Re: [討論] 龜仔跟飆仔,哪個更不利交通?
偷換概念嗎?
講的好像影片紅色剪線的都是飆仔?
換車道/剪線的行為,來自於前面有慢車啊!
固然正常車流下,偶爾會看到鑽車狗;但是
鑽車又不一定是飆仔專利!影片中變換車道
行為可能造成車流漣波,但即使沒有鑽車狗
同樣正常車流下,龜仔卻會因為低於應有時
速,變相的強迫後面的車變換「兩次」車道
才能超越他,就算同車道後方只有1/2被迫變
換車道,其中只要1/3造成車流影響,那就是
把整條車道的1/6變成影片中的紅車,影響交
通的累積程度,絕對比單一飆仔來得大!
結論:
龜仔會造成不必要變換車道超車,影響更大!
※ 引述《ainor (><)》之銘言:
: https://www.youtube.com/watch?v=iHzzSao6ypE&t=142s&ab_channel=CGPGrey
: 大家開的好好的, 但一出現紅色剪線鑽車狗
: 不影響是吧~
: 遇到飆仔,這下好了,先減速讓飆仔,你減速後面也必須減速,連帶影響所有後面的車?
: ,然後大家開始往其他車道鑽,壓縮其他車道的安全車距,導致其他車道後面繼續減速: 差多了好嗎......
: ※ 引述《bmw530li ( )》之銘言:
: : 命題錯誤,當然一面倒,不知道有什麼好討論的.......
: : 應該是要都不惡意影響他人為前提,再做比較討論吧?
: : 不然龜車也有惡意擋路,故意剎車的廢物逼車仔阿
: : 回歸正題,龜仔跟飆仔,對於交通影響我個人分析如下:
: : 1. 龜仔
: : 不自覺的慢速仔,雖然不超速,但明顯比車流慢,大家都閃他&超他就飽
: : =>他存在的時間,就是不斷對後方來車造成影響,擋路不自知,造成超車困難
: : 降低車流均速,對群體造成不便,影響深遠
: : 2. 飆仔
: : 不管超速與否,車速大於車流。
: : 通常這種飆仔,距離夠的話,他輕輕鬆鬆就會徜徉而去,對車流影響必須看飆仔性格而
: : 喜歡剪線的就比較容易造成問題,但基本上被超的人只要鬆個油門就能輕鬆讓
: : 飆仔會自己找路去往前推進,對整體車流影響不大
: : (被非剪線飆仔超車,也是OS:喔尬賽喔,就看不到車尾燈了,需要減速?)
: : (但你遇到龜車,不得不減速還要找空間超他!)
: : 怎麼講都是龜仔比較討人厭,通常不是慢而已,又很自私的愛搶最好、視野最棒的位置
: : 來定速當路隊長,然後精神恍惚注意力分散
: : 遇到飆仔,後照鏡提前發現,鬆個油門就輕鬆讓
: : 遇到龜仔,這下好了,先減速找路超,你減速後面也必須減速,連帶影響所有後面的車
: : ,然後大家開始往其他車道鑽,壓縮其他車道的安全車距,導致其他車道後面繼續減速
: : 差多了好嗎......
--
飆車無罪,都是速限的錯
推!就是龜導致別人要換車道 不然沒事換車道幹嘛
建議廢除逼車仔飆仔等名詞,正名為龜兒子,因為一切的
源頭都是龜仔嘛! 所以都是龜仔的兒子
有上路過嗎?
就不要超啊
政府要你們上國道有保障一定可以開極速嗎
請問樓上誰有說要開極速 你平常被擋到最好就給我等都
不要超
所以前面有龜車時剪線吃安全距離就有理?
這行為跟龜車一樣爛好嗎,乖乖排隊都該死喔
比你慢就龜車?
X
講幹話? 如果模型要簡化到那麼單純, 假設飆仔都不剪線(完全沒有影響到任何人的安全車距的情況) 那廢話當然飆仔對交通順暢比較正面阿, 小學數學延伸而已啊,6
看了這麼多系列文跟推文 簡單統整一下幾個主張就是 只要比自己快都算飆仔 不管甚麼原因,變換車道超過自己的也算飆仔 不管甚麼原因,跟在自己後面希望自己讓開的,也是飆仔1
笑死 自助餐又夾好夾滿 影片裡哪有跟你區分龜仔和飆仔? 最簡單的交通解方就是不要讓你各位猴仔握方向盤開車 猴子百百款,每一隻對安全的定義都不一樣X
這篇是在搞笑吧 討論龜車就用車多的假設 討論飆仔就用沒車可空出安全距離的假設 確定不是反串? XD 真實的情況是飆仔和龜仔都是視法規為無物的同一群人 只是不遵守的方向相反 五十步笑 百步而已 龜仔自以爲守交通規定 越慢越安全X
不是不能開慢車,是你懂怎麼開慢車嗎? 龜仔就是不懂怎麼開慢車,才會擋道路影響車流跟交通 開慢車你是要去外線龜,然後應付外線的缺點: 1. 恐變夾心餅乾 2. 禮讓交流道會車X
米納桑摳妮基挖 我阿肥啦 剛剛畫了個龜仔的九宮格 看起來龜仔會略為影響交通沒錯5
還有人要幫飆仔說話喔 呵呵~~ 先上影片啦~ 最近的紅人 飆仔/逼車仔/閃大燈/喇叭 不用分這麼細1
首Po命題錯誤,當然一面倒,不知道有什麼好討論的....... 應該是要都不惡意影響他人為前提,再做比較討論吧? 不然龜車也有惡意擋路,故意剎車的廢物逼車仔阿 回歸正題,龜仔跟飆仔,對於交通影響我個人分析如下: 1. 龜仔28
針對標題回答 龜仔比較不利交通 因為多數龜仔都是自己開自己的 自由奔放 不受其他世俗的道德影響 後面一狗票車卡住也是無動於衷12
不需個人分析 這影片好幾年了 不知道有什麼好討論了 大家開的好好的, 但一出現紅色剪線鑽車狗 不影響是吧~ 遇到飆仔,這下好了,先減速讓飆仔,你減速後面也必須減速,連帶影響所有後面的車?
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :97
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎以下對事不對人。 就問一句, 對在哪裡 ? 到底在內車道定速當龜車, 對整個國道使用上有什麼幫助?11
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?原來速限+10、跟上車流、別佔用內車道就能讓板龜們如此崩潰 還能直接解讀成雪隧換車道、飆車仔..令人頗呵呀 今天上下班我特地拍了實際車流的狀況給板龜們看看 (我錶速和GPS誤差5%自己換算囉) 究竟是飆仔太多? 還是板龜活在自己零的領域裡? 先說好...本人不提倡超速、逼車1X
Re: [討論] 龜車跟逼車仔 哪個更討厭?從時間的角度來看 飆仔影響你大概是三秒鐘 然後馬上就看不見車尾燈了 龜仔影響你大概是三分鐘 甚至是五分鐘十分鐘都有可能- ? : ,然後大家開始往其他車道鑽,壓縮其他車道的安全車距,導致其他車道後面繼續減速 : 差多了好嗎...... : ※ 引述《bmw530li ( )》之銘言: : : 命題錯誤,當然一面倒,不知道有什麼好討論的.......
1
Re: [討論] 龜仔跟飆仔,哪個更不利交通?有利交通 應該是佔用道路時間少讓道路順暢不阻礙 龜仔 固定長時間佔用道路且隨處可見 為不利交通的固定成本 有綠燈可以過卻願意多等一次紅燈
45
[分享] RX350F 開 他在抖1.6關29
Re: [討論] Mazda CX-60 PHEV51
[問題] MG HS是台灣第一台越賣越好的車嗎24
[問題] 最近玩蠟的一些問題19
[討論] 車真的買越大台越好嗎?14
[討論] 轎車撞停紅燈車陣 肇事駕駛沒減速釀1死412
Re: [新聞] 不收洗車費!自助洗車場改收「停車費」2
Re: [新聞] 豆腐渣工程害的?中國高速公路坍方釀489
[菜單] 菜單分享TOYOTA RAV4 HYBRID 旗艦15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相