Re: [閒聊] 股癌說希望建商一直蓋才會跌價？
※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之銘言：
: 會有一個盲點就是，通勤人口住到外圍較便宜的房價+忍受較長的通勤時間
: (以歐美日等大都會區來看，單程90分鐘以上，一天三小時以上的通勤時間為常態)
: 帶來的就是人們似乎能夠忍受更低的薪資水準
針對通勤部分，已經看過不只一次國外每天通勤超過三小時很正常的說法了
看資料，下面是平均來回時間
東京：120分鐘
倫敦:80分鐘
紐約:110分鐘（大眾交通） 70分鐘(開車)
加州:100分鐘(大眾交通) 60分鐘（開車）
矽谷:70分鐘
各地方數字有高有低，但不管怎麼看，一天通勤超過三小時不管在哪裡都蠻慘的，只是有點慘跟好慘的差別而已
喜不喜歡台北市無所謂，建議選擇居住位置還是要控制通勤時間，尤其看到很多例子都是夫妻選了一個兩人都通勤超久的地方居住，不在意通勤時間是個人選擇，只想提醒這在國外不是常態。
當然你如果像美國一些公司老闆或高階主管一樣，想進公司才進，庭院比一般人家裡還大那通勤久一點也是很好啦
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推
那不是常態是無奈XD
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這次股票一堆人發財 這些區域就趕快搶屋了
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※ 編輯: nenpow (111.71.61.41 臺灣), 08/07/2021 18:13:24
原來東京要這麼久喔
推
開車70分就是住到NJ和Long island到city
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坐車的話距離更遠
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70分開車是來回時間，不是單趟
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喔 那可能開不到long island
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NJ大概就市區到city市區
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以前常開車 大概都感覺啦
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台灣的問題在於工時遠高於歐美
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通勤是無法，而不是願不願意的問題
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小孩放學之後你希望他待安親班到幾點？
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如果夫妻兩人都通勤，根本沒人能陪小孩
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工作又集中在大城市，少子化是很必然的結果
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所以就錯誤政策造成的阿
我覺得喔 有些人就是完全搞不懂![Re: [閒聊] 股癌說希望建商一直蓋才會跌價？](https://i.imgur.com/tFdgNzUb.jpg "Re: [閒聊] 股癌說希望建商一直蓋才會跌價？")
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這命題 個人覺得大概這樣吧 結論就是 以目前的資金氾濫程度 大概率新推案把價格拉起來了 還沒降下來 通膨就把該跌的幅度吃光了 類似淡水重劃區2010年那些開價一坪25萬成交20的6
個人淺見的確需要考慮多一點，只談供需不只是房子 還有土地，這才是影響房地產的「地點」重要因素 台北的地是不是越來越少？土地又是房子很大的成本 那即使多蓋的情況下，價格就不可能低 其他市區也是差不多![Re: [閒聊] 股癌說希望建商一直蓋才會跌價？](https://img.youtube.com/vi/jb6Z23vzoZ4/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 股癌說希望建商一直蓋才會跌價？")
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其實Jamo講的東西就是城市經濟學的範疇.... 以城市經濟學的效率來看，效益最高的方式就是把城市容積放到最大 公共設施這種永遠都是規模型經濟，規模越大回本越快 無論是軌道、電力輸送、下水道、馬路、汙水處理設施.....等 一個公共建設能不能回本是要看使用率![Re: [閒聊] 股癌說希望建商一直蓋才會跌價？](https://i.imgur.com/oKXsVWGb.jpg "Re: [閒聊] 股癌說希望建商一直蓋才會跌價？")
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這我有不同看法 ※ 引述《Sam27 (Sam)》之銘言： : ※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之銘言： : : 容積率*2這個絕對是不會達成的 : : 首先就是容積率*2只會讓蛋黃區價格瞬間又翻倍
我們學智障數學的人 告訴你智障數學怎麼算 台北市總面積 271平方公里 總人口257萬![Re: [閒聊] 股癌說希望建商一直蓋才會跌價？](https://i.imgur.com/6L4Vfuyb.jpg "Re: [閒聊] 股癌說希望建商一直蓋才會跌價？")
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你說的減壓 其實不太存在 並且效益很低 怎麼說呢 1.台灣交通建設計畫牛步26
其實減壓最快的方式就是靠資產PR值把人洗出去 什麼建設、什麼前瞻都只是政府搞擴大支出的一個說法而已 實際上買不買台北是經濟問題而不是選擇問題 反正買不起台北=>買新北=>買桃園 這就是最快且最有效的減壓方式了![Re: [閒聊] 股癌說希望建商一直蓋才會跌價？](https://i.imgur.com/rb9NQUrb.jpg "Re: [閒聊] 股癌說希望建商一直蓋才會跌價？")
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容積率*2這個絕對是不會達成的 首先就是容積率*2只會讓蛋黃區價格瞬間又翻倍 然後其他城市甚至連高雄可能都直接炸開 這幾天看到有人在討論這東西![Re: [閒聊] 股癌說希望建商一直蓋才會跌價？](https://i.imgur.com/cTkujlRb.jpg "Re: [閒聊] 股癌說希望建商一直蓋才會跌價？")
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勞保不一定會包含非勞動人口，建議以健保為主，眷屬一般會跟著家裡主要經濟支柱納保， 所以實居人口都會被納入，也不會因為戶籍所在地補助多而移動 這是兩年前做 今年五月的資料![Re: [閒聊] 股癌說希望建商一直蓋才會跌價？](https://i.imgur.com/NJoKxg7b.jpg "Re: [閒聊] 股癌說希望建商一直蓋才會跌價？")
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[問卦] 通勤30分鐘 V.S. 走路5分鐘+房租(25%薪水)最近有個小煩惱 目前是住家裡免費 通勤30分鐘到公司 有點猶豫要不要在公司附近租房 看了公司附近一輪的租屋 租金都約是月薪的25% 如果是你，你會選擇通勤30分鐘上班還是租公司附近房租付25%月薪+走五分鐘到公司? --24
Re: [閒聊] 台灣人買房觀念是不是跟世界潮流相反快笑死 你在世界上居住問題最嚴重的地區 來對台灣房價提出建議XDDDDDDDDDDDDD 加州居住問題有多恐怖? 來給大家看看 甚麼叫極限通勤族![Re: [閒聊] 台灣人買房觀念是不是跟世界潮流相反](https://bucket-img.tnlmedia.com/cabinet/files/consoles/1/teams/1/2022/10/o9I4qBvXVLiZCI0YDhSoFgpBwkaYrbkXD8kEC6n6.jpg?auto=compress&fit=crop&h=630&w=1200 "Re: [閒聊] 台灣人買房觀念是不是跟世界潮流相反")
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[閒聊] 通勤時間在台灣是不是假議題如題，我有住在美國費城的親戚，每天通勤時間根本都是ㄧ小時兩小時起跳，也有住在北 京市郊區，每天要開車到市中心上班的，車程最少也是一個半小時 相比之下台灣大多數的公司通勤時間都不超過40分鐘 其他各國也都是，以前在德國的時候，從學校到宿舍就要搭將近50分鐘的地鐵，而老師聽 說是從兩個小時外的郊區一路開車過來了16
Re: [請益] 新竹台北通勤上班乾林良 千萬不要這樣超長通勤時間 當年找到一個超爽外商缺 一天工時大概10分鐘吧 超自由又薪水高 但缺點是每天要開車上高速公路通勤 沒塞車單趟一小時 來回就兩小時 我本身喜歡開車 想說乾 剛好很適合 開了一個月後11
Re: [問卦] 大家的通勤時間是多久？: 幹破林良 本佛良心建議 單趟通勤時間千萬別超過30分鐘 以前曾經錄取一份薪水不錯的工作 但缺點是開車單趟通勤約1小時 來回大概兩小時吧 因為本佛也蠻愛開車的 所以想說應該沒問題 剛好是我的愛10
Re: [問卦] 為什麼台灣人比較無法接受長時間通勤算 : 正 : : 。也就是說，通常住宅區距離市中心有一段距離，一來居住品質好，二來房價也比較 不 : 會![Re: [問卦] 為什麼台灣人比較無法接受長時間通勤](https://www.redditstatic.com/new-icon.png "Re: [問卦] 為什麼台灣人比較無法接受長時間通勤")
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[選擇] OFFER選擇求助目前手上有兩份offer 想請問版上前輩 大家會選擇哪個呢？ A公司 月薪：N 年終4-10個月 看績效4
[問題] 想請問開車通勤跨縣市的朋友們經驗公司決定從新竹搬遷至桃園 如果開車通勤交通來回時間預計100分鐘 還要犧牲早上的睡免時間(到原工作地點約10分鐘，變40分起跳) 在薪水不動的情況下額外補助多少大家才會心動呢 #我到公司目前年資不到一年5
[閒聊] 通勤時間久就可以接受我自己好像30-40分鐘已經是極限 朋友最近在考慮一個 單趟通勤時間1小時20分鐘的工作 他很喜歡這份工作 但通勤時間超過預期4
Re: [閒聊] 宜蘭電梯別墅 V.S. 松山電梯大樓提供一點個人過去的經驗供參 曾經宜蘭至中和開車通勤過一段日子，每天平均單趟的通勤時間約70分鐘， 早上過去中和的時間可以再少一點，看當天的車況而定，不過，大體上就是 一個小時上下。通勤的費用是油錢+ETC一個月約6000多，不含車輛的保養及 損耗。相較於當時的首都客運+捷運的通勤方式，費用差不多但時間相差快半![Re: [閒聊] 宜蘭電梯別墅 V.S. 松山電梯大樓](https://i.imgur.com/WI7gjb7b.jpg "Re: [閒聊] 宜蘭電梯別墅 V.S. 松山電梯大樓")
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Re: [閒聊] 本來以為寶咖咖近年品質有提升 結果![Re: [閒聊] 本來以為寶咖咖近年品質有提升 結果](https://i.imgur.com/TiEru5Xb.jpeg "Re: [閒聊] 本來以為寶咖咖近年品質有提升 結果")
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