 編輯: leona12 (223.137.20.53 臺灣), 10/14/2020 11:35:02
推

henryrita 10/14 11:34依然不是很懂 第一台隊長有錯 第二台不保持距離

→

henryrita 10/14 11:34難道要貼上去?

ACC是固定車距 第一台已沒救 第二台保持車距外， 有超車安全空間下應做超車動作 有安全車距下，不超越離開還ㄧ直跟 那就是錯

※ 編輯: leona12 (223.137.20.53 臺灣), 10/14/2020 11:38:12
→

jimmyyang 10/14 11:36你的邏輯很難理解 哈哈

推

henryrita 10/14 11:41我懂你啦 如果右邊有夠空間可以超 開ACC跟著龜就錯

→

henryrita 10/14 11:41這應該是你的想法吧?

是的

噓

vida2508 10/14 11:41給紅多啦a夢

※ 編輯: leona12 (223.137.20.53 臺灣), 10/14/2020 11:42:48
→

henryrita 10/14 11:43國道狀況很複雜 很多種龜法 每一種的應對方式都不同

→

henryrita 10/14 11:43只能說 龜車有空間不讓道就是基掰 管你法規說啥

推

MoodSwings 10/14 11:53內線acc長時間巡航的，很容易一台手動三寶製造出一

→

MoodSwings 10/14 11:53排acc巡航三寶…

推

gn01246204 10/14 11:57我都內線130~150 ACC，有照相才調回來，一路順暢沒

→

gn01246204 10/14 11:57毛病，沒幾個人比我快

噓

frank111 10/14 12:00其實ACC開得比大部分人好喔

這個應該是迷思 實際上你會注意到的都是三寶亂開 假日看到的假日車手多 實際想一想 絕大部分在國道上的是正常穩穩開的老司機多 當然這還需要統計驗證

※ 編輯: leona12 (223.137.20.53 臺灣), 10/14/2020 12:03:48
噓

frank111 10/14 12:03然後講ACC是固定車距的就知道是完全沒開過ACC

推

dreamtale 10/14 12:04ACC就是跟前車跟定速 不亂切 你是不是飆仔？

→

frank111 10/14 12:05光保持適當車距，不會大腳加速，急速煞車，不點頭就

→

frank111 10/14 12:05贏過大部分的人了

就跟你說是迷思還不信 你這個說法 等於在說台灣的雙B比toyota多 一種錯覺

噓

HBO10383 10/14 12:06外線中線大車殺人式開法，我就是ACC內線安全巡航，

→

HBO10383 10/14 12:06我自己的安全我自己顧，誰理你，要超車自己想辦法，

→

HBO10383 10/14 12:06但剪線我就檢舉你

※ 編輯: leona12 (223.137.20.53 臺灣), 10/14/2020 12:09:31 ※ 編輯: leona12 (223.137.20.53 臺灣), 10/14/2020 12:10:10
噓

luisfan 10/14 12:29是個自我感覺良好的飆仔?

噓

ryanbin 10/14 12:49你一定沒acc厚

→

deity521 10/14 13:10我ACC都在內線設180 加切s檔哦
推

techih 10/14 13:12 右線超車是違法的 https://i.imgur.com/1G6JQbJ.jp
→

techih 10/14 13:13 https://i.imgur.com/WhxDmDS.jpg

鍵盤車手你好 學到一課你賺到了

https://is.gd/M7uC8C

國道除使用爬坡道匝道輔助道超車違規外 右側超車無違法

噓

zac199378 10/14 13:13ACC只是輔助 主要還是駕駛人可控制的好嗎

我說的是前原po第6點 ACC內側直直開不變換車道之行為

噓

kenimai 10/14 13:17不懂裝懂笑死人

噓

simon40815 10/14 14:06我ACC開GPS120我好龜我道歉

推

fatz 10/14 14:29ACC可以保持安全車距

→

fatz 10/14 14:30亂超車才是造成車流變慢的主因

※ 編輯: leona12 (223.137.20.53 臺灣), 10/14/2020 14:39:25
推

ctct0513 10/14 14:52我內線開ACC設125。因爲前車太慢只開105所以我速度

→

ctct0513 10/14 14:52也只能105 但我也無法切去右側車道 因為右側車道車

→

ctct0513 10/14 14:52多 或是我右切出去 ㄧ下子又被前方更慢的車車卡到

→

ctct0513 10/14 14:52 又切回內線繼續龜在105後方 因為畢竟有時後內線還

→

ctct0513 10/14 14:52是比較快。這樣有錯 我道歉。我是可以抓很近鬼切鬼

→

ctct0513 10/14 14:53超 但以前會 現在比較懶了 也覺得不好 也沒快多少

→

ctct0513 10/14 14:54因為我知道鬼切很雞掰後而且是塞車亂源之一 我就

→

ctct0513 10/14 14:54很少很少這麼幹了

噓

HMDS 10/14 15:16我可以邊開ACC 邊超車換車道 全程不用踩煞車喔

噓

HMDS 10/14 15:19油門放開 車子自動跟前車同速 旁點沒車 油門一踩超

→

HMDS 10/14 15:19過 再放油門 最高速開 只有爽

推

littlebonnie10/14 15:49這篇蠻支持你的

→

littlebonnie10/14 15:50邏輯蠻合理的還有引用

推

techih 10/14 16:48所以你意思是前方有內線慢車不超車就是後方的錯嗎

→

littlebonnie10/14 17:43在內線跟慢車的確不合超車道的規定啊

→

littlebonnie10/14 17:43超完車就要回中線不是

噓

sgxm3 10/14 18:09研究統計顯示，每個人都認為自己的駕駛技術在平均

→

sgxm3 10/14 18:09以上，就算不是車神也是車俠。那試問誰的技術在平

→

sgxm3 10/14 18:10均以下？認為多數人技術比ACC好才是謬誤。

推

darktasi 10/14 18:46開acc就不要龜在內線了吧
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