[電車] 馬力稅會不會太誇張
看到地球黃金線做出的整理
2025年底後開徵馬力稅
價格高得離譜
這樣以後會不會有電車拋售潮
目前是開2024凱彥啦
還在逛望要不要再買一台大馬力電車來玩玩
結果這個稅金好可怕
https://i.imgur.com/ekaMFfP.jpg
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不會
繼續延期 下禮拜五
買特plaid會崩潰吧~ 台抗的應該還好
油車、油電車都沒有這個問題
不過500匹以上 收跟遊覽車一樣的稅金 真的貴
早就該這樣搞了
若是V8 5.0油車我願意繳,電車我才不願意勒
3都要11萬,這真的很傷荷包
月經文...
即便最低的兩萬多 都還是好多
超合理吧
五百匹跟一千匹 繳一樣的稅 這樣合理嗎
馬力稅喔,可能到時會封印到級距上限,怎麼解封不知
推,德政
然後車廠抗議一下又會往後推遲了,等真的平價電車出
哪裡合理?
這樣才能把裝B仔刷下去
電動車佔比大量增長才會真的推吧。
到時候就會一堆垃圾電車丟出來賣了 完全沒價了
合理 電車有錢人在開繳那些稅金不痛不癢
合理
跟燃料稅一樣的問題 說穿了政府只是想抽錢而已
早該這樣做了
必須課
早就知道有這一天 坐等電車仔崩潰
等裕隆電動車真的出來應該會修改啦XD
台灣做不到這麼高馬力,為了保住國產車市場份額,
讓台灣人有工作做,只好犧牲大家的荷包~
繳稅OTA降馬力,上路OTA解鎖
支持課稅
早就該課了,還等2025客氣了
覺得電動車照售價課稅可能好點
政府要推無油車,這個稅終究會廢掉的,目前只會無
限延期
未來改裝市場應該有各種馬達 跟小時候玩四驅車一樣
2011訂的舊時代的東西 不改根本北七
Model 3 performance行照馬力只有450hp
BMW比較慘 行照馬力超高但零百卻超慢
不可能這樣課
i4 M50行照544hp要繳跟model s plaid一樣的稅
M3P根據EV-DB明明有390KW/520HP,台特故意低報給政
府嗎?
不合理吧 那油車也要改成馬力税吧 排氣量是三小
我是不相信敢這樣課啦
沒技術做高馬力的電動車 所以去保護那些傳統車廠嗎
到時候一定會改的 買電車都有錢人 哪會束手無策
笑
以後電車在台灣可能標 馬達的額定輸出 這樣可能是
現在的1/3
首屈一指 獨步全球☺
BMW車主應該積極要去找立委陳情級距重劃 不然很冤
早該課了
台灣人很有錢啦!課這種幹稅沒在怕
是說MYP行照馬力也是低報,台特這操作真是聰明厲害
,一來替車主省稅(本篇表格媒體自做的實際課稅應
依行照),二來可以營造出跑贏他牌“同馬力(其實
自己低報)”車很厲害的假象
不知道 M3P全球都是宣稱450hp
又要助攻爛國產車了
要那麼大動力要幹嘛?
油車也該用輸出計稅,排氣量計稅根本就是沒遠見的白
想太多 以後電車普及後 台灣鯛魚絕對找立委抗議
反淘汰
癡設計出來,禍害國家
依車價課稅就好了。硬要做這種反進步的課稅方式
台苯civic8的引擎在台灣用了十幾年。到上一代hrv都
還在用歐。台灣法律就是鼓勵用舊科技
買Porsche 的人有差那11萬?
大爺們有錢裝B沒錢加油 拔別人插頭 可憐哪
每場未來只出電車,又不是憲法,很難修?
電車馬力大是因為能源效率高 課這個就鼓勵做爛車阿
不然你以為大撒幣錢憑空生出來的
買特的應該不差這錢吧
還好吧? 有能力再買
行照登記馬力100匹,再OTA成1000匹就好
真的誇張 十年都沒收過任何稅金 有夠離譜的
爽欸 電車仔再叫囂啊
症腐連燃料費隨油徵收都不敢了
國外早就開始了
說合理的都是電車黑吧XD 按馬力哪裡合理也說不出來
電動車跟油車比哪裡貴很多了,真的是一堆仇富的
買臺EA888 改到600匹不香嗎==
這你也信
買得起三百萬車 十一萬算不上什麼啦
早就說政府根本無心發展電車,驗證了吧!
按車重收費挺合理的,電車、休旅、皮卡都繳多點吧
這不太可能過吧 又沒碳排
一點都不合理
照排氣收就已經違背課徵目的了,現在連電車也給你來
這套,台灣的法治完全變成笑話
說個笑話 隨油徵收
合理 支持++++111111
支持
根本不可能課
低於100p馬力的車款應該要退稅 例如swift
這個錢 小事啦 尊榮
真的這樣收稅,N7不用賣了
馬力可以出廠設定100匹,後面加速包解鎖就好。你要
怎麼課稅 笑死
Plaid怎麼會崩潰 稅竟然跟馬力只有一半的車一樣
這課法燃油車準備再屌打100年
應該是要笑那些買Taycan的 你們車價2倍 馬力只有我
一半 稅還跟我一樣多
省的油,稅金還回去
不過總之 只要電車市佔率還不夠 就會繼續緩課
所以特黑加把勁 多多嘲笑市佔率 讓我繼續免稅
Model 3看起來不應該在117000族群中= ="
早該課了
二手價崩盤該不會是8+9撐不下去吧
二手價什麼時候崩盤過
我朋友才剛買2022二手3 里程不到一萬 180萬
講真的m3p體感跟我說七百馬我都覺低報
一年車當然不會崩,舉一年車頭腦是?
誰說的? 你去看bz4x 1年車
那要幾年?特斯拉電車又沒有幾年就會壞的東西
大電池保固8年20萬 不就要接近8年才會崩
電車有這個稅金會被拋售吧www
這價格怎麼可能,光現在老車的稅就比很多房子的稅
還貴,沒殘值比千萬房的稅還貴耶什麼神奇的稅制?
澱粉都說自己是勝利組,這稅金太便宜他們還不屑繳
吧?
還是課太少了 沒有反映我特plaid馬達的獨到之處
1000匹課20萬還差不多
讚啦
非核家園的代價
這才正常吧 要環保結果做一個更浪費能源的東西幹嘛
本該如此
安啦 2025 n7都出來了,裕隆大哥一定會保護大家的
電車補助吃成這樣,這不貴啦
根本沒定案的東西
推…政府推行環保電車,又限制車輛增長率
一起死囉
因為油車的也不合理阿 所以電車這樣也很合理
會一直延期啦除非電車已經佔到相當比重的數量再說
台灣滿地黃金 不差這點吧
已經確定2025開始用馬力計稅?
合理
合理,三寶開著大馬力的車在路上,當社會保險金
開始收割
支持電車課稅
政府不敢課
絕對不敢課,假議題
合理
號召電車包圍交通部就好了
只要有選舉的一天,不可能
能開特斯拉的會在意這點小錢?
蹭電仔才有這個問題
台灣去年稅收超徵4000多億 所有和車有關的重複課稅
智障稅 其實是一毛都不用課的
不會,有錢買這麼大馬力車子的人不會在意這點錢
另外營業用車要用車重扣稅比較合理,不然柴油拖板
那個馬力也才3、4百匹,對道路損耗卻是另一個世界
。
這哪裡算小錢 myp一年將近5萬的稅
支持收税
本來就是要統一車重收稅
真的快笑死 這種月經假議題討論不膩嗎
有錢買幾百萬的車沒錢繳稅
怎麼不合理?機車都能繳比汽車多的税了
我靠 十萬
不會照這個課,除非台灣不想賣電車了
什麼仇富 連這點錢都付不出來好意思說富喔
有超跑的馬力付不出超跑等級的錢嗎
電車200匹上下的家用車再來優惠就好
不是要推電車?這樣推個屁啊!
不可能這樣課
沒有要推大馬力車
說出場馬力調低蠻好笑的 你去監理站改行照的馬力看
看
裝B仔看到課稅就急著說不可能
再投藍綠啊!多數選民自找的
早就該收稅了 路上一堆電車猴子
到時不是延後就是改掉..
里程焦慮、稅金焦慮交給你們這些沒買的就好了
別焦慮到睡不著喔哈哈哈
金主靠北一下就縮了
賺錢的規定 動作都很迅速
推測不強調性能的平價電動車即將出現
油車照排氣量收也不合理啊 你有看到政府想改?
笑死,一提到繳稅澱粉就狗急跳牆了XD
零百加速要10秒的電車快現身 平價化 大家都買得起
推ceremonial 排氣量收稅超不合理,哪時看過說要改
跟各位說啦~ 這個過關,未來體積稅、重量稅
指日可待。
200多匹馬力將成為主流
電車目前不考慮
買得起高馬力電車繳不起稅
超低能 根本該按照油耗課徵
因為沒有燃油稅阿 這也要問?zzzzzzz
又想爽 又想少繳錢 這就機掰人的想法
窮酸電車仔原型畢露
繳稅合理啊
該收就收,沒在怕的啦
電車車主沒錢繳稅 vs c300加油加300
1000p應該要收20萬
昨天剛發布的C4 電動就是阿 馬力130匹
稅金才七千多
還有一個更恐怖的是燃料費 政府之後也打算收
你知道這民國六十幾年訂的嗎 那時候都還沒解嚴
開凱彥會在乎這個稅金?
德政
油車要是改排氣改一階2.0馬力暴增到300匹也同稅率
油車改裝廠先死一波 不知道推文有多少 顆顆
支持收稅 但要先檢討稅制 用排氣 馬力來收就不合理
馬力課稅?還有智障會信
消耗更多的能源,多繳點稅也是合理的
廢文 油車仔在自我安慰?
副教眼中的規格永遠只有車價跟馬力 呵呵呵
窮人就別替高端擔心沒錢繳稅了好嗎
以後電車出廠先封印馬力到100匹以下,交車後再解鎖
繳不起的人在幫別人操啥心?笑死人
支持課稅
改這樣好啊 軟體改一改 按鈕按下去就好了 我又100
匹啦 我又1000匹啦 打我啊笨蛋
哪裡誇張?? 很合理
有錢買車沒錢繳牌照稅? 笑死
買得起兩百萬以上的車繳不起稅?
課金解鎖馬力要怎麼算 會不會有解鎖一天 一個月 一
季 半年 一年的方案XD
有錢買豪車 還會在意那零頭?
到底是真有錢人還是裝B仔?
一堆都只想噌免費電的電車仔,你還要他繳稅?還不
跟你拼命~
窮人就乖乖去搭公車啦
跟燃料稅一樣低能
說耗能的先查一下內燃機跟電機能源效率差多少好嗎
說仇富…結果多繳幾萬就在幹幹叫
我已經沒繳稅快四年了,想要我交錢,作夢!
政府預期會買大馬力電車的通常是有錢人啊 所以立法
搶劫
丐幫電車仔們崩潰,爽
電車數量少到幾乎可以忽略,政府根本不在意這個
繳不起稅金就乖乖搭車
精算師電車仔崩潰惹
政府搶錢而已收稅還是一樣交通地獄
對重機課超高噪音稅可以嗎
雖然才又換了油車,但覺得政府過於鄉愿對電動汽機車
支持還是太少,燃料稅隨油徵收、電動車馬力稅打折、
都會區機車換車補助限電動機車,這些是有多難
不可能這樣克啦
有可能這樣課,解讀為政策不鼓勵大馬力的車
為了環保還好啦
就是要這樣收才符合現實嘛
馬要吃草啊 合理
正常啊。
合理
當初免徵現在又要徵,抗議 叭叭~
買特的沒這個問題 11萬會不會太少
笑死一堆說合理的不都開國產 排廢氣又跑不快XD
很想買lucid air 的說QQ
要多繳稅的哪個說合理的 能逃就逃 不用繳稅的哪個
說不合理的? 稅制其中一項功能就是重分配啊
這題重分配正義>公平 選我正解啦
管他是不是舊法 只要是法律明訂的租稅主題、客體、
稅基、稅率等,沒啥不可以的
改開老人和殘障用的電動車就免稅了
笑死 電車仔又要哭了
不覺得會真的課
覺得很扯很離譜,大馬力有罪嗎?
大馬力沒罪啊,大排量沒罪啊,只是要繳稅
馬力課稅真的是失智 從各方面來說都毫無邏輯可言
沒錢就跟鄉民一樣開勁戰
請先修正智障排氣量分類方式
這個政府已經陷入瘋狂了
賣車囉
無腦官員就是無腦官員 誰執政都無腦
不跟澱粉收稅才是真無腦,榨乾他們最好
希望能:排氣量徵燃料稅、馬力徵牌照稅
低能
排氣量分稅務級距的標準就已經是過時設計了,還比照
這個標準衍生出對電車的課稅?
不該繼續免稅,但需要討論稅率問題。
太便宜 應該再提高 這樣開電車才更可以炫耀身價不凡
淘汰裝B窮仔
這種智力測驗每次看都覺得好笑
貸款仔在車裡崩潰哭哭囉,窮繳不起就騎車
開電車都低端窮人付不起錢不意外
操!!屯房稅不克,克馬力稅?綠黨下台啦!
馬力稅要課 該下修到沒有同馬力油車繳的稅更少
沒有道理同馬力的車繳稅 油車比電車便宜
本來就很不合理啊 油電車油耗污染都更低 反而因為排
氣量要繳更多稅
台灣的電 有些是燒出來的 沒汙染喔
電車過太爽
哪裡合理
笑死台灣人跟全世界反著幹
果然台灣人都是智障xd
台灣的電賠錢賣欸
電車還不夠多,一定會再延期
目前公共停車場只規定有2%車位是充電位
這樣不知道還要免稅十幾或是幾十年呢
拜託..電動車稅金免繳都爽多久
說個笑話,有錢買電車 沒錢繳稅金
不可能。
現在要選舉,不會
放心好了,裕隆要出電車了
電車打著環保招牌做這麼大馬力才誇張吧
坐等澱粉崩潰
燃料稅就是考慮環境與能源,但馬力是礙到誰了?克
屁
合理
破千匹的應該課300,000稅金才對
應該的啊,要不然免停車費跟優先車位用爽的喔,該
吐出來就吐出來吧!
X
如果沒記錯這張表格是十幾年前的產物,那時候特斯拉的馬力也才兩百多匹。因此當時的 時空背景讓人無法想像未來提升電車馬力就像喝水一樣。所以未來徵稅也會按照當下的時 空背景調整吧,不然全世界可能只有台灣特斯拉是以SR為銷售主力,然後各家電車在台灣 都是比誰馬力低的,台灣在世界裡面獨出一格,這不是很搞笑嗎? --2
不改的話 有助於扶正讓純電車 變成有錢人身分地位的象徵 而且真的是有錢人才開得起 純電車 像那些8+9買二手外匯凱彥雙B裝有錢的情況 在純電車上就不會發生 不過務實來講,這馬力稅肯定會改的,理由是因為 1. 純電車三大要素 電池、動力、軟體,最容易處理的就是 "動力" 你馬力稅課下去,等於是直接保送特斯拉 以後 台灣純電車市場 就只有特斯拉跟中國3
一堆人不知道在緊張什麼,馬力稅本來就超合理 對電動車而言軟體鎖馬力就好 現行的任何一台特斯拉就OTA結束 至於那些事後去外面刷電腦的車主就是破保 這跟油車一樣,愛改車就去改,破保自己承擔6
一堆人在那邊喊馬力稅很合理 可是面對台灣600cc級距、沒有kcar的時候 是不是又在那邊喊稅制有問題? 簡而言之,就是油車迷還沒買電車的在那邊喊燒 八不得人家死好而已X
馬力稅應該反過來 馬力愈小繳稅愈高 因為龜車大多是馬力小 浪費大家時間 增加社會成本14
馬力稅合理嗎?很合理 不合理的是什麼 是目前的課徵機制 1000cc 300匹的車跟3000cc 100匹的車 1000cc的車明明比較環保有效率19
除非政府不推廣電動車了,不然一定是繼續免徵 光看今年上半年銷量就好,特斯拉就佔了55%,第二名BMW佔14% 品牌喜好如此明顯,馬力稅徵下去,維持費用比油車還貴,電車還要賣嗎? 這個議題每次到了延長期限接近的時候就會冒出來10
很誇張 但在未來走向電動車時代下, 因為很誇張,所以一定會改 另外,馬力稅實際上就是指 牌照稅,牌照稅為什麼要跟25
一堆人根本搞錯重點,課稅講求的是公平啦 馬力課稅:行,汽油車要用一樣標準 重量課稅:沒問題,汽油車要用一樣的標準 爭議就是標準有兩套 不過我認為用車輛投影面積課稅是最公平的
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Re: [問題] 在台灣以後到底要開油車還是電車省?我本來開lexus is300h 今年換ModelY lexus持有約7年多,總開銷約60萬 含保養/油錢/稅金/保險/輪胎/大電池/ 1年里程約1萬初24
[問題] 依照馬力課稅目前電動車還不用交牌照稅,不過明年底之後可能就會開始開徵了。 這個部分我就覺得很奇怪,油車用排氣量課稅,油電車也是?然後電動車用馬力課稅… 怎麼不都改成馬力課稅呢?統一標準似乎比較方便也合理。 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G9860.7
[討論] 欸 徵馬力税不如搞個0百税吧!上星期政府公布電動車馬力税 引起大家討論還有電車仔的憤怒 其實本寶寶認為,用排氣量歸排氣量課稅 排氣量大的對環境傷害大課多一點沒毛病6
Re: [新聞] 特斯拉最大空頭:政府補助砍半 今年股價其實看一堆人買model 3我也只是笑笑。 現在你看不出來, 之後課牌燃稅的時候你就知道了。 現在買來開好像很環保,很節省,都不用加油,還省保養費。 到時候牌燃稅一口氣就吐回去的。14
Re: [討論] 關於電動車準備課徵牌稅問題鍵盤車手回一下文 這個系列看了這麼多篇 好像還沒看到有人支持以車重來課稅的 我覺得要說電車節能 他已經不用繳燃料稅了12
Re: [問題] 最近吵很兇的電車現在電車熱銷的基礎會不會是建立在免貨物稅、免牌照燃料稅、高油價的基礎上?如果恢 復貨物稅、馬力稅、牌照稅,可能就沒多少人犧牲方便性去買電車了吧? --6
Re: [討論] 關於電動車準備課徵牌稅問題我相信以後還是會以低馬力電動車為主啦 另外這張表到現在很大機會會改(作廢) 沒說死是因為我不是去交涉的人 個人是覺得到2022還是裝死不理的機會比較高 車的量還沒多到政府會關注5
Re: [新聞] 不再免徵!電動車要收汽燃費了 時間點曝我是在幻想啦 有沒有這個可能性 就是明年國產電動車會陸續發表出現 進口的電車不是馬力大性能好 不然就是配備好有質感2
Re: [討論] 關於電動車準備課徵牌稅問題我覺得用馬力課稅短期內也沒什麼大問題啊 但是要油車電車都一樣用馬力課稅 級距一樣 啊牌照稅的目的本來就不是環保為主 是地方財政需求 燃料稅可以另外討論(隨油徵我覺得最簡單、電車另外討論)- 阿就電動車時代開端+馬力稅啊,正常來說電動車馬力會很強,所以特斯拉電動車被課相 當於同價位油車好 幾倍的超重稅 然後裕隆的低馬力低續航電動車,剛好可以從中華民國林佳龍的交通部的馬力稅門檻下低 空掠過
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[問題] 進口車年底能談到多少%27
Re: [新聞] 快訊/國道天降輪胎!小客車遭砸中 駕駛19
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Re: [問題] BMW G21 320i 選配請益14
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Re: [新聞] 快訊/國道天降輪胎!小客車遭砸中 駕駛X
Re: [新聞] 交通部修法重罰偽造車牌!車主和駕駛人2
Re: [新聞] 交通部修法重罰偽造車牌!車主和駕駛人2
Re: [問題] 買新車 舊換新問題2
[賽道] 大鵬灣暢跑 2024/12/131X
[閒聊] 為什麼別急著買電動車1
Re: [問題] 我方臨停,對方擦撞肇事逃逸15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相