Re: [請益] 住台北市到底有甚麼好???
apple來台灣開直營店
第一間開101
第二間你以為會開中南部?
不好意思還是開在信義區A13
台北在拆天橋,巷弄畫人行道,機車退出人行道的時候
我看到其他縣市還是在蓋天橋塗銷人行道
巷弄騎樓堆滿機車
居民要的本來就不同
你想跟怎樣的人做鄰居?
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新竹市畫一半騎樓給機車停 XD
唐吉軻德 來台灣第一站也是台北
一蘭來台灣也只開在台北
臺北市就是好,買不買得起而已 一堆嘴硬的說不好
張忠謀退休後住哪。 台塑 亞東 鴻海 等等各產業龍頭家族住
哪。
有蘋果直營店所以天天逛嘛?
舉例而已,優秀的公司人材都懂台北好 還可以說天天逛直營這種話 想必你是不懂的 [1m推
flexin: 這版到底怎麼了 台北市的好還需要懷疑嘛...我也想住 可是01/07 15:58
我買不起QQ
台北就是好啊 沒啥好說的
不過不是每個地方都好
樓上幹嘛戳破,才不是買不起,是嫌棄不想要
哎呀 我說的樓上是flexin..
問題是...你普通人也用不到台北的好
看你願不願意花四倍價格買捷運
台北很大的。大安民生大直的居住品質跟南機場還是不一樣
有錢住台北好 沒錢就閃邊
台北生活品質是用錢堆出來的
其實不好,天氣又差,其他人別再擠進來了
台北人花一兩千萬買室內13坪小房有夠盤
住台北小孩補習才藝費不不知道花多少錢
真心覺得萬華CP值高 七位數就可以買到兩房兩廳電梯大樓
如果非正台北市門牌不可 萬華真的可以考慮一下XD
萬華 文山 北投 大同 都算蛋白拉
我以為萬華才是正台北市中心 人家都說一府二鹿三艋舺...
我比較推 靜心中學附近 建北升學率第一
不用去擠大安區中正國中 貴森森
@checkman 我家就在靜心中學那,我覺得市容好醜耶,還
開了一堆不日常的店,譬如建材修車
中正是中正區,金華才在大安
領薪水的沒幾個能享受什麼台北的好
人行道要幹嘛沒車的人才需要
吃完晚餐後跟老婆去走走散步 有時候可以從圓山走到東區 你下班只關在家嗎?怎會沒用 閒的時候下班可以走去信義區看THX 南部不知道有沒有IMAX齁 可能看個電影都要開車吧
有機車的也不需要人行道,特別是那種兩百公尺也要騎車去的
我以前有個同事覺得台北好唯一理由是喜歡看展覽...
醫學會議永遠辦台北
人家紐約人看的是看MOMA METs,台北人看什麼拉拉熊特展之
類的
電影院當然是開車去 你有小孩後電影院在你家隔壁也沒用
台北不用開車去電影院啊
天氣這麼冷又下雨走路去電影院我老婆一定翻臉
我在台北看電影也是開車去
我們鄉下人沒開車不習慣
窮鬼才做捷運、有錢人都嘛開車。然後捷運宅特別貴!???
?台灣人就是這麼酷
我爸在老家100公尺內有家7-11他也開車去
壞習慣從小養成
不過台北有些真的好,夜店、BAR、RAW之類的
台灣別的地方就沒有
台中的水準差非常多客人也爛很多
小姐素質不知道有無差
台中沒辦法一個晚上喝三攤每一攤都很棒的店
沒去過酒店無法比較...
我也只去過手工店...
有很小部分的大安區是中正國中,當然也是貴中之貴
平價的中南部較好,高級的應該還是台中北
RAW吃了3次 真的是很有內涵 但不好吃lol
台北唯一的不好就是我買不起
素質不好的都來通勤來桃園了 XD
北市以外的地方真的等於沒有人行道,超難走又超危險。
小時候第一次去南部發現居民闖紅燈當家常便飯很訝異
以前去南部玩,騎車遇到紅燈停下來等還被親戚笑台北俗
台北的素質喔...我朋友說很好~~科科
口欠的素質嗎
D大什麼時候帶我跟i大去喝普洱現泡茶
天氣冷,吃薑母鴨啦XD
薑母鴨...是不是什麼暗號啊....
阿斯...y
台北綠色人行道真的規劃得很完整
一蘭 第一家在信義 第二家還是在信義XD
綠色人行道是經過3代5任市長的努力才建起來的
很多都用到了私有地協商 甚至於打官司
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我從小到大生長、念書都住在台北市 所以同學也大多台北人 父母都台北市人, 所以我不用返鄉 然後也不常出國,上班後不常請假 到底有幾個人住台北市的時間比我久5
北市大路基本上一定有人行道,巷弄內也畫了一堆綠色人行道 騎樓占用情形相較外縣市輕微許多,但舊區或聲色區還是看得到。 : 2:大眾交通 北市捷運路網基本的架構已完成,未來還有汐止民生線+完整環狀線 加上頻密完善的公車系統,基本上若只在北市活動可以說是不需要私家交通工具16
台北=有錢人專屬的無敵區段, 只要夠有錢,我想不到不選台北的理由 但是一般前段中產階級,(尤其是理工科) 我覺得新竹真的比較適合,畢竟房價壓力比較小 而一般人一輩子能賺多少是可以算出來的,9
住台北市有沒有比較好 我覺得見仁見智 完全看個人需求 什麼樣的機能 但是我覺得喜歡都會感的 有城市樣貌的 台灣真的只有台北市市區了 北中南我都住過4
提個想法 其實我覺得有一點一直沒有被提到 我覺得為甚麼要一直往台北擠的最大原因是 反正房價又不會跌 今天假設在沒有壓力之下可以購買台北的房子1
因果關係本來就是互相影響相輔相成的 環境好的因造成房價的買盤穩固的果 房價買盤穩固不會下跌的因又造成大眾更敢買房的因 再次造成房價上漲的果 如果今天因果關係被打斷,自然就不會造成房價高漲10
邏輯不是這樣的 房價不會跌是果不是因 是因為有非常優秀的環境,結果造成台北房價高漲 而不是因為房價不會跌 所以大家來住台北!8
台北市不用錢或是價格不貴的活動/設施/食衣住行, 不是只有有錢人才享受的到, 所以不要再說不夠有錢住台北是白住的了, 事實上就是100%的優勢至少有80%沒有要求什麼年薪門檻以上才有用 已經很多人舉了一堆例子7
<del> : 所以ceca講的是最精確的,台北有最好的生活機能和享受, : 但是你要有足夠的收入和資產,不然"總體爽度",其實很難跟中南部相比 前面的東西論述很多就不提了 已經屬於每個人體感問題1
台北難以被取代的優點是工作多樣性豐富 什麼樣的人才都不難在台北找到工作 男女朋友、夫妻,因工作而分隔兩地,另一個過來台北找職缺機會多 現在早上還沒7點,交流道就很多車要進台北 下午早下班能避開車潮的機會也很少了
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Re: [新聞] 行人地獄!幼童被迫走車道 北市交通局出手整頓: 不是阿 這問題一直都是車格太多XDDD 我自己騎機車也開車啦,但台灣人行道支離破碎很大的原因絕對是機車 機車格能不能塗銷? 當然可以10
Re: [問卦] 台北的哪裡會像梨泰院的斜坡窄巷這是信義區附近的巷弄,光違停汽車、機車、路霸盆栽、電箱設施、打烊的攤販直接把路邊 攤佔據在騎樓 然後騎樓台階高高低低的,你在被擠死前就會先扭傷腳、撞到機車飛旋踏脛骨斷裂,或是想 到有人遛狗沒清狗屎怕踩到根本不想進去3
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上說句實在一點的話...台北市已經是最有錢可以鋪設人行道的都市 對其他縣市來說其實更為困難 實務上就是不太可能有那麼多經費和空間去蓋 首先 廣義上的道路 其實分為 路 街 巷弄 路的話各縣市多數會優先弄好專屬人行道 因為路的層級比較大條 車也比較多 比較快7
Re: [閒聊] 雙北最舒服的舊社區是哪裡住台北市的都知道 巷道畫上「綠色人行道」之後 生活品質大大提升。 除了走路不會提心弔膽之外。 外來人口停機車的情況也減少,8
Re: [閒聊] 台灣的天橋,是不是越來越少了?天橋會消失 很大一部分是因為台灣人步行率低 主要是因為汽機車行駛成本太低 加上大眾交通工具很爛 所以超過100公尺的距離5
Re: [討論] 就連台北精華區巷子也是隨意停車阿...巷弄要開放停車不是不好 只是要先有人行道以及來往車輛能夠通行再來考慮停車會比較 好 像這樣一邊人行道一邊停車 以目前來說就是最完美的規劃了 但以台灣的巷弄寬度要做到以上的先決條件就是只能單行道4
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上台北的巷弄人行道 真的多了很多綠色人行道 長時間違停車真的很少停在綠色人行道上 羞恥感對台北人真的是有用的 目前的規則1
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上其中一個我很久以前就提過了 人行道跟騎樓根本是功能重疊的東西 而且騎樓還提供遮風避雨的功能 怎麼看騎樓都≧人行道 在有騎樓的地方花錢蓋人行道
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