Re: [討論] 龜仔跟飆仔，哪個更不利交通？

※ 引述《ainor (><)》之銘言：
: https://www.youtube.com/watch?v=iHzzSao6ypE&t=142s&ab_channel=CGPGrey
: 不需個人分析 這影片好幾年了 不知道有什麼好討論了
: 大家開的好好的, 但一出現紅色剪線鑽車狗
: 不影響是吧~
: 遇到飆仔，這下好了，先減速讓飆仔，你減速後面也必須減速，連帶影響所有後面的車?
: ，然後大家開始往其他車道鑽，壓縮其他車道的安全車距，導致其他車道後面繼續減速: 差多了好嗎......
: ※ 引述《bmw530li ( )》之銘言：
: : 命題錯誤，當然一面倒，不知道有什麼好討論的.......
: : 應該是要都不惡意影響他人為前提，再做比較討論吧？
: : 不然龜車也有惡意擋路，故意剎車的廢物逼車仔阿
: : 回歸正題，龜仔跟飆仔，對於交通影響我個人分析如下：
: : 1. 龜仔
: : 不自覺的慢速仔，雖然不超速，但明顯比車流慢，大家都閃他&超他就飽
: : =>他存在的時間，就是不斷對後方來車造成影響，擋路不自知，造成超車困難
: : 降低車流均速，對群體造成不便，影響深遠
: : 2. 飆仔
: : 不管超速與否，車速大於車流。
: : 通常這種飆仔，距離夠的話，他輕輕鬆鬆就會徜徉而去，對車流影響必須看飆仔性格而
: : 喜歡剪線的就比較容易造成問題，但基本上被超的人只要鬆個油門就能輕鬆讓
: : 飆仔會自己找路去往前推進，對整體車流影響不大
: : （被非剪線飆仔超車，也是OS：喔尬賽喔，就看不到車尾燈了，需要減速？）
: : （但你遇到龜車，不得不減速還要找空間超他！）
: : 怎麼講都是龜仔比較討人厭，通常不是慢而已，又很自私的愛搶最好、視野最棒的位置
: : 來定速當路隊長，然後精神恍惚注意力分散
: : 遇到飆仔，後照鏡提前發現，鬆個油門就輕鬆讓
: : 遇到龜仔，這下好了，先減速找路超，你減速後面也必須減速，連帶影響所有後面的車
: : ，然後大家開始往其他車道鑽，壓縮其他車道的安全車距，導致其他車道後面繼續減速
: : 差多了好嗎......

現在討論的是龜仔跟飆仔
並沒有在討論剪線狗好嗎？ 懂？

正常車流之下龜仔在內線給你開80
前面短距離內根本不會有車
飆仔超越你根本不會有剪線的問題

如果在車輛壅塞 大家都開80的時候就不存在龜仔的問題
因為80就是目前的正常速度
此時開60的才算龜仔

龜仔跟飆仔是相對速度區分出來的概念
不要一直扯什麼剪線啦

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沒錯 政府就是不願意想辦法改善交通 只想把責任都推到速度快的車

距離太小就不要硬切啊 龜仔跟飆仔就是相對速度的概念 不要硬扯剪不剪線 不能否認有些人就是會剪線 但你以為所有愛開快車的人都這樣嗎 硬要以偏概全那我也可以說龜車變換車道常常打雨刷不打方向燈 說龜車變換車道不是靠加速 而是靠減速