Re: [閒聊]少子化人變少,路變多,但越來越塞,怎會這樣

mtc556609/29 13:40有沒有想過其他都會區大眾運輸做不起來就是汽車持有成本

mtc556609/29 13:40太低？ 鄉下是需要 但台灣也不該只有台北的大眾運輸成規

mtc556609/29 13:40模

cefiro09/29 13:41台北市就應該學習英國，進入特定區域就收取入城費

yokann09/29 13:41要全縣市軌道化不可能

shung050309/29 13:44彰化等公車是一個痛苦 一直誤點 還超久才有一班 是要怎

shung050309/29 13:44麼搭

acesslai09/29 13:46大眾運輸成本是零喔，做不起來就是做不起來，不要說連

acesslai09/29 13:47假出來玩塞車，哪個地方不塞

Basket020509/29 13:47做不起來不是持有成本太低 是人口數不夠支撐營運

wang5609/29 13:48台灣持有成本哪裡低，要不要看看其他國家，很多窮苦人養

wang5609/29 13:48車都快生活不下去，你還提高持有成本幹嘛

wang5609/29 13:57你要政府提高持有成本可以，但補助一個人3台車以內免稅，

wang5609/29 13:58超過3台再加重，才不會影響到一般低薪家庭

joy46211009/29 13:59一樓想法真奇葩

joy46211009/29 14:01不要說舊台中市區，光是到彰化縣市區，公共運輸就撐不

joy46211009/29 14:01起來了

Basket020509/29 14:03你只看到需求 沒考量實際上營運 政府補貼不是萬能藥

crazywill09/29 14:06窮苦人快活不下去 還能養車耶 還真的是民不聊生啊

Rudolph072609/29 14:08跟一個有幻想症狀的假日車手Swift仔說那麼多沒用啦

zxc36mn709/29 14:14一留的想法跟高鐵塞爆是因為票價太便宜一樣笑死，而不

zxc36mn709/29 14:14是檢討高鐵為了扣死當不買新車

Sunal09/29 14:20鄉下為什麼是鄉下可以動動腦想一想

william82609/29 14:21那種超速酒駕逼車 甚至路口學區不減速的老害開三小車

william82609/29 14:21死了乾淨

Sunal09/29 14:23而且鄉下很多那種撞爛只值五萬的豐田老車，養車成本很低的

Sunal09/29 14:23，平常就開去上工，買東西用的

hondasho09/29 14:39公共運輸運量為什麼差，一個根本原因也是來自人行道建設

hondasho09/29 14:39差，無法安全的用走的或是騎腳踏車到大眾運輸站點，自然

hondasho09/29 14:40就靠自己騎車或開車了~

aqwe09/29 14:41提高使用成本就好 隨油徵收就夠了

b1890204009/29 14:491f，這明明就人口密度問題

kbpoop09/29 14:49應該大幅提高汽車貨物稅 牌照稅 管控私有車 提振鄉下客運

kbpoop09/29 14:49業

kbpoop09/29 14:51道路那麼塞 貨物稅應該要改為100% 沒錢乖乖去騎機車搭公車

kbpoop09/29 14:51 別擋路

Zodiac1009/29 15:33推這篇，大眾運輸系統做起來還有城市減壓

Zodiac1009/29 15:34增加開車成本對一定需要用車的人只是增加負擔

Zodiac1009/29 15:35到時候就是疲勞駕駛...增加社會成本

Zodiac1009/29 15:37看台鐵能不能增加路線

sober92109/29 16:31殺掉北市以外的公車叫做機車，停自家馬路，再騎到門口違

sober92109/29 16:31停

amethystboy09/29 17:11那怎麼不來台北住

gostt09/29 17:28因紅綠燈以前60秒 現在可以100秒 天才設計

TsBC09/29 17:36這論調…其實全國最能買車的地區在台北

TsBC09/29 17:37全國大眾運輸最方便的地方在台北車站

TsBC09/29 17:37不只汽車難停，周邊所有機車格也是塞滿滿

TsBC09/29 17:38已證明大眾運輸方便,私家車並不會變少

TsBC09/29 17:52但是呢…台北大眾運輸使用率高也是事實

TsBC09/29 17:53所以可以探究去台北車站還開車騎車的人是為什麼

firzen4809/29 19:20還有房價問題啊 外拋的價差遠超一台車

firzen4809/29 19:20住不起的人自然就開車塞在路上

nrsair09/29 19:28一人汽車

Frobel09/29 19:31出了台北 你開車一路塞到目的地 還比轉乘快很多

Nico021409/29 21:43就有車位才能買車就好

pippen45609/29 21:52政客說鄉下就要有鄉下的樣子

aitt09/29 22:14有些地方大眾運輸不便,等候時間長,還要轉乘

aitt09/29 22:14就算在市區,也有人是不想去擠捷運跟公車的,要搭也搭UBER

jesuskobe09/29 22:41大眾運輸就算是雙北,通勤時間仍然會比自己開車長

jesuskobe09/29 22:42說什麼大眾運輸要普及這是假議題,永遠不可能比自己開車

jesuskobe09/29 22:42來的省時間,日本平均上班通勤時間也比台灣長多了

jesuskobe09/29 22:43要讓車少就是要讓開車族更不方便成本更高才會逼他們改

aitt09/29 22:46東京家庭只有35%有車,但他們搭大眾運輸通勤企業會補貼

Eric060509/29 23:52推

zzyzx09/30 00:13在外縣市就乖乖買台機車在住家附近晃就好了 還想整天郊遊

whitePlume09/30 01:11嚴格抓路邊停車跟增加停車格收費，錢拿去補貼大眾運

whitePlume09/30 01:11輸

mscp09/30 02:03持有不是問題，問題在使用好嗎?持有成本不需增加，需增加的

mscp09/30 02:05使用費用，這個要分區域施行，想降低使用率的區域增加使用成

mscp09/30 02:05本，大眾自然會選擇成本低的交通方式

Sunal09/30 07:31進內湖或竹科一天收費一千好不好

acesslai09/30 08:01內湖可以喔，拿來全額補助公車，或開放火車站，捷運站

acesslai09/30 08:01共乘到公司，車子瞬間少一半

Faye8809/30 09:44車停桃園搭捷運到台北我覺得很可以進城費對我沒差

Yoimiya09/30 11:47確實 除了台北 不能沒有自己的交通工具

Miyagi1309/30 12:35然後蓋軌道建設會被罵舉債什麼的…講的只有台保有資格