Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道
先不論肇責是怎樣 也不討論對錯
看到很多人說c300應該要先右轉後切到內線下一個路口再迴轉
我想問如果是你你平常會怎麼開
1.如影片c300開法一樣
2.先右轉切內線再迴轉
最安全的開法是哪種？
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Sent from JPTT on my iPhone
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鄉下 跟 台北都市 大概會差很遠 密度 有差
2 你永遠無法預期內車道或對象有無被其他車道的車
擋住的車衝出來
我習慣2 死角太多
PTT上是□，實際上是◎
現實很少人2
2
問題在那個開口 沒畫線像路口 但又有道路邊線
整串看下來九成的人 覺得1很正常
看不到內線道跟對向敢這樣轉也是夠勇敢
你選2這例子一樣被撞
差在裝車尾
這種分隔島都有防眩板還是植栽 沒用迴的死角一堆
昨天都有人拿軍營門口當例子了 還在道路邊線
在這種情況先右轉再迴轉沒比較好啊，屁股一樣被撞
重點這裡的分隔島根本很低 視野超好
爛
撞擊後對向其實沒車
那個地方開一個缺口，一般人大多選1。不然叫屏東縣
政府把那個缺口封起來，或以標線明示該處限迴轉。
不過是我的話我是會先直行一段再迴轉啦 只是結果論
來看是沒差，還是會被追尾
還在植栽…沒看到多空嗎
限迴轉乾脆封起來，那個開口聽說就是當地要求
絕對2啊，追尾撞的是潰縮區欸，跟1被撞的側撞，對
後座乘客傷害差太多
沒有人會選1
（網路上）
我先承認我1，但跨那麼多線道真的要很小心看來車，
但如果今天是飛彈……
不要因噎廢食，
分隔島那麼大的洞 大家都選2 現實都是1
那個速度從哪個車道都是災難
如果是熟悉路段我會選2 因為知道多走一個路口只多幾
分鐘但交通車流都比較順
如果意外卡在路中會緊張 等於把生命交給其他人去防
追尾撞和側撞有差啊 後座有載人的狀況下側撞就完了
網路2實際1
那個缺口假日會封起來啊…只有一般日沒有
1是可以啊 但要看車啊
白車出來有看嗎….
選2的大概都勁戰仔吧
跨三道加對向 敢這樣轉真是勇氣十足
鍵盤車手當然會說要先順車到走
新聞說貨車擋視線，但我怎麼沒看到貨車
機車更會選1吧 加速更快體積小可躲分隔島
賓士開這麼慢還沒看？
2啊 說別人2勁戰仔那選1是不是可撥仔
我一定是1 拍謝啦
講2做1
我會選2 不過今天面對的是超快重機飛彈 1和2都會
被撞
帶一點彎就知道選1有多瞎
來你說說看軍車要左轉會怎麼走
網路上嘴砲當然是說2，才能顯示自己多有安全觀
1
選1的才是勁戰仔吧 不過勁戰仔至少不會橫擋2個車道
除非1那路口有雙黃線
開車選1那是啥 喜歡當螃蟹？
笑死 網路就是一堆假道學 當別人沒開過車上路
選2的應該是沒上過路的
我先承認我是1
實際上一堆人走1但就能突顯台灣交通亂
走1可以 但請看路
10個9個選1的話 主幹道天天「讓」這些海邊螃蟹就飽
我2啊 我開車就這樣開,你最會開啦
還在看路到底是多腦殘，先說要怎麼判斷時速
根據推文 樓上一定沒開車上路過
200的炸彈會不會衝過來啦
我才不信走1的人會讓到主幹道完全不用煞車
所以才會選2 嘻嘻
我在台26全家魔幻咖啡也是用1方式北上,下次不敢了
有號誌燈最好啊，沒號誌燈至少也要等車沒有把，屏東
車流這麼少等沒車真的不難
啊影片那SUV不就沒有煞車
還是某D你有看到？大家都沒看到啊
因為台26如果要迴轉,要開至少1公里才會遇到缺口
螃蟹確實多，但飆車的也不少哦
沒有煞車又怎樣 你知道他時速多少嗎
所以要拿飆車不對來合理化螃蟹囉^^
台灣這種螃蟹那麼多 開30不用煞車 但70呢
某d你自己講話馬上被打臉 臉都不腫的嗎
就1阿 沒車就過 總不會有時速200的炸彈撞我吧？
螃蟹不對啊…如果今天飛彈是速限內賓士全責我雙手雙
腳支持
1
選2的一定被問幹嘛不直接過就好
你交通觀念差到不行 被台灣人說交通觀念差？
看車流量 車少選1 ... 車稍微多會2
你台灣人 一定認為把歐美的交通規則當笑話
不好意思啦，我只有一句話，就是死好。雖然本身也是
機車騎士沒有錯，但是旁邊汽車慢慢看，全線就只有你
們兩台開那麼快，這不是想去投胎，什麼才是投胎？
主幹道的車沒有煞車就代表有讓車
歐美這種危險駕駛就是上銬了
真的神觀念
你匯入車道或切入車道 後車不用減速代表你抓的安全
距離是夠的，你是不是不會開車= =
放屁
SUV前面還有一台 沒有煞車也看得到 難怪可以選1 對
不起 我膚淺了
不然你說說你的高見
當然安全的開法的確是先切內線迴轉。但看完那影片完
全沒有同情之心。
選1為什麼會被撞，選1不是去外線嗎？
完全沒車1 其餘2
pee你先回答上面軍車都怎麼左轉的問題吧
說錯，選2為什麼會被撞，2不是先去外線嗎？
去外線、加速到車流、切內線、迴轉。
台灣人當然是選1阿 不然一年死三千人怎麼來的
某D我還在等你的高見
就開到下一個洞口迴轉就好
在內側斜等對向沒車啊
今天重機騎外線就換外線被撞了 重點2比1安全很多
不管選1還是選2遇到這種都很難躲得掉
直接衝洞口是要跨幾線
匯入別人車道 只要兩台速度一樣 就算差一公分
也是不用減速
動嘴巴的時候是2，握方向盤的時候是1
這裡要選2，但外面選1，謝謝！
匯入別人車道 要考慮到對方速度反應時間
道路規劃不改，永遠都會有三寶不顧他人安全直接橫切
有些人為了安全起見 只要前面有車就會煞車減速
那反過來說 讓主幹道是必要的就是確定沒車再過
除非確定真的沒車 而不是猜測對方需不需要煞車
某D你是不是完全沒有安全距離的概念啊 什麼叫差一公
分不用減速？
重點是距離好嗎？一公里外有車踩個屁煞車
整天逛biker版的真的不要出來diu臉了欸
你在哭啊 跟你講道理 很累
速限70安全距離35，近百公尺的距離你跟我說不夠？
現實選1 ptt跟人嘴砲選2 選我正解
我是在回應你用suv煞車燈來判斷 安全距離
你看違停的路邊起步都沒在讓的 當然選1啊
2，家住台1線麟洛加油站附近，看過太多次
這裡大家一定選2 但實際上路看到的10個有10個都是
1的開法
那代表SUV的安全距離根本沒賓士被吃掉
最好是裝紅綠燈 這樣就不能飆了
所以得證SUV不用踩剎車
根據我的經驗，那個安全島很快就會用石頭擋起來
時速70 35公尺前方有一台車橫躺你會不會煞車
若是賓士直接硬切你看SUV會不會踩？
2。那種直接螃蟹橫移 最怕就是騎重機這種 車速快
他沒踩代表賓士過去的位置對SUV沒有影響
但賓士不是在SUV前面35m
這邏輯是有什麼不能理解的？
大家都很會講 但現實那種狀況大家都會選擇一
1是直接橫跨三線道還一堆人覺得沒問題，難怪路上螃
蟹那麼多
現實是1啦
沒車為什麼不行1 沒有雙黃線啊
他口這樣開 我也是選1 等的時間不一樣
舉例高速公路 留50M的距離 被從中間插了一台 請問你
要煞車退回50M還是放油門就好
你連賓士跟suv中間還有一台車都看不出來 先證明你視
力ok再來說他燈沒亮啦
可以不用煞車沒錯吧 但進入別人的安全車距的人 是造
選2才有問題吧，怎麼看都是1
成危險的人
沒有任何禁止通行標誌為什麼不能走？
怎沒人要回軍車怎麼開啊
選1吧 視線良好 口又大 判斷沒問題我就過了
不能走你就把分隔島蓋好蓋滿，黃線畫好畫滿
沒把握的話 就乖乖往前開
所以車子沒煞車不代表沒影響到安全範圍
選1 正常速限下左右和對向皆沒車 就過去了
pee你還沒回答軍車怎麼看欸 裝死喔
peehs
軍車出營區有交管 沒當過兵哦 舉好一點的例子吧
安全的走法有很多 軍警消用車也有特殊規範
那路口你開2 可能一堆乘客家人還問你要開去哪呢 呵
有交管在走 也是很好的作法
呵
原來某D你被安全距離直接被吃不踩剎車喔
外側進內側就看的到170?
我現實也是選2，抱歉
不好的走法要改 不是軍方走法就一定對
你真的是腦有點問題 安全距離被吃就一定要煞車喔
要安全防禦駕駛當然是2，在有紅綠燈的路口迴轉比較
安全
你開高速都油門煞車油門煞車來控速喔
你是不是真的不知道什麼是安全距離？
不知道的是你
選2會被撞的 是鬼切兩車道吧
2，但這起事故不是2不2的問題
我是選2…我以為2才是正常會做的才對吧
你不選1就是偽裝的2輪仔啦
歡迎來到一言堂
1有不正常嗎？今天反過來是北上要彎看海也是鬼切嗎
昨天事故前 直接過啦 事故後 2啦 哪次不2
一堆鍵盤開車的
看得到左右來車的話就1
沒車會選1，可是重機右方有車，那個盲點加上重機超
速就悲劇了
吃屎吧 根本沒看過2
我覺得選擇方便，出事就該負點責任
tomy 大 一語道破 要偷雞 就要承擔風險啊
2沒壞
難怪台灣交通這麼爛 你我都推了一把
車流大就自動2了怎麼可能沒看過...
最好有人選2 太假掰
一般人的開法會選1 但若是該路段速度都很快 你開這
"我那麼爛 一定所有人都跟我一樣"
麼慢橫切根本是移動式路障來害人的 這路口沒號誌也
那如果往前開就上3000m大橋 還有人會選1嗎?
沒標線 怎麼會開一個路口？分隔島應該封起來的
說錯 那如果往前開就上3000m大橋 還有人會選2嗎?
影片中的那種車流 會選2？
屏鵝公路車速快又大條幹道，選2的一定有
1跟2大概各半吧，小條一些縣道的話大概都1
照日常經驗 下一台車10秒鐘後才會到的話 多半會選1
完全沒車選1 有車就選2賓士這情形選2因為還有SUV
結果沒想到有台車超快 3秒就到了
前面那台SUV速度200公尺 10秒差不多吧
真實世界，有車會等它通過再1啦
若前面那台SUV 70的話
車流量不大，多半等一下下就能直接穿越了
會刻意用力踩油門跟上車流速度然後切內線 再找地方
迴轉的人少之又少
我洗車的路線和這個很像，我還真的都先進到外線，
再切內線，到下個口前才迴轉
他連休旅車都不讓了
休旅車連煞都不用，幹嘛讓
影片最開始那台貨車不就讓了
就是有人用超過日常生活經驗速度行駛
公司大門前也有同樣缺口 但要求用進大門右進右出
非順向要到下個路口迴轉
賓士該讓的都有讓 完全就是優良行駛 可是遇到飛彈
沒辦法 可憐了一個優良駕駛被急墜
如果今天是北上左轉去海豚彎,遇到重機飛彈也躲不掉
一堆路比這小條，車更多，還有雙黃的地方都很多人
直接迴轉了
現實1 鍵盤2
我讓了SUV,以為有足夠距離轉過去，誰知有170KM飛彈
除非車流超大 不然誰2
那邊不是十字路口 分隔島有缺口 不表示停車場能穿
1吧，看那個車流量那麼少，都已經嚕到中間，誰知道
會有重機導彈飛出來
車多會2，當然會想要1但要確定沒車
道路交通規則有禁止這樣開嗎？
明明正常就是2
看地方 1.的做法在市區 會被卡在分隔島那邊
1阿 誰會知道有大型重機自殺式騎法飛撲過來
要不然是要ㄧ個缺口裝一個有左轉號誌的紅綠燈，那這
百分之九十九點九九的都是一
樣騎士就騎不快了，最好每個500公尺一個，然後不要
連動，反正風景這麼美多停幾個紅綠燈欣賞。
為什麼要用2
在ptt上當然是2啊
除非劃黃色網狀分隔島線 不然這路口就是直接轉
因為台灣就是有很多飆仔啊 不用2出去被撞麻煩事一
哪條交通法規說要用2
堆
ptt當然是2
一堆認為1沒問題的，就小心點不要遇到鬼吧...
道路48條，左轉應先駛入內車道
遇到鬼選2一樣死啦
選1被撞後座，選2被撞車尾 我選2 至少我後座有機會
生還
車多就2 沒啥車就1
碰到鬼從路邊出來的時候就被收走了，直直撞你駕駛座
2也會撞上吧 到時候一樣應注意未注意
任意跨多車道 還要翻給你 用全雞換的哦
鄉下2 都市1
大家都選2的話 台灣的交通還會被日本人笑嗎
請問從路邊出來碰到鬼要怎樣的角度才會駕駛看不到鬼
然後被撞駕駛座？
2，我真的沒有1過。
現實就是有一堆飆仔，我要怎麼保護自己最重要吧？用
生命悍衛路權，這事交給別人做就好了。
這案例就是賓士被撞後座，他選了一條遇到鬼有可能會
被撞死的路線，對方嚴重超速。他死了，但要是後座有
最好大家都2啦 笑死
載人，後座也有可能死
PTT都是2。現實都是1
這種缺口哪裡最常看到?加油站，對向加油站左轉入
選1.2遇到重機 換個車道還是死
加完油出來直接左轉
1 這條是大直線 看到的來車啊
1 啊 不然要怎樣
枋山 應該大部分都是1吧..
如果是無號誌有分隔島交叉路口,從小路出來就不適用
什麼左轉彎不先駛入內側車道,就算是從什麼停車場加
跟考駕照一樣啊 鍵盤回答一定都是2 實際看車流
油站出來也沒聽過有人因此被罰這條
想也知道2吧，選1的有可能會卡在路口
1跟2差別在於重機跟騎士插上去的位置不一樣而已，結
果根本沒差
這路段一看就1阿，選2的都嘴砲
是說選2我也不會馬上切到內線，基本上是慢慢切過去
這個例子，選1，其他看現場
1阿 路口開那麼大 白癡才2
不過我又多學會一個路的學習了
一定要完全沒人在轉，我寧愿停在原地等人都騎走，
在台中我絕不切我寧可多等紅綠燈轉
反正就是要有耐心的等到都沒車我才敢轉，但正常會
2
看路的寬度 這條那麼寬的我會2
在屏東我也絕對不要看到大洞就剪過三車道迴轉
感謝 也感嘆 它人用生命讓我保命
塞車才有可能選2
鍵盤聖人真多
一定是1啊...
1,謝謝，而且我還覺得自己是安全駕駛
選1的還滿佩服的，要確認左邊三個車道沒車，然後到
路口還要看右側內線有沒有車，與其在那邊確認，我
是會選2然後到下個路口迴轉
2
1阿 洞那麼大
不是聖人啦 你我用車習慣不同而已
現在每個都聖人啦
樓樓樓上很好笑 本來就都要確認有無車啊
我選 3.飆仔都去死一死
我是不可能2 那空間那麼大
講的好像1就不用確認有沒有車一樣
1就是怕有敢死隊，像這次事故一樣
任意跨多車道的更好笑 賓士那段根本就沒畫車道
說實在的 重機這種速度選1選2都會被撞
應該是普遍1了 辛苦公路局還要排交通錐教大家
選1可以阿，不過1跟2以風險來說，1的風險相對高就
是了
選2先切外車道 確認後照鏡後再切內側 怎麼被撞？
最安全就是不要上路
車子移動速度時間判斷要有啦 太快除外 沒車選1 一次
飆仔要撞 怎樣都可以撞
看三車道沒車就到分隔島等對向了
而且順向切點面積小 還有閃避空間
哇 鍵盤車手喔 選2閃得過耶
是我也是1，我想駕駛也以為那段時間車子過的去沒想
到遇到一個200km的吧
沒車1，有車2
你選2 不幸選內線順順開 2秒後一樣啦 你直走會一直
有人說選2一樣被撞，你的2是直接切內線吧，那跟切
看照後鏡？
西瓜差不多啊XD
以前開小車比較常選1，換車之後都乖乖選2了
在電腦桌前2 上路1
選2到下個路口內線迴轉,減速要準備迴轉後飆仔也可
能反應不及從後撞上啊
認真說，屏鵝就算選2也很怕後面飆仔撞上來
3. 選擇冷眼旁觀上網嘲諷這些飆仔XD
橫開如果被汽車側撞的話 GG的機會比前後追撞大得多
C300是運氣好碰上機車不是汽車...
C300是衰小遇到自殺型飆仔
tokyoto這邏輯笑死我
碰上超跑飆仔還不是一樣
就算選2，時速200飆來一樣會追尾撞下去啦
其實都是時間點的問題 怎麼不說賓士早3秒過去就沒事
而且如果你沒把握一次就快速轉過去 橫停在快車道就
了
算打方向燈後車也不見得看得清楚 若要慢慢開就不要
選1的開法
這台不是E嗎?怎麼一撞變C...
要用這種速度飆 運氣不好像這樣就是掛了 第二台是運
氣好
時速200公里的重機對賓士來說根本就是瞬間出現一樣
，怎麼被撞的都不知道
看車流量跟視野 這路口我會1
選1當視線被外車道後車阻擋 車頭要佔整個內線才能
看到內線後車 選2看後照鏡就可以確認
都過去了
視線不好的話選2很難嗎？
2
右轉切內線 也是會遇到吧 這兩選項並不覺得差多少
確認沒車選1
2
1
車就算右轉還是會切進內車道 騎那樣快照樣追撞啦
先右轉切內線再迴轉的確更安全，但重機那種飆法，我
是覺得沒什麼立場去質疑別人了啦
那條路就不是車很多的路當然直接轉
這個車流量當然選1 預設有人時速200一輩子不用過了
看路況 不過既然都能飆到200公里 平常車肯定不多 我
猜我會2
更正 是1
2 安全第一
選項應該要問1.遵守道路速限2. 騎超過170 都幾？
順向是循序斜切還有機會切回 不像橫切車頭只給死路
白天1 晚上2 視線範圍也有差
要是1是違法的 那中央分隔島就不會在那空一段
但要確保安全肯定是2
給死路也是自找麻煩 出庭還要去跪靈堂
選2還不是被撞
我兩種都開過 但比較常用2 較安全
1
那個洞那邊大 幹嘛下一個路口?
看情況吧 我騎機車會是1 開車一定等完全沒車或是2
最安全就一直右轉再左轉啊 但沒人這樣開吧
一堆說2做1的啦 台灣人就是貪 喜歡搶快
絕對1啦 說2的不要騙鬼了
台北都一堆1了 要求其他縣市2太粗暴了吧
你今天真的選2 迴轉前切進內線一樣被這種人肉飛彈炸
到 到時搞不好變成機車騎士從後面插進來撞你後腦勺
當後方速度比你快將近兩百公里 差別只是在於撞到哪
裡而已 哪裡轉有差嗎XD
他這種時速 根本沒有轉向能力 你選1選2都會被他撞
選2搞不好還會怪你為什麼這麼開在內線「慢」
選2啊 然後在迴轉的時候會有另一台170km/h 的照樣撞
上來
所有的確認方式 對於嚴重超速都無解
1
那個路口這麼大 沒標線沒號誌 為什麼我要2?
這個車速，先切到內車道只會死的更慘
如果C300切到內車道，早就被撞死了
重機飆仔飆到時速兩百，有誰閃得過，兩秒飄一百公尺
的時速，誰來都一樣
C300的開車方式，完全沒有問題
1啊 誰知道後面有騎190不要命的 那種車距跟本難抓
2
難怪一年死3000人 橫跨3車道都沒問題
很好奇選1的到路中間會再停下來確認對向來車嗎
然後變成路障
屏鵝公路假日車流看googlemap紅通通 選1轉過去差不
多你的假期也解束了啦
現實根本沒看過有2 沒車都馬直接過
1 謝謝
鄉下都馬1別騙了啦
橫跨三線道? 請問線在哪 你會天眼通?
之前去H會館，飯店出來的路口跟這個有點像，而且分
隔島還有植栽視線很差，我是右轉到前面再迴轉
1
線我是沒看到啦 我只看到一個大大的限速60 哈哈哈
這個案例選哪個都是一樣死
2,不敢冒這險
現實都是1 只有不能轉才會2
怎麼開其次啦，主要是判斷路面淨空的標準，你選２切
內線之前後照鏡看到多遠？
170公里 用2號可能也看不到吧
開車應該是2 機車一定1
沒有車你選3 閉著眼睛倒車過去都可以
1
2
一定是1 這種路口選2一樣被撞
缺口是內側車轉 不是路邊車 難怪雞腿漲這麼多
都一樣啊，重機騎在內線不是嗎？只要在內線都會撞上
出現在視野的秒數有一樣? 佔用的路幅有一樣?
哪個開成那樣就不是只內側轉
那個開口
只能說 台灣交通改善 絕對不可能了
當然車買硬一點選1呀,死道友不死貧道
我2啊，你沒看到不代表沒人這樣做
2我開車一定2的阿!! 因為不曉得對向車道有沒有車
有可能因為卡在中間過不去就尷尬了~
別騙了 鄉下肯定直接轉 而且沒有明確法規判錯
不過 如果後車如果速度170UP 結果會一樣
平面道路170up 真是想投胎阿!!!
太多人開車只想到自己啊!! 素養阿!!!!
今天若非賓士而是對向迴轉或行人穿越照樣撞死人
不過 這件事情重點不是c300怎麼開 是重機嚴重違規
這個case1/2都會被撞
一開始看影片覺得1沒問題 後來想想自己實際從旁邊開
出來 應該會選2
垃圾飆仔一定是飆整路的 為什麼挑這台撞 絕對不是看
上他是賓士
選2照撞？重機如果只會直衝早就死在更前面的路上了
雙北 1, 其他縣市 2.
說錯, 雙北 2, 其他縣市 1
當下如果C300選2的方式迴轉，早就被飆仔撞死了
2 不喜歡一次跨越多車道
迴轉封起來幹嘛 車速這麼快當然是設紅綠燈 秒速少一
點而已，然後每個紅綠燈都裝測速
就算選2也只是換撞車尾而已啦
我是2 因為我經不起一次砲彈飛車
當然選一。 用迴轉的方式死角更多 危險更多
現實都嘛1
一堆人說2 結果路上都1
你這問法很好，立刻凸顯台灣政府的失職失能 怎教的
認真說之前沒多想 之後應該會2
重機在鄉下就是飆仔
不好意思我也是1
這路口 選1，遇到超速的 就靠保險，反正對方想重抽
少來，要迴轉，有個洞不會走
如果都沒看到左右有車我選1，大家誠實一點吧
右轉切內線被後方重機追撞，譴責汽車變換車道不當
不要騙人了啦 都是1好嗎…ZzzZzz..
我是2，因為車子起步慢，不敢賭
我承認我是1，賓士哥真的倒霉…
二 一樣被撞好嗎
1，路口為什麼不能左轉？
選2一定會有超速仔說為什麼要在快車道迴轉
2 那邊車禍熱點，不是當地人或是常走的不知道，以
為路很空，其實非常常有車禍
在台灣，重機仔造成事故總是會有人想怪到四輪!
時速200，結果都一樣啦
2，寧願先從支道匯入幹道再找機會迴轉。
2. 因為我看不到右側來車。不如迴轉看的比較清楚
一個被撞側邊一個被撞尾巴的差別而已啦
畢竟沒號誌支道車直接橫跨對向也是挺冒險的。
差多了，追尾那就後方車的問題了啊。
不用問 現實絕大多數人都是1 重機真的騎太快
因為這裡是車版當然是重機錯啦
選2其實很難撞，有當過飆仔的都知道，原因是動態比
較固定。飆仔遇到1的話會非常考驗默契。但這路口，
如果車少視線良好一定選1；如果是賓士的狀況，可能
會選1但是等久一點。沒看到他的視角這很難說。
車禍這種事，只要差一點點可能就完全不會撞到，所
以選2絕對比1安全非常多。但我大概還是會選1，除非
車流多到幾乎沒空檔，或是車速都快到沒辦法抓足夠
的距離。
這也沒有什麼誠實不誠實的問題吧，選1好好看路也不
至於不安全，真的不放心就選2。重點是判斷道路狀況
的能力。還有很多人真的缺乏耐心，在路邊等個一分
鐘也不會怎樣，開車本來就是要等。
我選2 我就怕被罵啊
不管啦，重機就是要上國道啦
媽勒我一年少說去恆春12次，沒看過有人在海豚灣用2
那種方法迴轉的啦，鍵盤車手一堆
而且飛彈仔這種不煞車直接撞死的騎法，不管用1還是
2只要進入內線一定都會中
秒選1啊，沒車就過啊 總不可能有人時速兩百來撞我
吧？
正常人都不會想到有人在平面道路騎到快200時速
1.開法我不懂有什麼問題 到前方路口迴轉就不會被撞
嗎 這種速度 一樣撞上去吧 難道未來路口不能左轉
先右轉到前方路口迴轉嗎？
不管是騎電動自行車、小型輕機、普通輕機、普通重機
、大型重機(黃牌)、超大重機(紅牌)....只要是騎肉包
鐵的交通工具，你就要有自覺一點、認份一點，死亡率
跟速度成指數正比例相關，自己生命自己顧，要自殺也
也不是不可以，但不要害到別人!
這裡情境沒車選2那叫裝傻，不然就是鍵盤駕駛，這種
地方你根本不知道下個路口會有多遠，何況危險程度
其實很低
車流大的時候才選2啊 平常肯定是1 一堆鍵盤車手==
鍵盤都是2 實際都是一
1 啦 誰真的在那假掰用2
第一天開車膩？
笑死 遊覽車連空檔都不看的好嗎 直接橫插
鍵盤都是2 ,假掰不用錢
2 車子不要像行人一樣過馬路
2
選1的不好意思 真的是垃圾
車少時選1有什麼問題 鍵盤車手喔
2，但是還是可能閃不過重機砲彈
那邊就算沒超速也7-80 我會選2
選二結果換對向車道來個飆仔結局一樣
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很多鄉民運氣很好 沒出過車禍的，拿了法條以為路權只有二進位 一方是1一方就是0，一方是對一方就是錯 其實這些法規法條是闡述各種情況之下，何者路權為"大" 誰該禮讓誰 大家開車有個規矩不然路上一團亂嗎?![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://img.youtube.com/vi/wMDaTvfzP18/mqdefault.jpg "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
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當初蘆洲特斯拉大超速被螃蟹撞 然後撞死旁邊過馬路小女孩的事件 版上就責任部份討論的也很熱烈 後來就是各打50大板![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://img.youtube.com/vi/pgAIGr-jnpk/mqdefault.jpg "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
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鍵盤車手來了 汽車不可能無責 但也不可能全責 別再吵兩輪四輪跟路權了 死掉的人是要怎麼跟人講路權？ 好險今天騎士是自己死4
也算月經文了 安不安全我不知道 我只想說 能不能上國道的前提是 全體台灣人民 遵守交通素質跟禮儀有一定質量 以現在台灣的交通事故比率 跟你我在路上的行車感受![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://img.youtube.com/vi/u9ziuw2gVqI/mqdefault.jpg "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
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看了這個影片大家都說重機騎太快所以導致這樣 但是重機騎的那個方向不是主幹道嗎？賓士開的那個方向怎麼也扯不上主幹道吧？ 超速是在先，但主幹道的路權不是最大嗎？ 賓士今天尊重主幹道，超速就會撞上？不要跟我說說那條路上的車子統統不會超速。 今天情境換了，不是重機也沒發生車禍![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://i.imgur.com/3yVtsOJb.jpg "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
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依照小弟對交通法規的瞭解 賓士走的地方中央分隔島沒封閉 而且白虛線 且賓士也不是突然迴轉 就法規來說是沒有違規的吧？ 頂多吃那條應注意而未注意？8
先看圖 我老婆今天事發不久經過現場， 拍了傳給我看， 這條路我光這兩個月走超過十次，8
其實就這個案例，死不死本來就取決於速度呀 我是不知道這條路速限多少啦，假設60好了， 同樣一台賓士障礙物在那，170跟60本來就有差別， 60過去至少剎車是有效的，再來反應時間拉長， 可能還有機會閃過去，而毫髮無傷，9
如果是在美國，就會把道路設計成奇數。 兩個方向中間留一個第五道，專門給左轉車待轉用。 這樣從停車場出來的車，只要趁左方沒有來車的時候先開到左轉道上，再趁右後方沒有來 車的時候切到內線，而且也能利用左轉道先起步加速，讓車速跟同方向的差速更小一點。![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://i.imgur.com/uN0xO2fb.jpg "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
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看影片賓士車主左看到飛彈 大概有0.5秒到1.5秒的反應時間 要盡量自保只能大腳油門能閃多少閃多少 這時就想到C300 記得是自然進氣引擎 在這個三寶肆虐的時代
爆
Re: [新聞] 重機高速插賓士！騎士內臟全碎亡 檢問還是會有人鬼打牆從停車場的方向不能直接開過去，要先右轉再迴轉。 我就問今天是對向的車，要迴轉過來。 遠遠看到沒車，難道還要假設會有台時速200公里的重機會在兩秒後出現？ --64
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道這個在枋山的出事的地方， 請問是小七， 然後對面是財神廟的那個地方嗎？ 如果是的話，我記得那邊並沒有交叉路口， 賓士車可以這樣直接穿過去對向車道？![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://i.imgur.com/bQ3oHJOb.jpg "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
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[討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道今天看到這影片真的五味雜陳 一方面是我的夢想車C300 居然被重機撞破門 另一方面是 我一向支持重機爭取路權 甚至上國道我也非常支持![[討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://i.imgur.com/MetT1aYb.jpg "[討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
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[問卦] 你會怎麼判c300的肇責?c300如果出來前先右轉 等安全時再慢慢內切左轉就不會有這件憾事了 如果c300在穿越時能再多看騎士一眼 應該就能發現騎士幹爆快 你會怎麼判c300的肇責?X
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道3. 南下左側安全無車時，開到中間，同時把車往左打80幾度利用安全島保護。等到確認 右側安全無車時，再往車頭右前方切進北上內車道。 如果是我會這樣開。 --![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://i.imgur.com/Diso5ZZb.png "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
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Re: [新聞]重機騎士撞C300慘死！同行車友曝「170還追請問哪個國家的一般道路 有設計給時速200公里以上行車的容錯？ 那台機車可是時速200公里 幾乎沒煞車就撞上去勒 就算照一些鍵盤車手所講2X
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道個人意見，純粹分享： 賓士車橫切出來才是肇事主因， 如果先順向出去再找下個路口迴轉， 重機騎士至少有足夠的時間反應和切換車道閃避。 一台汽車橫擋至少影響兩條車道，10
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道其實這個案例之前就有類似的事件了 還記得去年那個超速的特斯拉撞上從路口要橫穿到對向的車，再撞擊到當時正在過馬路的小女孩嗎 附上新聞 同樣是有安全島（設有缺口的）的路段![Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道](https://img.youtube.com/vi/nw6_BnJYyig/mqdefault.jpg "Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道")
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Re: [新聞]重機騎士撞C300慘死！同行車友曝「170還追如題！ 吵的沸沸揚揚的重機撞C300的交通事故，不外乎爭執點在重機超速跟C300跨越車道 板上有人提到，如果C300先右轉再切內線到下一個路口迴轉就不會造成重機騎士撞死 對啦！可能第一台飆仔因為秒差剛好閃過 他媽還有後面第二台飆仔耶，因為飆仔X2台
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