[心得] 最近看到理想的停車場規劃
最近看一間某上市營造的房子 離捷運站走路10分鐘內
停車場規劃真心滿喜歡的
第一點
進出樓層車道可以直接下去 稱作直下式?
到最底層可以直直往下開 非常快 不用迴圈
這點真心喜歡 可是大多建案不採用是基地大小問題?
第二點
有不小的通風天井
天井算是不小 就算在最底層 也沒有特別感到潮濕 或是味道
天井從上到下貫通 光線跟空氣 可惜這也滿少遇到有規劃的
第三點
除了有公用的收費充電樁
各層停車場已經預留住戶自己的線路
未來安裝充電樁的話 不用一定要從一樓或是B1拉
省去未來可能的麻煩 這點感覺越來越多建商在做
第四點
有三格公用洗車空間
自從自己的車開去原廠免費洗車被取消後
洗車不用到外面人擠人
有個地方可以稍微自己清潔還不錯
這也不常見
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豪宅嗎?
羨慕直下式 真的少見
除了基地限制外 直下式 應該不會比較貴吧?怎麼很少見
第四點最近有看到新北重劃區有,還會更新洗車設備
敦南?
聽起來很優
鉅虹??
直進式的 真的比較少 我也覺得超實用
直直往下開?直接B1溜滑梯到B5嗎
每層有平面 轉進去 雙車道不太會卡
直下式真的爽,買到B3其實也沒什麼差
我就是在看B3 B1 B2 還要左轉進去 B3就一路溜下去
直下式的30年前很流行 要老華廈才有
我還以為是比較新的 為何退流行呢? 爽度差很多
你是開Lexus嗎?除了洗車,冰淇淋也縮水了T.T
沒錯 可能出太多入門車款… 沒辦法維持 不然很愛進去洗車
直下式的車位較難規劃吧 應會較多崎零車位
可能會少做車位? 但是B3或以下的會好賣很多吧?
※ 編輯: s012505 (223.136.43.121 臺灣), 02/11/2021 14:14:40基地大的比較常見直下 以前比較流行 我會去買車位來
賣人 因為很有吸引力
不要4,洗車給別人賺啦,有些是身心障礙或就業困難..
公用洗車空間其實超雷的,等於全社區一起出錢幫忙洗車
我現在住的管理的還不錯 每戶有時數登記 至少我滿愛的
直下式指啥?沒看過
全部幾個車位?公用三格專屬洗車 如何分配時間 水費
直下式很危險... 上坡到平台根本看不到轉進來的車
他會微微往進樓層的地方彎 看很清楚
會有紅燈綠燈警示 外加放慢點
4有的還不錯
公用洗車空間超雷根本無法管理,到時保證停滿不要臉的車
除非管委會很雷吧 我現在住的就沒遇到
什麼是直下式? 有圖片可以輔助說明嗎? 真的有點好
奇
天井跟充電管路預留才是最重要的 其他還好
窮人會一群人到處靠北 有錢人沒在自己洗
所以結論是沒人會這樣規劃
看過 豪宅也有 可以請人到家洗
直下就是不用轉彎的車道
長虹?
鉅虹的阿,不過最近拆架這案跟手繪有點落差
直下就一條直直往下車道轉彎B1,再直直開轉彎B2...
公用洗車每個人使用頻率不同 感覺就很有得吵...
我寧願不要 除非使用者付費 但太貴又不如直接去外面算
了
對我而言游泳池 健身房 根本沒在用才浪費啊 洗車的水花不了多少錢吧? 當然每個人的點不同就是
也太猛!還給你洗車空間!
好奇+1 感覺不錯!
鉅虹沒有公用洗車格吧
是在雙北的 避免廣告就只是提出來分享 尤其是直下式車道 好用卻很少見 身邊沒什麼人跟我一樣比較在乎停車場
※ 編輯: s012505 (223.136.43.121 臺灣), 02/11/2021 23:29:35曙光2就是直下式 但還是不想買到b4
B1、B2、B3獨立車道+出入口分離,安全性很好
看過直進式後就不想在彎道努力了
其實彎道你每天繞,繞久就熟能生巧,進出自如
充電樁就有感了,舊大樓B2一下要拉都不好拉
宏匯廣場就直下 偽直下也不錯(有點微彎但不用轉圈轉到
頭暈
充電樁很加分,另外通風、排水規劃再好 我老公還是排斥
買最底層..XD
2-4點都有,1沒有 反正b2而已...
但公用洗車規劃在一樓,要洗時去跟櫃檯借頭裝上就好
我想再增加一個,車格置物櫃 這個真的很整齊加分
安全帽、雨衣洗車用具甚至改裝下來的東西都有地方收了
統一置物櫃不錯 但是法規可能有限制? 沒看過這樣的配置
※ 編輯: s012505 (111.71.34.227 臺灣), 02/12/2021 13:57:21直下式的很吃基地大小,還有就是陡度對跑車會比較不方便,
其他優點都超棒
有些大樓規劃的置物櫃在電梯間,我現在住的可以放得下2組
高爾夫球具或是嬰兒車
天井不覺得是好的,一定會有抽煙在裡面竄
zzz說的應該是龍寶建案置物櫃,除了繪畫風格很看人之外是
真的方便
購物推車 倒是很多建商都有做了
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[問題] 停過最好停的室內收費停車場?常常看到有人在嫌棄台灣很多停車場設計很爛很難停 但就比較少看到有人討論哪裡有規劃的不錯的停車場設計 小弟我這邊先野人獻曝一下 個人覺得停過最好停設計最好的目前應該是南港車站地下停車場 規劃動線都很不錯45
Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款充電設備這個議題我們社區也討論了兩年 分享下最近在區權會上所通過各方都可接受的解法 結論: 1.做法:充電設備的供電迴路完全獨立於現行供電架構外 台電增設專屬線路與變電箱32
[閒聊] 公設比超過30%的理由「本篇不談土地200坪以下的超小建案,只談一般建案」 公設比高,是因為「有些車道灌進公設」,不要再誤會是什麼逃生梯、法規了,那是次要 原因,也算是建商 的話術, 舉例來說:31
Re: [新聞] 花敬群:停車場、車道擬不計入公設我覺得會改變不少 : 守規矩的建案多數車道面積是攤分在車位 : 的,你自己可以算一下車位實際面積跟 : 權狀面積(如果是約定專用的用攤分比率 : 去算)8
[問題] 台北 汽車整理地點 詢問小弟 新購入車子 但是住沒有停車場的公寓,週末要開車出門,白天要上班希望不消耗 特休, 想說找一個"晚上" 可以清理車子有水(可以不用自助洗車廠 那麽多功能),有電燈 有電 源的地方 (吸塵器), 各位老手有推薦的點嗎 ,收費也可 但是希望便宜一些?8
[問題] 強效一點的洗車清潔劑去自助洗車 時常洗刷得要死 看到車上還有沾黏奇怪髒汙很心累 自己有買柏油 鐵粉 清潔劑 效果不錯 但很多莫名髒污還是洗不掉 想請教 板上車友們 有推薦的清潔劑/洗車精嗎? 感謝大大7
[請益] 停車位充電線路差異現在許多新的建案都開始有規劃預留電車的充電線路預留了 自身看過的建案,電線的電錶配置目前主要有兩種方式 A. 連結到電器室內該戶的電錶 B.社區有一條專門供給地下室電車充電的線路,建商只配置一個公錶讓有安裝充電樁的住 戶自己去分攤電費。2
Re: [閒聊] 到府洗車的生意為什麼做不起來您都說南部有看到阿伯騎車載洗車工具出門在做了,怎麼又會說台灣沒人做...... 更訝異的是,竟然還蠻多人覺得不可行... 我台北市大安區,從民國80年,30年前,我家的車都是請這樣的方式洗的 每個月3500,一年付13個月,每天出門前洗完,每個月打一次蠟 洗10台就35000,20台就7萬X
Re: [問卦] 豪宅大樓對比獨棟透天的優勢在哪?真正亳宅 有錢人第一首重安全,再來隱私 豪宅保全都是選過的,薪水也高 你車一停門口,保全會來開門 和幫你拿東西,東西太重
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