Re: [討論] 你真的躲得過(西濱)?
在環境條件不變下
開車能控制的就是跟前面的距離跟你開的燈
開後霧燈這個很多人提就不說了
以這次事故來說
如果你真的有辦法在比較遠的地方煞車住
就算後面大車撞上來
你也有往前推的空間
離前面越遠 被夾殺的機率越小
參考IIHS做的測試
https://youtu.be/SeqYy3OUYfg
後面被推速度絕對比前面塞進去慢
而且後面高度通常也比較高
--
珍惜生命遠離大車 做不到就黏在一起了
大車在後面不是你一定可以遠離的 板上一堆怕大車逼車的 會寧可跟前面很近來遠離後面大車 這個其實不明智 你就算被逼車,你離前面夠遠 真的撞到只是往前跑而已 如果夾殺真的GG
先求自己煞得住,再想辦法到路肩停或繞過去繼續開,真
的非停在車道上不可,就人下車逃到路邊
濃霧車停在車道上最危險
這個測試是如果大型車安裝撞擊點下移的裝置可以保
護小型車輛 用鋼樑撞擊而不是A柱
對的,但沒有安裝的應該就是在台灣撞到的狀況吧
※ 編輯: jdkcupid (39.10.126.221 臺灣), 02/23/2021 17:42:08
一堆人整天在嘴遠離大車 怎麼不是叫政府修法職業駕
駛違規加重其刑責?
大車如果惡意貼車 你要遠離三小
霧燈根本沒屁用,遇過這種超大霧
燈全被霧吃掉,除非改成黃色的燈
左下開霧燈,右上開尾燈,右下煞車燈,還是有差的
我半夜在二高遇過你圖那種霧
所以以遠離大車來看高速公路不就該儘量行駛超車道
超車道跟遠離大車有什麼毛關係 你在超車道跟大車跟你並行 失控把你夾護欄摩擦 跟你在中線大車在你後面 失控推撞你 你要選哪個? 不管選哪個,大車要逼你車 跟你開哪個車道一點一點關係都沒有 要遠離就是開他後面 懂?
※ 編輯: jdkcupid (39.10.126.221 臺灣), 02/23/2021 19:37:15
悲糞仔崩潰什麼..遠離大車是教你保命, 你高興也可以
不就說了唯一方法讓他過,去他後面 哪裡看到叫你不要遠離大車?
開自己的,賭運氣而已
有兩種車貼我屁股, 能閃我就會閃, 就算要閃去路肩
救護車跟學長
大車不是加速超過去 不然就是減速給他過啊 併行?
你在中線會被逼車,然後到內線就可以超過他, 那你原本在中線幹嘛?還是你要在超車道減速?
※ 編輯: jdkcupid (220.129.177.206 臺灣), 02/24/2021 00:24:39首先不要買yaris 國慘車 然後保持距離
所以不要在中線幹嘛才對
在這裡很多人只想討論車,而不是觀念,哈
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我在堪薩斯的時候遇到過 你根本就躲不過 遠遠還沒進去時 遠方看到像一個雨雲框起來的節界 進去之後能見度先剩 50公尺 -30公尺在飄 突然 反應時間不到0.5秒73
躲不躲得過我不知道 但看這兩台的車速 就知道10幾台撞再一起不是沒有原因14
台灣並不看重防禦駕駛教育跟推廣 駕照考取門檻不高、道路設計不良、一般大眾不重視交通安全(也可能是無知、完全不覺得危險或有必要不斷學習) 使用道路的人、車都是互相影響 大家都能正確的駕駛態度,才能避免大部分的交通意外 是否躲的過西濱這次?19
首Po我看完休旅車的行車紀錄器, 坦白說,我不覺得我開的話能夠閃得過。 看到前車的車尾燈反應時間看有沒有一秒。 那台車閃到旁邊車道是運氣好旁邊沒車。 我不覺得他有看旁邊有沒有車。
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[分享] 國道開車真的遠離大車今天國道大車很多, 我想是因為週六補班的關係, 從新北上國道三號往南, 過新竹車還是有點多, 而且很多大車開中線道,53
[討論] 大車後方緊逼 觀念討論如題 如果在國道上中線車道 大車於後方緊逼 各位的應對方式是甚麼? 主要討論觀念是 如果後方車輛步步近逼時 到底該怎麼做? 我想提出比較不同的觀念 或許有人會罵我很智障.... 1.在能變換車道的情況下 向外側變換車道 讓出中線 這裡觀念是 外側為進出國道等慢車車道 亦或是爬坡道 慢車自動靠向外側9
[問卦] 速限110我開中線100後面大車閃殺小燈蛤乾林良咧 就國三啦 速限基本是小客車110 我開中線也沒佔內線超車道開100 後面大車跟車很近一直在閃大燈 是在閃殺小 你的超車道是我的中線道啊 你要超車的前提是中線剛好沒車才給你超好嗎28
Re: [分享] 嘉偉討論內線車道其實危險性更高都說統計結果內線事故多了 還是有固執的人 堅持對側噴飛機率小於外側大車夾殺 還是有人覺得中外線大車會逼車好可怕? 我怎麼覺得沒有什麼開中外線 會被大車逼車的印象?9
[討論] 喜歡龜內線車道的看過來之前嗆說內線最安全的,教材在這裡請自行服用。 內側車道是超車道,請提速並遠離大車後切回中線車道。 請勿與大車並排行駛 大車爆胎都是一瞬間,等你反應過來可能已經在奈何橋了。而且如果翻覆更嚴重點,直接噴4X
Re: [問題] 大家也有被大車逼得看見人生跑馬燈過嗎?看到許多鄉民一直在罵大車,我想幫大車平反一下......也順便了解鄉民的想法。 大型車在高速公路扣掉加速車道(虛線車道)只有外1外2(中線)可以行駛,而且高速公 路所謂的外2或中線車道其實就是大型車的超車道,大型車最內線是不可以行駛的; 很多小行車在中線龜速以為哪裡是慢速車道,其實哪裡正好是開在大車的超車道中,被叭 剛好而已,為什麼說被叭剛好,大型車加速度很慢,真的很慢(一定要多說一次),每次4
Re: [討論] 內線龜車是誰造成的?大車是要跑車賺錢的,不會沒事在路上找小車來堵 不是你開中線就可以慢慢開了,那是大車的超車道,會被叭只有一種情況,你跟外側慢車併排,它們超不過去,只能叭你了 追根究底都是沒有自覺,想慢慢開,到外側去,然後注意不要跟隔壁併排,你開80都沒事 想開中線,就要隨時注意後方想超車的大車,留個空間給他,他們超完車就會回外線了,根本不會逼你 其實學長們的開車禮儀比小車好太多了,上坡就自動靠外側,超完車還會閃幾下雙黃燈示意10
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?讓啊 除非中線也一堆車 況且中線沒車的情況下 本該以中線為主 管對方是不是超速6
Re: [問卦] 國道內線80的是不是腦子被門夾過?很簡單,因為想閃大車。 因為學長們平時開外線,中線是他們超車道。 所以你開中線就會有大車一直進來出去,出去進來, 然後大學長們很多水準就那樣,他想超車結果被小車卡, 有時就會貼你屁股很緊或一直閃燈。3
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰我覺得啦,問題就是在於應該屬於超車道之內側車道總是有車佔用 不論時速,就算前方沒車,後面被車追上也不讓 而這種駕駛從我的觀察,大多就是怕大車才一直龜內側 外側是大貨車常走的,怕 中線是大車超車道,也怕
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