Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎
※ 引述《mazyota (組合車)》之銘言:
: 最高速限開內側道
: 表示比他快的就是違法超速
: 就已經沒有人可以比他更快了 何來龜車之有?
: 請問限速最大值開內車道定速巡航
: 是否符合烏龜車?
沒錯啊
高工局都有明確說了
內車道本來就可以最高速行駛啦~
尤其現在定速系統越普遍
只要開acc定速110km
就可以開內線 從台北到高雄都沒問題
--
定速110就代表不到最高速了好嗎,都馬有誤差,而且
一定比較慢,某牌還會慢快十公里
一堆明顯都是超速駕駛 真的很可恥
樓上是有多崩潰,每一篇都回一樣的
110北部 中南部120
北部還有90的路段...
我用定速走內線,如果遇到前車比我慢,我就閃大燈
按喇叭,因為前車已經阻礙行車。如果後車對我按喇叭
閃大燈我不理,因為比我快就是超速飆仔,一切以我
為準
mouz 道盡內線定速仔嘴臉
這反串我補個讚
超速仔真是恐怖又危險
法規有一個但書: 不影響超車道的超車功能
一堆明顯都是龜車駕駛 真的很可恥
法規也有但書 超車不能超速
中肯,開放沒品飆仔崩潰xddd
速度多少不重要 重點是”內側車道為超車道”
若無超車行為時請勿佔用
飆仔又再無視"得以該路段容許之最高速限行駛"。
速度多少不重要wwwwwwww下次車禍不要吵對方開很快喔
最高速行駛有一個但書: 不能影響超車道的超車功能
你先說都最高速要怎麼影響啊
順便先去查超車的定義再說
跟上前車就不會是龜車佔用內車道,可以的話,請往
中線開
反串成功
內線定速,音響打開,後視鏡切防眩光,輕鬆愉快
同理你閃大燈按喇叭別人也可以不理你啊,你定速不
所以內車道沒有最高速限的自己去撞車好嗎
解除難道要親下去?到時候鐵定全責喔,錢太多嗎?
開110中線過你車啦,阻礙車流的內線龜
閃大燈前車不理你,後車閃大燈不理他,回家上網抱
怨國道很難開,前面都龜車,後面都飆仔
道路內車道應為超車道,超車後,如有安全距離未駛回
原車道,致堵塞超車道行車者,處汽車駕駛人新臺幣
六千元以上一萬二千元以下罰鍰。
超速罰1200
實際上有100內龜也不會被罰阿
龜
你違規難道要別人跟著你違規?神邏輯
果然擋到大爺超速飆車就叫阻礙車流
法規說不能超速還不是照樣飆爽爽,好意思檢討龜車
法規也說不能臨停啊,你做了嗎?少屁話
法律的高速限是時速看版的速限,是不含寬限值的,
所以不用開到速限+10
只要車沒停止就不是堵塞,所以定速內車道可以不理
後車,完全合法
違停垃圾都該去死有問題嗎?垃圾才會違停
實際上路定速到錶速+10九成車都比你慢了啦...
你從外線繞的時候看到整串黏在一起的龜隊伍你覺得龜
有在管後面的嗎......?上高速之後就是看前面而已,
垃圾飆仔…難怪台灣不會好,希望老天保祐飆仔都自
撞慘死
限速110的路段, 麻煩定速至少設到115好嗎
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我覺得這個回覆是正確的 簡單來說就用完超車道就讓開 是不是超速不是駕駛人決定 而是國家級追焦會判斷 所以有人說開在內線時速14034
上次寫信問高公局,後來轉國道警回覆 重點摘要: 1. 小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛,應屬例外狀況。 2. 目前關於車道使用之法規規定與執法,均是以車輛實際速度及瞬時速度採證認定 3. 建議利用內側車道超車後即駛回到原車道,提升高速公路道路疏運效能8
其實 內線龜仔的論述都有一個盲點 只有警察在現場 才有辦法判斷是不是以最高限速行駛 並不是內線龜仔自以為是最高就是最高6
看到有些人喜歡把塞車的原因推給煞車連鎖效應 簡單的來說 車輛密度高 龜車併排X
對內線龜車的厭惡真的是講到都不想講了。 用路人有義務要維持交通環境, 就像是開山路,直線猛踩油門過彎降到30,打死不讓後車,這也沒違規, 但這種駕駛就是間接造成交通危險的幫凶,逼後車用更長的距離超車。 會希望內線龜車讓路,就是因為左側超車視線好,所以比較安全,3
最高速限開內車道 如果後方都沒車 就沒有堵塞車流 這個時候開 不違法 也沒錯 但6
其實我不知道你扯救護車要走內線被卡的原因是三小 因為高速公路的設計本來要讓救護車走的是路肩 而不是內線 經查高速公路路肩主要係提供有特殊狀況之車輛暫停或救護車、警車、公務車於執行公務 或救援時使用X
用法治觀念來談 高管規則第8條第1項第3款但書規定:「內側車道為超車道,但小型車於不堵塞行車之狀 況 下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」 所以標題:最高速限開內車道有錯嗎5
原文43 這話題、還真是週經文啊~ 曾在推文中跟著嘴過幾句、還算頗獲支持 提出點淺見,大家切截...切磋 先給結論:需彼此體諒!X
1. 你先問他:速限110路段你開多少? 2. 9成內線巡航最高速限會告訴你 GPS118~120 3. 規定速限是110,他開120,自己已經超速了 他又超速、又佔據內線,好意思說要超他的是違規在先? 就是自私+自以為是
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?假設一下,A車以最高速巡航在內車道 前方有B車從交流道匯入中間車道 B車加速到最高速巡航剛好跟A車並排 B車目的地比A車遠,就設定定速一路巡航 而且一路暢空沒有其他車輛造成要加減速75
[情報] Prius 調漲2萬元原本112.9 改成 114.9 產品頁面新增 ACC全速域主動式車距維持定速系統(含Stop&Go) LTA 車道循跡輔助系統 車道循跡輔助功能:搭配ACC全速域主動式維持定速系統作動時,車道循跡輔助功能可26
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎很好奇,開超過110超車的車友超完車都有乖乖回到中線嗎? 如果沒有,內線110巡航跟飆140內線巡航有甚麼不一樣? 如果每次超完車都有乖乖回到中線,中線一堆車速不到100的 不就馬上又要變換車道切到內線超車 可以請110 up以上的車友分享一下你是140內線巡航型的還是閃電超車型的嗎?3
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎本篇有怒意,不喜者請自行左轉。 -- 回標題,最內側車道開最高速限有錯嗎? 照法規,或許沒錯 路上就是有你們這些自私鬼,4
[討論] 徹底解決高速內線占車道的方法其實很簡單, 方法我6年前就想好了, 請各位大大督促立委諸公們立法 立法:內線道...不限速!!! (或是一個平常人不會去開的速度,EX:150KM,或200KM, 主要就是內線道限速跟其他車道區 隔開來) 我不信其他車道限速110KM, 內車道限速150KM的情況下,那些喜歡在內車道開110KM的人有9
[討論] 國道哪些情況沒超車但你會開內車道?沒有要超車但會開內車道的大概就 1.國道末端 末端後要左轉 或是系統交流道的某個方向要走內線的會走內線 2.有特別指示的路段 例如國10東的鼎金系統,如果沒有要走鼎金系統就開內線X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎對在哪裡? : : 到底在內車道定速當龜車, : 開到時速上限是龜車 : 所以超速才不是龜車? : 邏輯崩壞大師?4
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎不才小弟周六晚間約22點左右行駛國3自沙鹿到新竹系統 因太久沒開國3 一時忘記國3速限是110km 而非國1的100km 所以ACC定了109開在內車道,到苑裡段才驚覺趕緊調到119km (這裡小弟認錯,要鞭請鞭) 當後視鏡看到有後車越來越近的時候會切至中線道讓道 僅算從沙鹿至苑裡段 車速109km的路段2
[問卦] 「內側車道定速最高速限」完全沒毛病吧?常有飆仔鄉民在抱怨 高速公路內側車道有人定速100在龜 但今天的龜車新聞出來 最高速限減10才是內側的最低速限 所以內側直接定速在最高速限根本沒毛病吧?X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎內車道只要人家要你讓你就要讓 講車速是不是自己錶速這根本不重要 講白點,如果不是錶速問題,你還是要讓 今天假設有一台不能開內車道的大學長,硬要進入內車道超車 你還是得讓,不讓你就是違規
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