Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片
不知道知道這件事的人多不多
特地現身來回文
特斯拉我不知道
以toyota來說，AEB對靜止物體是無效的
包括撞樹、撞牆、撞安全島或是撞停止的車輛
機車跟行人則是“可能無效”
這個車主手冊都寫得很清楚
Volvo的AEB也是如此
特斯拉可能也是如此
車主手冊真的要看
次我是交車一個月內整本看完不漏看不跳看
※ 引述《asdf3164 (小安)》之銘言：
: https://reurl.cc/20NpO9
: 這...好像有煞車燈
: 又好像沒有
: 不太確定
: 然後
: 自動煞停為什麼沒判斷到
: 也是蠻奇怪的
: 但開車還是靠自己最安全
: 不要太相信機器！
--
好不容易有特斯拉出事，你就讓大家高潮一下好背
那可能要提醒一下第一篇推文RAV4車主一下,感覺他不知道
不然其他品牌的業務也是很鬱悶的，可憐那
看完然後上車還是睡也沒用啊~
每個牌都一樣啦 黑的就是見獵心喜啊
靜止物現在各家都沒有很理想
特粉的一貫作業拖其他牌lv2一起下水
樓上有看文章嗎= =?這位明明就說是toyota車主.
所以特斯拉的等級跟TOYOTA一樣是嗎XD
干別家屁事？！ 如果不是特粉一直吹自家AP有多強
會這麼輕忽？！
AEB在低速時對靜止物體有效啦，但要多低速，目前沒個
準，目前50以內是合理且能準確觸發的
好啦，各家的ACC都一樣爛辨識不到靜止物，那貨車駕駛站
在車道內揮手，特斯拉一樣沒辨識到，解釋阿~
解釋啥,要像上一篇一樣走來走去才算啊
兩台車速度一致，不就等於是靜止物？但這種情況下沒撞上
去啊。應該是，一般後車不會加速撞上去
在時速 100遇到人走來走去也是撞下去啦
只是撞之前會先減速，但是不可能會煞車到停
大家都知道現在ACC對靜止物沒輒 就特粉愛吹阿 你看誰敢
開車睡覺的啦
Audi也不會停
我反而看到一堆特黑見獵心喜欸？ 有什麼毛病啊
你太早出來了 看某些人展現自己無知不是很有趣嗎XD
不能用雷達反射測量前面物體距離嗎？
雷達的偵測範圍也有限，所以ACC只是輔助駕駛
特粉超愛吹噓後續又拉別牌下水跟某政治人物一模一樣
AI偵測不到, 你的眼睛也瞎了嗎
所以貨車駕駛看到特朝自己衝過來要開始...跳舞?
貨車駕駛看到特衝過來要學成龍跳過去才對
汽車界的蘋果耶！蘋果不會中毒嗎？白雪公主沒看過??
一台tesla可以買兩台toyota了
結果tesla出事跑出來說toyota也不行啊
我以為這是常識
你說是常識 那這起車禍有什麼好討論的？ 討論度這麼大，表示有人不知道
我他媽到底看了三小
V牌中國吉利...
#1RzxN2Zi 類似的車禍原因 推文風向差很大
#1Tpj8zwM 這車禍也是啊 雙標正常發揮
前一天熬夜看手冊開車的時候不小心睡著拉
爆
IIHS examines driver assistance features in road, track tests One series involved driving at 31 mph toward a stationary vehicle target with ACC off and autobrake turned on to evaluate autobrake performance.![Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片](https://i.imgur.com/kj6zPzYb.jpg "Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片")
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We Crash Four Cars Repeatedly to Test the Latest Automatic Braking Safety Systems 2018年11月的文章 測試車款：![Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片](https://i.imgur.com/5UggvaRb.jpg "Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片")
3X
你找的報告是2018年11月媒體發的，只測四台是嗎？ 2018年12月，歐盟NCAP 公佈了一份"十"輛車的測試報告，Tesla表現最好 歐盟的公信力絕對比車媒要好裝備跟經驗更齊全 你怎麼就不敢找這篇呢？ EURO NCAP ACC及剎停測試集綿![Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片](https://i.imgur.com/54Q24Qwb.jpg "Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片")
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翻自weibo有解說更清楚TeslX的想法，原文是簡中，有閱讀困難就看繁文。 看到群裡發的，去看了特斯拉 2020.4 版本的用戶手冊。 首先是 AEB 的設計，特斯拉的設定是運行速域限於 10-150 km/h，其中當時速達到 56 km/h 以上，AEB 最大降低速度為 50 km/h，執行目標由「自動剎停」變成「減緩碰撞時![Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片](https://i.imgur.com/dLJd77Mb.gif "Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片")
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to better understand which companies are leading the rollout of self-driving technology and which are lagging 報告給你看，說報告裡面有十項指標不能當作自駕技術排名 叫你看單獨技術項的分數，又說這項目給分太武斷![Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片](https://i.imgur.com/nR1xjvQb.jpg "Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片")
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1.台灣特斯拉最早在2016時宣稱全車系配備全自動駕駛硬體，安全性遠超過人類駕駛 2.中間改成是自動輔助駕駛，但還是標榜可依道路狀況自動調整速度變換車道 3.然後最後又說全自動駕駛，得以在幾乎所有情況下適用，相較真人駕駛安全性提高至少2?![Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片](https://i.imgur.com/ILyL5fIb.jpg "Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片")
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推 nthomas: 特粉不都宣稱可以在高速睡覺開車？？ 06/01 10:47 誰這樣宣稱過？請你找出來，不然你就是在趁亂誤導他人 推 SA01: 笑死...特粉不是整天吹全球唯一可以分辨靜止物並且煞車... 06/01 10:50 → SA01: 其它車廠的都只是小學生等級？ 06/01 10:50 是誰說其他車廠都是小學生的？還是你跟上面那位一樣在趁亂誤導兼引戰？![Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片](https://img.youtube.com/vi/IK5CflTGyj8/mqdefault.jpg "Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片")
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Scape：Tesla 什麼時候說他自己是Lv3 了？還是你也只會趁亂誤導？ 本版搜尋教主自己文章 [分享] Lv3瓶頸難突破 Lv4成自駕發展新選項 推 hanchueh: Tesla嚴格來說是有LV3的能力但是故意說只有2 02/19 00:22 → hanchueh: 來避免法律跟執行上的困難 事實上一堆車主都當3來用 02/19 00:23![Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片](https://i.imgur.com/r9k5Kseb.jpg "Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片")
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其實那個貨車司機，他應該要對特斯拉的 AP 有信心， 當時只要往前踏一步，特斯拉會因為偵測到有行人， 而自動往外側閃避，這樣就能避免到這場車禍了。 在這人生抉擇的時刻，你是否願意跨出一步來拯救一條生命， 還是寧願退後一步看著生命的逝去，![Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片](https://img.youtube.com/vi/IFt4G_mQuyw/mqdefault.jpg "Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片")
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隨便谷歌一篇 像特斯拉這種從老闆到部分狂粉都是一個調調 整天吹噓自己的自駕多屌多厲害 都是監管單位太保守不肯放行 不然我們早就很快就可以全自動駕駛（但還是乖乖說是level2![Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片](https://i.imgur.com/fk2zit1b.jpg "Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片")
爆
[分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片這...好像有煞車燈 又好像沒有 不太確定 然後53
Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片明明不是特斯拉的問題。不意外又是一堆人見獵心喜的對特斯拉獵巫。 貨車倒橫橫面又不移動，系統只會判定成沒車。 這種沒煞停的問題換成任何一家油車大廠也是一樣的結果。 問題出在貨車駕駛身上， 因為他如果知道這台車是特斯拉，就要對特斯拉有足夠的信心。41
Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片早上看到新聞就知道鄉民又要戰起來了 如果認真研究 ACC撞到靜止物體是很常發生的 尤其是在高速狀態下 為何呢？ 簡單來說： 1.汽車雷達會偵測到很多靜止物件，所以眾多車廠幾乎都會忽略（可搭配圖一）![Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片](https://i.imgur.com/yWDYUh6b.jpg "Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片")
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Re: [討論] ACC撞防撞車是不是設計太智障以台灣市場來說 目前高速公路自駕 只有特斯拉對靜止障礙物有 "部分" 處理 如果開特斯拉走外線autopilot，應該會發覺如果前方路肩有事故車輛，他會自動減速 不會照你的定速110從人家旁邊咻過去 所謂 "部分" 的意思是障礙物要看起來像一台車子 向橫躺的貨車他可能就認不出來了![Re: [討論] ACC撞防撞車是不是設計太智障](https://www.teslarati.com/wp-content/uploads/2019/09/tesla-model-3-night-1a.jpg "Re: [討論] ACC撞防撞車是不是設計太智障")
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Re: [新聞] 國3南下80K轎車撞防撞車「旋轉180度」ACC雷達會忽略靜止物體 前幾天五楊上的那台Lexus LM很可能也是ACC忽略了前面靜止不動的 Teana，然後把Teana撞成接近廢鐵 (不然理論上人在開應該會剎車不至於會把Teana撞成 那樣) 要解決這問題就是要靠LiDAR 但目前LiDAR技術還不成熟 (可以用的太貴 便宜的解析度角度又不夠好)![Re: [新聞] 國3南下80K轎車撞防撞車「旋轉180度」](https://img.youtube.com/vi/jbqM0l6-zZA/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 國3南下80K轎車撞防撞車「旋轉180度」")
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