Re: [閒聊]少子化人變少,路變多,但越來越塞,怎會這樣

yokann09/30 07:55連內線慢你5km/h就急著喊你血栓的 怎麼跟你等公車10分20

yokann09/30 07:55分….

deann09/30 08:14其實台灣私有載具的使用成本低是因為老車政府讓你可以撐久

clwupxo09/30 08:15除了持有成本 還有罰則低阿 違停一堆 這麼方便幹嘛搭公車

deann09/30 08:16不然台灣的新車根本貴得要死 哪裡成本會低

ShaNe199309/30 08:17台灣是工業密集度極高的國家就不太可能存在大眾交

ShaNe199309/30 08:17通這種東西，高工時、加上科技園區分佈，跟大眾運

ShaNe199309/30 08:17輸的建立就是衝突的存在

ShaNe199309/30 08:22台灣工業佔比遠高於英國還有德國，大眾運輸要同時

ShaNe199309/30 08:22滿足城市還有工業區基本上困難度就是人家的好幾倍

ShaNe199309/30 08:24請問你在科學園區的工程師，要選擇每天提早1個半小

ShaNe199309/30 08:24時搭車去上班，然後下班不知道還有沒有末班車可以

ShaNe199309/30 08:24坐；還是選擇塞車一個小時去上班，然後加班到半夜

ShaNe199309/30 08:24還是可以回家？

kazami09/30 08:25台北以前也是跟高雄一樣沒這文化 但台北人多 腹地相對比較

kazami09/30 08:26小 還有新北到台北的交通路線有限(就那些橋可以過) 有捷運

ShaNe199309/30 08:27題外話：台灣扣掉石油國，是全世界工業佔比最高的

ShaNe199309/30 08:27國家，你覺得要怎麼滿足在郊區上班又有大量的大眾

kazami09/30 08:27自然會有比較多人選擇搭捷運 畢竟時間也是成本之一

ShaNe199309/30 08:27運輸可以搭？

kazami09/30 08:28舊高雄市與高雄縣人口沒差多少 加起來可能還沒有台北市自

kazami09/30 08:30己人口多 合併之後腹地大 捷運路網不夠 人口密度沒像台北

kazami09/30 08:30這麼高 相較於台北就比較不容易自然的建立起搭大眾運輸的

kazami09/30 08:31文化 光只有公車其實不足以吸引人 1要花時間等車 2公車有

hondasho09/30 08:32行人沒有安全的行走空間，也會降低使用大眾運輸的意願

kazami09/30 08:33固定路線 私有載具可從A直接到B 且都會塞車 還不見得有位

kazami09/30 08:33置坐

kazami09/30 08:40那是小時候沒辦法開車騎車 我國中開始騎腳踏車半小時能到

kazami09/30 08:41的大概就是騎腳踏車前往 超過這距離的 或是沒辦法騎腳踏車

kazami09/30 08:42過去的 也只能乖乖搭公車 上大學就買機車了

ShaNe199309/30 08:43現在又不是跟你講大城市通勤… 台灣塞車不僅限於市

ShaNe199309/30 08:43中心，多去各個縣市的工業區看看就知道為什麼會塞

ShaNe199309/30 08:43，你以為台灣的工時允許勞工慢慢塞三個小時？ 來回

ShaNe199309/30 08:436個小時加上工時應該竹科一堆人都暴斃了

ShaNe199309/30 08:44你都知道拿倫敦紐約來比了，他們產業類別跟台灣差

kazami09/30 08:44有捷運一定可以吸引到某些人 但可能大多原本就不是開車或

ShaNe199309/30 08:44這麼多

ShaNe199309/30 08:45照你這邏輯 輪班12小時的也去通勤6小時 一天剩6個

ShaNe199309/30 08:46小時可以吃飯睡覺？

kazami09/30 08:47騎車的 這也是為什麼台北捷運剛蓋的時候 第一個面臨挑戰的

ShaNe199309/30 08:47台灣面臨的問題根本不完全是持有成本，是本質上這

ShaNe199309/30 08:47些人就是沒辦法搭乘大眾運輸

kazami09/30 08:47是公車業 也還好後來學國外配合捷運建立完整路網 加上補助

kazami09/30 08:48車票 才有現在的台北捷運+公車網

kazami09/30 08:56工業區我覺得輪班的人沒這麼多 竹科也不是全都工程師 工程

kazami09/30 08:57師也不是每個人都要輪班 雖然現況不可能 但是如果讓白班的

kazami09/30 08:57人盡量使用大眾運輸 其實對交通也很有幫助

childay09/30 09:13推這篇

Jackey5201309/30 09:22其實梅花燈才是塞車主因

leo25511209/30 09:38政府就裝死啊，動交通又沒票，講再多都沒用

leo25511209/30 09:39你只要拉高自有車輛成本，一定能夠趕人，要不要做而已

kerr12309/30 09:54做了！還想選嗎？

OhmaZiO09/30 10:11看樣子 內湖塞車 還有現在公館 都是一群沒文化的人 讚

OhmaZiO09/30 10:13話說野原廣志 通勤區段 大約 瑞芳<>北車 等你身體力行

gary82gary09/30 10:15都市計畫失敗，交通設計失敗，你還想提高人民交通成本

gary82gary09/30 10:16都市計畫失敗，交通設計失敗，你還想提高人民交通成本

gary82gary09/30 10:17？有點像是饑荒了還漲糧食價格希望某些人少吃點一樣

Brioni09/30 11:04認真說，汽油每公升收10元附加費問題解一半

bruceytw09/30 11:11推原Po 論點，但是在這邊講沒用 先不管工業區怎麼樣

bruceytw09/30 11:11事實上光以臺北的狀況 現在上下班時間一樣大塞車

bruceytw09/30 11:12從四點半左右就開始塞一路到七點去了

bruceytw09/30 11:16臺北公共交通不足的問題比其他地方小很多了 還不是塞穿

lin79315609/30 12:04上下班的時候車多，大眾交通運輸裡面也都是人擠人吧，

lin79315609/30 12:04而且班次尖峰也蠻多的

lin79315609/30 12:08而且其實也有很多額外因素...就以做公車好了，我們小時

lin79315609/30 12:08候那年代相對比較不會討厭小孩，現在討厭小孩的一大堆

lin79315609/30 12:08，你叫他不要開車 又要走20分鐘搭公車 又要在公車捷運

lin79315609/30 12:08上不能哭鬧....你乾脆說禁止生小孩好了...

lin79315609/30 12:09討論小孩的時候都說沒錢不要生小孩，自己開車去不要影

lin79315609/30 12:10響別人...討論交通的時候又叫人說走個20分鐘沒什麼，不

lin79315609/30 12:10需要開車...真的父子騎驢

ActionII09/30 14:11現在北捷沒有重疊的地方，也是有可能等到十分鐘

sheilacat09/30 16:09等你住鄉下就知道ㄏㄏ

KrisNYC10/01 08:29英國能推入城費是因為它們本來就有階級觀念

KrisNYC10/01 08:30你今天要當個紳士 這點錢是得花的 台灣我覺得沒這觀念

KrisNYC10/01 08:31無聊可以去看貝克漢嗆維多利亞 維多利亞自稱工薪階級

KrisNYC10/01 08:31原文可能是working class說住北倫敦郊區 貝克漢嗆他上學

KrisNYC10/01 08:32爸爸開RR載她到校門口 工個屁薪