Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道
※ 引述《cyber0305 (下一步的方向)》之銘言：
: 既然有鍵盤法官，那也來個鍵盤檢察官
: https://streamable.com/cqzi9m
: 依照這個影片，賓士應該是從路邊出來，打算直接穿過車道到對向車道去，因此應該是依照
: 道路交通安全規則第89條第1項第7款規定，應禮讓行進中之車輛行人優先通行。
嗨 鍵盤檢察官 我鍵盤大法官啦
是說啦吼 你說的道路交通安全規則第89條第1項前三個字叫做行車前
行車前!!!行車前!!!行車前!!!
本案是在"行駛中"還是"行車前"阿 鍵盤檢座你的解釋適用法律484有問題R
不過這個問題還小啦 下面那個才是大問題
請問鍵盤檢察官 你轉貼了這個影片 你有沒有發現什麼?
案主重機騎士跟另一位正在互相飆車耶
來來來 看一下這個最高法院的判決（最高法院110年度台上字第1858號刑事判決）
刑法第185 條第1 項對於「妨害公眾往來安全罪」，
係以「損壞」、「壅塞」或以「他法」致生往來之危險者為
要件。其中所謂「他法」，乃指除損害、壅塞公眾往來設備
外，其他足以生公眾之人、車、舟、船往來危險之一切方式
，例如駕車蛇行飛馳、相互競速飆車、以油料或尖銳物品潑
灑路面等。至何謂「飆車」行為，刑法並無定義，僅於道路
交通管理處罰條例第43條第2 項就2 輛以上之汽車共同違反
前項（如其中第1 款之在道路上蛇行，或以其他危險方式駕
車；第2 款之行車速度，超過規定之最高時速60公里等）規
定，或在道路上競駛、競技者，應為相關之罰鍰、吊扣或吊
銷行政處分，自可作為解釋「飆車」行為內涵。
簡單來說 案主重機騎士在死亡前可能涉及妨礙公眾往來安全罪
如果照你說的 要禮讓本案直行的重機騎士
那麼本案去適用你說的道路交通管理規則第89條第1項的結果
不就是「要賓士車禮讓正在從事刑事犯罪行為的人」???
驚
這是哪一國的法學大發現???
我開車在路上還要注意並禮讓正在從事刑事犯罪行為（如相互飆車）的人
哇 要好好保護相約相互飆車的重機騎士喔 千萬不可以讓他們受傷或死翹翹唷
媽媽樂咧 寶貝要不要加入廢死聯盟一起保護飆仔比較快啦
: 而照這個影片來看，包含拍攝影片的車輛本身，在撞擊前外車道至少有四台車，而大型重機
: 是行駛在內車道，因此賓士駕駛起駛前極有可能因為外車道的車而無法確認內車道的情形，
: 直到慢速通過外側車道後才能確認（這點就要看他自己偵查中怎麼說了），同理，大型重機
: 騎士一樣也可能因此注意不到賓士車（隧道效應也有影響）。
: 那麼，在你不能絕對確認內車道沒車的情形下，貿然穿越車道而發生車禍，即使對方車速超
: 快，到底能不能認定有過失呢？如果以大型重機騎士的家屬及檢察官的立場，一定會認為還
: 是有過失，這時候就要看第二台大型重機騎士的證詞了，如果他的證詞是不利於賓士的話，
: 那被法官認定有過失的機會就很大。
真的不知道是在公三小
講那麼多都在猜測的話 不如去觀落陰..........
阿 現在有元宇宙 投資元宇宙還有機會比較快財富自由
: 結論：刑事上賓士車駕駛要爭取到完全無過失恐怕是很難的，但民事上過失比例還有爭取的
: 餘地。
結論：飆仔好棒棒，飆仔是我們的心肝寶貝，看到飆仔要禮讓
不禮讓飆仔就準備吃過失，鍵盤檢座升官發大財~揪咪~
--
推！！本系列最中肯文
元宇宙四五十歲的人投資 可能要掛了才會起飛
怎麼後面那台沒撞上去，騎太慢嗎？
我鍵盤山下智久啦
後面的才騎170，太慢追不上啊
後面那台自稱拉到170了追不上
笑死
笑死 重機護航仔不來了喔
所以重機仔才令人討厭，雙標，邏輯混亂
重機仔還在強調嚴重超速=沒事 重點是賓士穿越啦
這篇真的中肯，一直檢討沒有讓主幹道的不知道在想
啥，車速200怎麼讓，空蕩蕩的主幹道隨時會有時速20
0的車跑出來欸，根本不用過
這個要一個車道一個車道看吧，他今天是跨了兩個車道
，第一個車道行駛中，但第二個車道是行車前未禮讓和
注意
不是應該用車道去看嗎？不然我過四條車道只禮讓第一
條車道的車就夠了嗎？
騎到200是要禮讓什麼啦到底
一個一個看個屁 所以你開在外車道再看內車道有沒有
車？
確認全部車道都沒車再過 很難嗎？ 擋路三寶
200是要怎麼注意，一秒衝快60公尺你告訴我賓士要怎
麼看到他
公共危險罪起訴 至可惜已死亡不起訴
推鍵盤大法官樂勝鍵盤檢座
推，鍵盤大法官屌打鍵盤車神
中肯
我建議每個人都要隨時預期有個音速車要駛過路口
然後大家都卡在哪邊不能過好不好~
道理很清楚 這條拿出講 要判賓士有肇責比例 非常難
賓士車車主沒有零的領域
飆仔護航者號稱可判斷兩百公尺外200kph移動的重機並
完美閃避 但我沒這個能力我還是乖乖坐公車就好了
有人開計程車也被飛機撞過，以後考照先學閃子彈
閃不過子彈的都不能上路
護航者腦袋都有洞
推推
護航的應該是反串吧
臉書社團還有說賓士不要橫越，重機騎三百都不會有事
的奇葩言論
後面那台沒順便收掉真可惜
鍵盤大法官獲勝！
元宇宙都破滅還發財勒
邏輯正確
你這樣路權仔會不開心 先給你補血
邏輯正確
路權仔氣暈了 不要這樣
大推 正確
推你突破盲點
推
這篇超中肯
突破盲腸
等那天重機上國道就全是四輪的問題!
超中肯 刑事現行犯哪來的路權?
今天如果是警察在追高速逃逸的犯罪人
然後發生類似的事故 這樣被撞的也要負全責嗎?
此篇正解
朝聖
應該是這樣才對
除了重機，其他車輛都有守法哦
中肯文！
8
很多鄉民運氣很好 沒出過車禍的，拿了法條以為路權只有二進位 一方是1一方就是0，一方是對一方就是錯 其實這些法規法條是闡述各種情況之下，何者路權為"大" 誰該禮讓誰 大家開車有個規矩不然路上一團亂嗎?![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://img.youtube.com/vi/wMDaTvfzP18/mqdefault.jpg "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
3
當初蘆洲特斯拉大超速被螃蟹撞 然後撞死旁邊過馬路小女孩的事件 版上就責任部份討論的也很熱烈 後來就是各打50大板![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://img.youtube.com/vi/pgAIGr-jnpk/mqdefault.jpg "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
24
鍵盤車手來了 汽車不可能無責 但也不可能全責 別再吵兩輪四輪跟路權了 死掉的人是要怎麼跟人講路權？ 好險今天騎士是自己死4
也算月經文了 安不安全我不知道 我只想說 能不能上國道的前提是 全體台灣人民 遵守交通素質跟禮儀有一定質量 以現在台灣的交通事故比率 跟你我在路上的行車感受![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://img.youtube.com/vi/u9ziuw2gVqI/mqdefault.jpg "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
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看了這個影片大家都說重機騎太快所以導致這樣 但是重機騎的那個方向不是主幹道嗎？賓士開的那個方向怎麼也扯不上主幹道吧？ 超速是在先，但主幹道的路權不是最大嗎？ 賓士今天尊重主幹道，超速就會撞上？不要跟我說說那條路上的車子統統不會超速。 今天情境換了，不是重機也沒發生車禍![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://i.imgur.com/3yVtsOJb.jpg "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
13
依照小弟對交通法規的瞭解 賓士走的地方中央分隔島沒封閉 而且白虛線 且賓士也不是突然迴轉 就法規來說是沒有違規的吧？ 頂多吃那條應注意而未注意？8
先看圖 我老婆今天事發不久經過現場， 拍了傳給我看， 這條路我光這兩個月走超過十次，8
其實就這個案例，死不死本來就取決於速度呀 我是不知道這條路速限多少啦，假設60好了， 同樣一台賓士障礙物在那，170跟60本來就有差別， 60過去至少剎車是有效的，再來反應時間拉長， 可能還有機會閃過去，而毫髮無傷，9
如果是在美國，就會把道路設計成奇數。 兩個方向中間留一個第五道，專門給左轉車待轉用。 這樣從停車場出來的車，只要趁左方沒有來車的時候先開到左轉道上，再趁右後方沒有來 車的時候切到內線，而且也能利用左轉道先起步加速，讓車速跟同方向的差速更小一點。![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://i.imgur.com/uN0xO2fb.jpg "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
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看影片賓士車主左看到飛彈 大概有0.5秒到1.5秒的反應時間 要盡量自保只能大腳油門能閃多少閃多少 這時就想到C300 記得是自然進氣引擎 在這個三寶肆虐的時代
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Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道既然有鍵盤法官，那也來個鍵盤檢察官 依照這個影片，賓士應該是從路邊出來，打算直接穿過車道到對向車道去，因此應該是依照 道路交通安全規則第89條第1項第7款規定，應禮讓行進中之車輛行人優先通行。 而照這個影片來看，包含拍攝影片的車輛本身，在撞擊前外車道至少有四台車，而大型重機![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://i.imgur.com/FyifGcLb.jpg "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
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Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道這則新聞真的引起高度注目耶， 好久沒有單一車禍被洗板成這樣， 鍵盤法官檢察官保險員都跑出來了， 不過我覺得是這樣啦， 過失致死是非告訴乃論之罪，24
Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉法律是寫死的，單純信仰問題 : 看看高公局的文宣就知道了， : : 信仰內線道可以維持高速一直開的人可以看到對自己有利的解釋， : 信仰內線道為超車道的人也能看到有利自己的解釋，![Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉](https://i.imgur.com/4qEzelXb.jpg "Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉")
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Re: [閒聊] 力行路口的車禍(四輪為主因)網路很多判決可以查 交通部98.07.03.交路字第0980040138號書函 查汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎應依之規定，道路交通安全規則第 102條定有明文，同條第 1項第 7款「轉彎車應禮讓直行車先行」之規定，應係適用不同行車方向或不同車道之行駛情 形；至如汽車係於同一車道行駛，則其前後車之行車秩序，係應遵守同規則第 94條第 1項之規定。 交通部101.10.25.交路字第1010413264號函5
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道鍵盤檢察官你好，在下鍵盤車險理賠。 實際上本案大多數人的認知應該都一樣，那就是雙方皆有過失， 主要在於過失比例可以討論，但實務上要說完全無過失很難，以近年 對嚴重超速的認定來說也並非不可能。 基本上可以先下一個前提:![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://i.imgur.com/mkcYOmTb.jpg "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
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Re: [討論] 還有多少人不知道 同線道只有前後關係?到司法院判決書主文查詢 用關鍵字 同車道 機車 右轉 看了幾個判決，心得是這樣： 有些檢察官還是會用轉彎車要讓直行車 但是法官都會說明同車道適用的是前後車行
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