PTT評價 rmna 過去發表過的文章

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之前綜規時就有對直達方案做可行評估，如果是在百福和保長坑設待避，那其實成本並不 高，當然一階只到八堵因為效益作罷，但如果基八段改捷運那至少效益評估會足夠。 當然也不是有快慢車基隆市區居民就會願意廢台鐵，假如大部份人通勤目標都是松山或北 車，那當然廢台鐵想都別想。不過未來是不是還一樣就不好說，至少現在很明顯往南港或

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只針對北北基宜，中央從蔡英文到賴清德北部的發展重點就是一直放在 宜蘭、基隆河谷廊帶跟淡海，這幾年從中央主導的利多都圍繞在這三個地方 賴清德選前政見除了強調南部發展，對北部和產業有關就只提到這三塊， 其他地方就是講講要多蓋社宅 這次六大區域發展，也是特別把宜蘭劃進來，列出的產業也還是跟三個地方高度相關

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因為最近新聞才去看高鐵延伸屏東當時的可行報告，一看反而對高鐵延伸屏東有更多疑慮。先講收支平衡這種事情對台灣軌道建設已經不強求了，但經濟效益是負的這是突破底線絕對不正常 比較大多軌道可行報告，經濟效益最基本就是 1. 旅行時間節省 2.行車成本 3.空污成本

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這串討論與其說是被動跟主動投資路線之爭，不如說採用兩種作法的人關鍵的思考有差 提倡被動投資的人，思考脈絡大概是這樣 1. 了解股票甚至資產的定價來自於市場眾人的預期 2. 覺得自己不能持續有比市場更好的預期 3. 選擇All In 拿市場報酬

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2021.10 基隆捷運規劃400億「新北營運」 侯友宜：該承擔會承擔 2022.11 謝國樑侯友宜攜手承諾　「台鐵必須存在」要把基隆捷運蓋起來 2022.12 侯友宜：選後拜託王國材、基隆捷運趕快做 2023.10 侯友宜：新北願扛責蓋基隆捷運讓基隆人大發財 2024.02 侯友宜：基隆捷運是北北基重要路網會儘速興建

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逆風回一下 父母間那些鳥事不說 不過就是800萬的房，父母存款超過200，年收120。哥哥每個月15000，妹妹5000（還不知 道妹妹有沒有住家裡），加上租房大換小不知道省多少，父母搞定800的房超輕鬆的吧... 留著青安給自己不好嗎？以後父母付不出房貸怎麼辦？有需要就賣..房價搞不好還漲咧，

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跟板友在其他篇文章討論這問題，我越討論越迷糊，反而怕自己搞錯了，所以想直接問過 數字到底是幾成，也不要一直講錯讓支持安坑輕軌的人不舒服，我被打臉也沒關係，至少 搞清楚 我的理解是根據下圖，當年報告中110年預估運量是53220人次(27600 + 3120 +22500) 也等 於表上總進站的數字

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幾點回你，難得被這樣指定XD 1. 淡輕營運來看新聞撞擊事故有5起,高輕全線通車後撞擊事故有6起 淡輕營運幾年了? 高輕全線通車多久? 說差不多是客氣了，真的想要認真算喔？ 2. 一個軌道建設，完工後離預估數量差個三四成就算了，差個七八成不管你是高雄 新北台北台中都絕對有浪費公帑啦，安坑輕軌連一成預估都不到我也酸到爆，民汐

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整個基隆捷運和板南延伸討論最大的問題，就是一堆人包含網紅，完全沒在管區域未來發 展，只用自身經驗在說，然後簡單就可以帶出基隆捷運沒用的結論。 河谷不能再發展? 直接放幾個資訊看看是誰在說笑 (2019)蔡總統宣布基隆河流域土地開發解禁 將帶動北北基產業發展

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拋磚引玉一下，會針對產業和交通來說。 先給看個圖當參考 北部來說，宜蘭(我自己算北部)上限可能是最高的，中央在這邊圈的錢超級多，高鐵延伸, 高架化, 台62, 國五延伸，今年的重點應該是看高鐵環評二階進度，結果一翻兩瞪眼。附上賴選舉時在宜蘭的談話

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說真的啦如果夫妻在南港工作選青埔是愚蠢的選擇，那乾脆直接說夫妻都在台北工作就不該住青埔了（搞不好真的是？）跟台北其他地方比南港已經算從青埔來可接受的了，畢竟汐止看起來近但實際通勤就是不順。 但話說回來以原po提供的背景，真正該做的是想辦法住到南港的社宅，小彎東明排一排，南港機廠也快好了，買車票的錢不如拿去付租金，社宅租金有補助還能報稅，夫妻兩人一天搞不好可以少三小時在車上，如果趁這時候生小孩托嬰也方便。 至於買房還是可以買啦，用預售越晚去住越好 --

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原文的資料連結在這 大膽預測這十張圖以後可以生出幾倍的新聞跟文章，記者要趕快把握機會啊 想看資料的人裡面數值定義記得要看一下 譬如產業潛在熱區地圖， 反過來講也是目前機能比較不足的地方

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今天美國國債20年殖利率衝到4.78% 10年殖利率也在4.5%，TLT見到90了 雖然我自己一直在實踐資產配置被動投資，但最近看到一堆以前在推薦買長債的現在都在 那邊定存好爽好爽，實在忍不住想這該不會就是買點吧... : :

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現在政府東台北最強力在推的兩個都市計畫就是東區門戶計畫和基隆河谷廊帶開發計畫 ，以此為考量就不難理解為什麼基隆捷運會這樣規劃，而不是什麼鐵道局對直達南港 莫名堅持，這兩年汐止房價漲那麼多，也是因為看好南港就業需求。 類似分析影片都是以當前居民分佈跟交通需求來討論，那南港重要性就稍低一點，因為那 些廠辦商辦還在蓋啊，蓋好之後自然就有需求了，目前南港可是預計要新增三四十萬坪辦

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直接列南港新包含廠辦或商辦的開發案，純住宅或社宅就不列了，詳細的用關鍵字都查得 到，大部份開發案都兩棟大樓起跳，參考再自己判斷吧 經貿園區： 台肥C2、C3、C4(已開工） 西軸（南港車站到後山埤） 剛完工： 台北生技大樓

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美國商用房地產確實慘，主要三點 1. 科技業大規模裁人，舊金山當然被影響最大，本來重壓單一產業的城市就很容易受到 景氣循環影響。 2.回辦公室上班人流不如預期，目前在美國居家上班的比例還是比預期高很多。不過我自 己認為即使居家上班比例最終一定還是會比解封前高，但接下幾年一定會持續下降啦，幾

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這記者根本不知道在算什麼，莫名其妙來個銷售額指標95當標準，怎麼大家回這麼開心XD 拿2020跟2022兩個完整年度來看 超過95里數來看 2022 2020 中山區 51 55

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比較南港大同某種程度就是比較台北市東西邊發展我，這邊單純比就業發展，比較不容易 被主觀影響。 北市目前商辦區域比較 到2030北市新增商辦供給

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直接分享Dcard板友整理的酒吧地圖，雖然沒包含所有酒吧，但至少分布很明顯 之前推文有說網路交友約會或上班族聚會，找個餐酒館，或是吃完飯續攤小酌，可能週五

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台灣少子化其中一個原因就是，買房難+養小孩貴+沒時間照顧的想法已經深入人心 政府這幾年也不是完全沒做事，增設公托公幼準公幼也確實有幫助，但除了對買房幫助 不大外，另一個原因是對於已經早已經放棄育兒的年輕人來說就算有什麼新補助他也不 會知道，也不會改變原本既定印象。或是有些人可能20幾歲甚至30出頭時都覺得生小孩 離自己很遙遠，等到真的想生時又年紀太大生不了了。

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當前社宅政策當然有值得改進的地方，我自己也對門檻不滿 但覺得目前看討論串有一個蠻大的問題，是大部分討論並沒有對當前政策有足夠的認識 舉例來說，當初健康社宅開放抽籤時的確給附近里民很大比例，但這方向去年就有調整 後來就我知道的廣慈行善奇岩中南這些社宅，基本上只要在該區(南港區內湖區北投區)

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台北市社宅對我來說最大的問題不是位置太好，畢竟大部分社宅都會附搭對當地有利的建設，而是門檻太低或是說有點奇怪。 拿幫助新婚夫妻來說，我也同意新婚夫妻值得幫助，但現在的門檻根本是在排擠雙薪的夫妻，一個雙薪家庭收入兩百的在台北市最多就是買個破公寓，甚至買不起，卻沒資格住社宅，就算有小孩也沒用，還不如單身容易符合資格，薪水太高找父母扶養就好，已經入住的搞不好還不想結婚，不然第二個三年就不能住了 在有門檻的情況下，自然住戶也會包含沒報稅但實際收入不低的族群，如果了解社宅住戶團購時都在買什麼東西，多少都會為不符合資格但只能住公寓或每天通勤靠北久的人不值啦 ※ 引述《affluent (Greex)》之銘言：

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台北市公寓類型產品不會再增加了，隨著屋齡增加以後體驗只會越來越爛，住大樓後我是再也不想回去住公寓，不過說七八年級都不買公寓就不見得對了 這是近五年每季20到40歲人購買台北市公寓的案件數，至少看不出來願意買的人有變少啦 --

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附近房東沒啥好不爽的，廣慈又不是只有社宅，房價在漲，信義南港要蓋那麼多商辦也不 用沒租客。 最不爽的應該是這一兩年才買房住很遠要通勤的人吧，房價漲沒吃到多少，利息還在增加 ，賺的錢沒比住社宅的多多少，結果別人早上在睡覺你在車上，別人下班在運動你還是在 車上，別人下班約逛街吃飯你要算時間回家，憤恨不平蠻可以理解的

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補個相關，看信義區社團有人貼照片現場施工招牌施工時間結束時間被改成2025年1月了... 社宅的人最近快住進來了，這兩年周圍交通有點挑戰呀 ※ 引述《rmna (阿花)》之銘言： : : 北捷局二工處自己出的影片，等待這條路線也蠻久的了，希望最後能順利完工。

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北捷局二工處自己出的影片，等待這條路線也蠻久的了，希望最後能順利完工。 --

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不是厲害的設計師都在台北，是台北厲害的設計師比較多，但這也沒什麼了不起的，單純 因為台北對裝潢的需求比較大，數量起來了自然會有競爭 看各縣市室內裝修數量，雙北和其他所有縣市數量加起來差不多甚至更多。 各地方需求差這麼大房價比品味的影響更多，以一般抓房價一成做裝潢預算來說，設計費

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這篇跟另外一篇雙北除了捷運還有什麼特點一起看就很好笑，講到薪水就拉新竹來比，講 居住就提台中台南，還要限制什麼條件才能在台北過得好。 新竹薪水高，阿就不少人不 想住呀，在科技板搜尋台北就一堆月經文，其他台中台南倒也沒變成話題。（想住新竹也 沒啥不好，本來每個人需求都不同，有些人就什麼醫院藝文活動百貨公司學區都不需要） 推薦看雙北除了捷運xxxxx那篇原po之前文章，看那心路歷程有點同情，貶低台北可以讓

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在附近有房子出租，廣慈博愛對附近整體來說絕對加分啦，首先沒這案子捷運東延根本 不會蓋，本來周圍地區離永春或後山埤站就沒多遠了，現在直接多一個紅線起站，加上 以後東環會經過永春，本來交通就沒多不便利了以後根本超方便。有看到有人提塞車， 捷運蓋好前人就先住進來一定會塞一段時間吧，不過等廣慈博愛站蓋好，福德街施工場 地拆了應該會好很多。人潮進來對當地也不是沒優點，附近我覺得超難吃，看多點上班

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我是不喜歡公寓啦，住大樓的確爽，但這種用交易比例來推論公寓不受歡迎的內容蠻誤導 人的，新建案又不會蓋公寓，交易比例變低不是廢話嗎？給個數據。 台北市近五年公寓貸款件數 新北近五年公寓貸款件數

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這串一堆老人回應公寓缺點沒什麼意思，阿年輕人就不喜歡 話說回來如果年輕人真的那麼愛電梯通勤久一點也沒關係，那市區那些隔套就不會 那麼好租了，同樣的錢去重劃區租電梯新房多爽 最後還是回到預算，買公寓等於一開始就付滿頭期款，光這樣就刷掉一堆首購族 公寓裝潢CP值高，但年輕人就沒錢了，好不容易湊到頭期款，哪來的錢裝潢，

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查一下就好了 汐止 泰山

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借這個討論問一下 我自己採用被動式投資也四五年了，基本上就AOA, AOR 或是VWRA, VT, VTI 加美債買一買 抓個股債比例，平常不看盤也沒啥問題，偶爾就上海外投資版看看。 但推文提到的NTSX卻激起我蠻大的興趣， NTSX概念是90%美國實體股票＋10%美國債券期貨，達到股債60/40又1.5倍槓桿效果