Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎
※ 引述《jdkcupid (飛車公爵)》之銘言：
: 會造成這麽多論戰
: 其實就是法規定義明確度不夠
: 之前寫信去高公局詢問
: 答案也是很模糊
: https://i.imgur.com/5iqQq5z.jpg
: https://i.imgur.com/Tfs8W5X.jpg
: 建議大家可以盡量問高公局的局長信箱
: 這樣他們可能才會覺得出一個函示比較快
不才小弟周六晚間約22點左右行駛國3自沙鹿到新竹系統
因太久沒開國3 一時忘記國3速限是110km 而非國1的100km
所以ACC定了109開在內車道,到苑裡段才驚覺趕緊調到119km (這裡小弟認錯,要鞭請鞭)
當後視鏡看到有後車越來越近的時候會切至中線道讓道
僅算從沙鹿至苑裡段 車速109km的路段
如果維持定速不自行超車 我想應該撞了有10台車
先不論急速飆仔
會亂切來切去的飆仔想讓道我也會怕
週六晚間的國三應該不算車潮多
那ACC開109km 還能追到一堆車
有些閃大燈請他讓道 他還會故意急踩煞車
我想版上的眾數應該跟小弟頗像
是說版上說的也有理 我的錶速不是你的錶速
但我都用比最高速限還低的速度能貼到前方車屁股了
是國三內線開109km = 飆仔
還是國三內線被109km追到屁股的 = 烏龜?
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.70.166.77 (臺灣)
※ PTT 網址
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上次我朋友說內車道只開80mph 就遇到一堆龜車
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禮拜六去台南遇到一台很妙的 內線頂多開100
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妙的是只要後方有車 他就開閃燈 而不是移回中線
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於是大家都跑來中線超他車 希望不是釣魚...
推
你應該遇到blus1986了,跟他說嗨吧~
推
你會被二分法為飆仔
推
閃大燈:請讓道(X)、挑釁(O)，最近版上才有一個案例
推
我可以佔用超車,你不行~
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就說光開在表速上限，就能超掉一堆內線龜了
→
維持定速不自行超車應該撞了有10台車?why?
41
我覺得這個回覆是正確的 簡單來說就用完超車道就讓開 是不是超速不是駕駛人決定 而是國家級追焦會判斷 所以有人說開在內線時速14034
上次寫信問高公局，後來轉國道警回覆 重點摘要： 1. 小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛，應屬例外狀況。 2. 目前關於車道使用之法規規定與執法，均是以車輛實際速度及瞬時速度採證認定 3. 建議利用內側車道超車後即駛回到原車道，提升高速公路道路疏運效能![Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎](https://i.imgur.com/jA7G8qfb.jpg "Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎")
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其實 內線龜仔的論述都有一個盲點 只有警察在現場 才有辦法判斷是不是以最高限速行駛 並不是內線龜仔自以為是最高就是最高![Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎](https://img.youtube.com/vi/iHzzSao6ypE/mqdefault.jpg "Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎")
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看到有些人喜歡把塞車的原因推給煞車連鎖效應 簡單的來說 車輛密度高 龜車併排X
對內線龜車的厭惡真的是講到都不想講了。 用路人有義務要維持交通環境， 就像是開山路，直線猛踩油門過彎降到30，打死不讓後車，這也沒違規， 但這種駕駛就是間接造成交通危險的幫凶，逼後車用更長的距離超車。 會希望內線龜車讓路，就是因為左側超車視線好，所以比較安全，3
最高速限開內車道 如果後方都沒車 就沒有堵塞車流 這個時候開 不違法 也沒錯 但6
其實我不知道你扯救護車要走內線被卡的原因是三小 因為高速公路的設計本來要讓救護車走的是路肩 而不是內線 經查高速公路路肩主要係提供有特殊狀況之車輛暫停或救護車、警車、公務車於執行公務 或救援時使用![Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎](https://i.imgur.com/Qksm3kub.jpg "Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎")
X
用法治觀念來談 高管規則第8條第1項第3款但書規定：「內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀 況 下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」 所以標題：最高速限開內車道有錯嗎![Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎](https://i.imgur.com/bq1XjVHb.jpg "Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎")
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原文43 這話題、還真是週經文啊~ 曾在推文中跟著嘴過幾句、還算頗獲支持 提出點淺見，大家切截...切磋 先給結論：需彼此體諒！X
1. 你先問他：速限110路段你開多少？ 2. 9成內線巡航最高速限會告訴你 GPS118~120 3. 規定速限是110，他開120，自己已經超速了 他又超速、又佔據內線，好意思說要超他的是違規在先？ 就是自私+自以為是
![Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎](https://i.imgur.com/IQrlXjjb.jpg03/15 "Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎")
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/E0jVnZ4b.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎以下對事不對人。 就問一句， 對在哪裡 ? 到底在內車道定速當龜車， 對整個國道使用上有什麼幫助?![Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎](https://i.imgur.com/B7StdoXb.jpg "Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎")
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[討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?如題 國三速限110 假設開內線ACC定在122 (GPS 118~119) 當下中線車多，估計車速在100左右 如果後面有爆改飆仔迎來有需要讓嗎??16
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚，相關單位也講過很多次 超車道不是超速道，你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規![Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌](https://i.imgur.com/sIaFJqkb.png "Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌")
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Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？原來速限+10、跟上車流、別佔用內車道就能讓板龜們如此崩潰 還能直接解讀成雪隧換車道、飆車仔..令人頗呵呀 今天上下班我特地拍了實際車流的狀況給板龜們看看 (我錶速和GPS誤差5%自己換算囉) 究竟是飆仔太多? 還是板龜活在自己零的領域裡? 先說好...本人不提倡超速、逼車![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://upload.cc/i1/2022/08/09/1otWbi.png "Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
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Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去飆仔的理由很詭異是正常的 他們表面上是很有道德的叫開最高速限的滾，維護超車道的用途只能超車 但其實內心的中心思維都是內線要清空給他們超速專用 用連小學生都懂的邏輯就能看出他們的矛盾 前提：內線道有車用最高速限行駛![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://i.imgur.com/ALly7D1b.jpeg "Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去")
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？小型車於不堵塞行車之狀況下， 得以該路段之最高速限行駛。 明明完整句子是這樣 是不堵塞行車成立後 你才能用自以為最高速限行駛8
Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?你的假設如果為真，那我們來看會是怎樣的狀況 你的假設：速限110的國3，中線車多，但又沒多到塞車狀態，車速約100。 並且，你開定速ACC沿路超車。 現實狀況：內線可以讓你定速122巡航，而沒有遇到定速118/115/110的車在內線 那表示車絕對不多，國道通暢![Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?](https://i.imgur.com/wDwOp6Cb.jpg "Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?")
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？月經文參戰 龜車很好定義，比我慢又檔在內車道或比中線車道慢的，就是龜車 飆仔也很好定義，我開在最高速限，比我快的都是飆仔 難定義的是最高速限 最高速限100KM的路段2
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎這串文看來看去，很有趣的最後就是貼個標籤，飆仔、龜車。 因為也是常會開到高速公路，就順便做個實驗 內車車道前車時速不超過110（依我自己車上錶速來看），前面沒車的情況下，超車到前 車的前方後開ACC定速110，你猜情況會怎樣？ 就是剛剛守規矩的車子受不了切到中線想超車了，但是因為要好好的學他剛剛的作為，內
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